Beiträge von maxracing

Moin

Habe den zylinder schon ne ganze Weile hat auch schon ordentlich was gesehen 6 stundenrennne gräfentonna harzring und sonst auch immer auf die Mütze..

Ich habe von jeffrey den bvf mit 110 HD

Jeffrey meinte die zylinder nicht so fett fahren das verschenkt Leistung..

Im Freundeskreis haben wir davon jetzt 4 Stück und alle sind top zufrieden..

Ich bin am überlege eventuel mal den Stock 85 mit reso zu testen.. aber natürlich ist dan untenrum nicht mehr die Kraft so da..

Für mich gibt es zurzeit nix besseres vom Kontakt bis zur Qualität und auch Leistung als jw sport..

Wir sind auch aus gefallen mitten in nem rennen.. da sich der kabelschuh 2 mal gelöst hat an der zündspule...

Sowas gab's bei der vape nie.. für das Geld sollte der Kabelbaum schon etwas besser sein.. vor allem ärgerlich so aus zufallen..

moin moin

Was sind den die meisten Schäden?

Sind ja doch viele teams dabei..

Sind dieses Jahr das erste Mal dabei.. bin gespannt was uns erwartet

Na sollte für gut 100kg sein.. und enduro dämpfer uniball oben und unten wäre nice.. aber jeffrey (jw sport)
Hat die zur Zeit nicht lieferbar

Na so um die 380 plus minus 20mm sag ich mal wäre top

Schwinge und obergurt befestigt wird eh versetzt

Moin

Was für dämpfer könnt ihr jetzt empfehlen?

Gefühlt gibt's nur noch welche für die Straße..

Bzw hat kaum einer was lieferbar..

Gibt es Alternativen

Mfg

Habe auch einen g85+ 19er Version.. mann kann sagen es ist das geilste überhaupt im alltag.. satter durchzug egal ob sportlich oder zum normalen fahren.. renn mit mir fetten kind immer um de 100kmh.. bei guten Tagen sind es auch mal 105-110kmh..

Mit 19bvf und aoa3 von Jeffrey absolute sahne..

Nen 110er und nen lt85 fahren sich nicht so geil..

Zt und lt zylinder sind mehr auf drehzahlen aus..

Finde ich..

Eventuell der benzin durchfluss zu klein?
Der filu is nun auch nicht es ware finde ich

Wir haben 3 motoren von Jeffrey..

Einmal nen alten g85+ und zwei neue g85+19er version
Der alte mit mikuni und die zwei 19er mit bvf
Und alle mit aoa3

Also der 19er geht schon im vergleich ne ganze ecke besser so gefühlt 1-2ps mehr

Egal ob oben rum oder unten rum..

Auch alle mit selben setup.. 5gang usw so wie es Jeffrey am besten findet..

Top motor.. kann mann empfehlen für denn Alltag..

Moin

Hatte einen 100er einen 110er stage 2und einen g85+bj19

Ich kann nur zustimmen was Jeffrey da gebaut hat is der hammer und hält auch mit dem verstärkten 2 gang.. lass dich beraten..

Hab für meine frau letztes jahr einen bauen lassen mit allem für 1070 euro

Top teil haben jetzt schon 3 leute von uns..
Vollgass fest und zieht zu zweit einen 100er stage 2 auf dem berg ab.. Hammer

Haben selber nicht schlecht gestaunt..

Und was unauffälligkeit gesucht wird.. dann jw sport

Mfg

Moin

Gibt's denn zufällig nen paar leistungsdiagramme?
Von solchen motoren? Hatte mal einen von 2008 der hatte da gerade mal 18.7ps 😅

Moin

Hab noch nen orginalen metra.. keinen von zt..

Aber gibt's jemanden der da 22-28ps raus kitzeln kann?
Is extra nen edelstahl auspuff von ace gebaut wurden..

Mfg

Klingt natürlich echt mega.. aber soll das auch so funktionieren? Ohne de bedüsung zu ändern? Wie merkt der das selber..

Mfg

Vlei etwas zu mager bin meinen mit vm damals mit 112er gefahren.. un der andere rasselt eigentlich auch nicht..

Muss aber dazu sagen waren komplett motoren

Trozdem cooles projekt..

Scheise war ich langsam in dem rennen

Nextes jahr läufts besser

Mfg

Is doch logisch das er dann bei mir zu mager ist.. schon alleine wegen der luftdichte..

Das die nunmal anders draußen ist wie in nen geschlossenen raum ist wohl jeden klar..

Und das es am anfang auch am luftfilter kasten lag war meine schuld.. und?

Bei viel zu mager ist auch keine Leistung da..

Ich denk wenn ich auf dem Prüfstand drausen gegangen wäre hätte es genauso geklappt mit der leistung..

Wie zb den auf dem harzring..

Aber der war nun nicht greifbar

Ich persönlich fande es so mega..
Auch vom fahren her.. wird auch zu 100% wieder sob teil werden fürn alltag..

Sind nur meine Erfahrungen.. mit dem 100er..

Nee is der selbe auspuff da war der luftfilterkasten noch nicht richtig angepasst und noch Straßen bedüsung drin.. bei dennen is es arg warm im Prüfstandraum.. deswegen lief er viel zu fett..

Deswegen auch 90hd.. dort.. heime im freien war es wieder 108er düse..

War auch super zufrieden...

Mfg

Ich

Mit 100er stage 1 von zt mit dem chrom wunder..

Moin moin

Aber nen Zylinder mit dampf so ca 25-30ps was gut fahrbar ist also nicht so krass gedreht werden muss gibt's noch nicht oder?

Sowas würde mich noch interessieren..

Mfg