...so nun habe ich die Antwort von RZT bekommen.
Zu hohen Verdichtung bei genau der Kombination Zylinder-Auspuff die ich habe.
Verdichtung wurde korrigiert und Zylinder ist in der Schleiferei.
Nun habe ich nur ein bisschen Angst das dass Leistungsloch vor 7000 U/min was ich bemängelt habe, durch herabsetzen der Verdichtung noch mehr verstärkt wird...
1.5 - 1.3 mm steht dort.
...laut RZT ist der RS1004D ja der meist verkaufte und beliebteste Motor im Sortiment und den fährt bestimmt kaum jemand mit anderem Zylinderkopf.
also ne Engstelle im Auspuff gibt's eigentlich nicht.
1.5 Grad waren in der Anleitung von RZT angeben.
Auspuff ist der daily race sp mit doppelrohr Schalldämpfer verbaut. Warum ist der Kolben nach knapp 750 km unter dem Kolbenring schon so schwarz?
...passiert ist mir das ganze beim beschleunigen kurz vorm schalten in den 5ten Gang.
Gefahren habe ich über die knapp 750km (20 Betriebsstunden) 1:30 mit Fuchs Silkolene Pro KR2
Was könnte das Problem gewesen sein?
Den Zylinder etc. habe ich bereits eingeschickt und warte noch auf eine Antwort...
Setup ist ein 21er BVF Vergaser, 105er Düse, Nadel mit Unterlegscheibe zwischen ganz runter und mitte, quetschmaß auf 1,1 mm vape Zündung 1.5mm vor OT.
Habe nach knapp 750 km ein ganz ähnliches Problem mit meinem RS1004D Motor 
