Nein, das nicht. Im prinzip könnte ich den zylinder wieder zusammenbauen. Im kurbelgehäuse stehen ja keine unerwünschten flüssigkeiten und ist auch nicht voll mit kraftstoffgemisch.
Langsam habe ich das gefühl, dass das problem am vergaser liegt. Ich werde nächste tage mal einen neuen bestellen. Ich habe den vergaser zwar zerlegt und gereinigt, habe von vergasern an sich keine ahnung. Ich könnte nichtmal sagen ob die nadel oder sonstiges verschlissen ist.
Wurde nicht der original 16n1-11 vergaser durch den 16n3-11 vergaser ersetzt um umweltfreundlicher zu sein? Wenn ja was macht sinn?? N1 oder n3 vergaser? Gibt es unterschiede von den gaszügen her?
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