Beiträge von rennsemmel

Zitat von bushido

rennsemmel: viel ahnung hast du aber ned wa es ist kein stage 6 zylinder sondern ein TCR Zylinder. Letztes Jahr war noch der 2Fast verbaut. und tcr heißt Team Cristofolini racing hier gibt es ein link

http://www.teamcristofolini.com/Pagine/ ... cooter.htm

schaut euch mal den roller an ich sag euch das ist eine waffe

http://www.teamcristofolini.com/foto%20 ... oto-00.gif

mfg Bushido

JA hast recht --ich habe natürlich null ahnung :mrgreen:komischerweise ist da jetzt ein ander link

Nee denke ich nicht--nur bin ich mir sicher das die meisten von euch Scootermotoren nicht richtig kennen;sonst hättest du ja sehen müssen das es sich im Video um keinen 80ccm Zylinder handeln kann--

der grösste zylinder für 50ccm motoren hat 80ccm mit anderere welle und aufgespindeltem motor und hat so um die 28ps--sehr gefährlich-- ich hatte einen 70ccm mit dca 20 ps und damit konnte ich locker mit einer ETZ 250 mithalten hat bis ca16000 ump gedreht,der auf dem video gezeigte zylinder hat 70ccm den von STAGE6 gibs keinen 80ccm zylinder !

das sind keine 80ccm--sondern NUR :mrgreen: 70ccm stage 6 racinzylinder--hatte auch mal so was ähnliches :mrgreen: :mrgreen: gehen ab wie sau

also ich habe seit einiger zeit eine originale s70 und das teil fährt so 75kmh--wie gesagt alles original nur das zündkerzenbild macht mir zu schaffen --der moter läuft schön rund ohne löcher oder aussetzer bis höchstgeschwindigeit---nur die zündkerze ist nicht rehbraun sondern eher weiss-grau--habe schon eine neue reingemacht und nun wieder das selbe bild weissgrau--elektrode ist schön freigebrannt,der motor läuft auch nicht zu heiss--sollte ich wegen des komischen zündkerzenbildes den vergaser eventuell 5 nummern fetter bedüsen oder ist das normal so?

Richtig diese Regelung gibt es--aber keine wo ich 50ccm auf 125ccm (bzw-A1)Umgetragen bekomme --nur weil ich einen DDR führerschein besitze bzw besaß --zu DDR zeiten musste man über 50ccm einen Motorradschein besitzen und das war damals die klasse A --a1 oder sowas gabs nicht--nur bis 18 jahre bis150ccm fahren-- danach konnte man wenn man genug geld hatte sich eine ETZ 250ccm zulegen und fahren ohne nochmal eine prüfung ablegen zu müssen,aber ab 16 jahre konnte man 150ccm ungedrosselt fahren das war natürlich absolut geil--so fand ich das jedenfalls :mrgreen: :mrgreen:

Zitat von Simson Heizer

Wenn er nen führschein aus ddr zeiten hat könnte er nen moped schein auf a1 umgetragen haben

DAS glaube ich kaum,wieso soll ein DDR mopedschein heute aufeinmal auf a1 ungetragen werden können? ich meine auf welchr grundlage mit dem DDR SCHEIN DURFTE MAN auch nur 50ccm fahren und mehr nicht!!

besonderheiten waren drehzahlmesser -100er tacho-gesteppte sitzbank und verstellbare enduro stossdämpfer meist noch schwarzgelackter motor---zum farbcode kann ich nichts sagen die farbe war so ähnlich wie elfenbein

Zitat von franzalt

Gab es denn zu DDR Zeiten 60er Kolben ?
Dazu noch Einringkolben ?

Beides wäre mir neu.

