Zitat von lordsimmeich will nich son grades ding da unten haben halt
lool wie geil klingt das denn?
b2t:
egal ob der auspuff power bringt oder net, er is verboten weil er net original is. außerdem, wenn die bullen nen püff sehn, der net stino aussieht, denken die eh gleich sonstwas.... spasten
zwei kleine löcher durch die felge bohren und mit nem kabelbinder festmachen,
dann biegste dir nen blech was an de schutzihalterung amcsht und ranbiegst für das komische teil was zählt wie oft der magnet vorbeiflitzt^^
das wäre das was mir jetz so auf de schnelle einfällt
lol "der geht nur 75" klingt geil^^
mühli geht nur im oberen drehzahlbereich wirklich gut...
frag mal bei boratommi nach (also schreib ihm ne PN)
der baut dir den zyli wie du ihn willst
haste recht bomberpilot, das is auch ne möglichkeit, aber dann fährt man immer so hochtourig grade überland... is kacke
ihr habt im westen keine zylischleifereien?
ihr hattet doch auch mofas und sowas... zündapp und wie se alle hießen... die hatten wohl kein zylinder wa^^
rechne mal die arbeit und materialkosten
wenn du einer von sauwenigen wärst, der sowas könnte, würdest du auch gutes geld verlangen
quatsch... wirklich notwendig is der luffi umbau bei so nem spielzeug wie nem 60/sz net... zumal es ihm sehr darauf ankommt das die karre stino klingt
na mir is egal ich wollte mich nur mal einbringen
du baust dein zyli ab, bringst ihn zur nächsten zylischleiferei, lässt ne schleifen, krigst neuen kolben usw, das ganze kostet evt so 30 bis 40euro
weiter oben stand doch das man den tank net auf carbon machen darf oder?!
ja aber nen 60/sz packt seine 80kmh auch ohne diese verschiebung, und da er eh nur 80 fahren will, wärs blödsinn, den bereich zu verschieben...
is richtig, aber der 60sz sollte auch ohne den reso zu verschieben auf jeden fall 75 und vllt auch 80 fahrn, und wenn man ihn net verschiebt, hat man in den unteren drehzahlen auch noch power
lest mal gründlich!
er will HÖCHSTENS 75 bis 80 fahren!
net 90!
ich würde dir nen 60sz empfehlen, der sollte ca 80kmh fahrn. dann borhste hinten in dein schalldämpfer zwei löcher und vergrößerst dieses kleine röhrchen was hinten ausm püff rausgeht auf 16mm. krümmer kürzen is quatsch, da verrutscht nur dein resobereich. dann noch den gaser aufbohren und zündung neu einstelln. luffi musste net umbaun.
wenn dus so machst wie ich grade beschrieben hab packste deine 75 bis 80 sachen ohne probleme und das bei absoluter stinooptik! also sieht von außen NIEMAND und hört man auch kaum weil die 2 löcher im schalli kannste echt vergessen das is so minimal der unterschied... da denken de bullen eher "typisch simson... irgendwas undicht"^^
mfg Ikke 
OMG aber bitte schön hetero bleiben 
sry war spam 
mir wurde das so erklärt, das das rosa kabel irgendwo ans zündschloss muss. da du aber nen schalter einbaun willst für massekill (genau wie ich :D) musst du an das kabel nen schalter machen und dann auf den rahme... so wurde es mir erklärt...
diese angaben sind wie immer ohne gewähr 
es gibt auch leute mit LRS (lese rechtschreib schwäche) und sowas...
also gebt ihm ne antwort die er will und ruhe...
diskutieren, ob die zündung gut oder schlecht is, könnt ihr in nem anderen thread
das symbol müsste für masse stehn, ja...
müsste nen rosa kabel sein
der schalter muss an das massekabel von der zündspule
vllt mal in ner zylinderschleiferei fragen ob die noch sowas haben? weil die neuen 70er ham ja alle 50mm