Gruß Franz

Ganz klar- NEIN --das gabs nicht!

ja klar vario--habe vergessen das dazu zuschreiben,ich kann mir das aber trotzdem nicht vorstellen auch mit grossem motor nicht --die tuner die bei mir im ort rumfahren packen allerhöchstens 90-100kmh --mit grossen motoren und sogar einer mit membraneinlass und 100ccm fährt nicht besonderst schnell---also nicht scheller wie ein gut gemachter 70ccm,halt nur im anzug ist der 100 er recht gut

Also wenn ich hier manche Komentare lese frage ich mich ob wir hier im kindergarten sind---KEINE simson versägt eine 125ccm maschine das steht für mich fest!!!!Ich selber hatte vor Jahren einen Piaggio Nrg mit 70ccm Racingmotor---damit hat mich absolut keine getunte simson ob nun 70ccm oder sogar 100ccm abgezogen;VOM AN UND DURCHZUG GANZ ZU SCHWEIGEN

hallo an alle erst mal---habe heute wiedermal eine --äusserst wichtige frage :mrgreen: :mrgreen: also --welche möglichkeit gibt es natürlich so unaufällig wie nur möglich meinen s51b4 auf ca 100kmh zu tunen --oder 90kmh würden auch reichen?

Re: Polizeikontakt

Zitat von Extremtuner

Habe eben eine Meldung bekommen, dass sie einen Kollegen aus meinem Ort hops genommen haben. Ähnlich meinem Gefährt hat er einen 70er und Reso-Esse. Obs was Besondres ist, kann ich nicht sagen, hab ihn lang nicht mehr gesehen...

Auf jeden Fall war das Strafmaß, um euch mal auf den neusten Stand zu bringen, nicht unerheblich. Seine Freundin ist gefahren, sie ist 18 Jahre alt.
Strafe wie folgt:

- 3 Flensburger mit Chili-Dip :mrgreen:
- 200 Euronen Strafe
- Anzeige wegen Steuerhinterziehung
- Anzeige wegen FAHRENS OHNE FÜHRERSCHEIN (Seine Freundin hatte
lediglich Fleppen für M)

Harte Sache. Wenn mir das passiert, ist der Führerschein weg und pleite bin ich dann auch.

Aus diesem Grunde, und darum im Bereich TUNING, wollte ich fragen, ob ihr Erfahrungen mit dem Abstandshalter für 70er Zylis sammeln konntet, die man unter den Zylinder legt?!? Hält das, was es verspricht? Leistungsverminderung? Wo zu kaufen?
Das alles, wie er sagte, weil sie nicht zu schnell gefahren ist, nein sondern bei einer Routine-Kontrolle wurde der Abstand gemessen, einfach so...die Grünen werden immer schlauer.

Freue mich über jegliche Hilfe, nicht, dass ich noch auf 60/4 abrüsten muss...

MfG, KP

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HALLO wo haben sie euch rausgezogen? etwa in walldorf? da war gestern eine riesen kontrolle mit motorradbulle und allem pipa po--ich hatte glück das die gerade genug zu tun hatten!! ach noch was --wegen steuerhinterziehung können die gar nichts,weil alle moppeds bis125ccm steuerfrei sind

Zitat von Devildriver

Hi, mein 60er/6, mit Simson tacho, /14er Ritzel,) fährt auf einer geraden strecke, 125-130, bzw. Simsontacho anschlag, jedoch ist mein Vater mit dem Auto hinterher, und hat gesagt, dass ich sehr konstant 110km/h gefahren bin ...

Als, das 14er verändert die Werte, auch so ist der Tacho ziehmlich ungenau ... MFG

ich lach mich tot---wenn das dein ernst ist

Viel zu teuer für son mopped

Zitat von S70er

Denkst du etwa die laufen Bergauf 60km/h???('')

meiner schon

Zitat von S70er

Diese Plastikroller ist nur eine Sperre für den Verkehr.

das würde ich durchaus NICHT behaupten-vorallem sind die roller verkehrsicherer wie die meisten simsons mit 20-30 jährchen auf dem buckel

und auf sowas bist du wohl auch noch stolz,wenn du einem tier schmerzen zugefügt hast--schade das du dich nicht auf maul gelegt hast

der passt nicht auf simson--anpassen geht auch nicht weil das ein membranzylinder mit einlass auf dem motorblock ist

hallo ein high end zylinder ist immer aus alu mit nicasilbeschichteter laufbuchse,den zylinder den du hier gezeigt hast ist ein 68ccm sportzylinder grauguss und noch ne kleine anmerkung richtige race bzw high end zylinder sind immer wassergekühlt --kennst du nicht SIP? scooter.inovations parts landsberg lech--die haben alles auch billiger wie bei mop shop und nur 2 tage lieferzeit :mrgreen: