Kommt auf dein Setup an. Bei manchen Motoren muss man erstmal eine Grundtemperatur reinbringen. Musste manches mal 500m mit Choke fahren, auf der Hauptstraße gabs dann last
Definiere mal Setup.Muss natürlich dazu sagen das ich kein serienzylinder mehr fahre
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Zitat von callecalleWas passiert wenn Du den Motor paar Minütchen laufen lässt? Mache ich beim Auto auch nicht anders, bevor die Drehzahl nicht unter 900 geht, fahre ich erst garnicht los.
Das selbe bei den "großen" Motorrädern. Kurze Warmlaufphase gehört einfach dazu...
Müsste ich mal bewusst so probieren
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Beim losfahren die ersten 100 Meter erster Gang wenn sie noch kalt ist nimmt sie das Gas nicht richtig an .Ab dem zweiten Gang oder wieder zurück in den ersten ist die Sache erledigt
Was kann das sein ???
Fals das am Starterkolben von meinem 19 er Bvf Vergaser liegt ,wäre super wenn’s ein Reparaturvideo davon gäbe
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Einen schönen guten Tag in die fachkundige Runde .Ich benötige die passende Gummitülle für mein S50 Scheinwerfergehäuse finde aber nix passendes .Die Gummitülle für das Rücklicht ist zu klein im Durchmesser.Das Loch mist 19 mm .Wer kann mir sagen welche da passt und wo ich die bekomme ? Danke im Voraus
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Bei YouTube im Video gesehen von ZT Tuning die Spitze des Schwimmernadelventils abschleifen (entfernen) wegen besserer Einstellbarkeit des Vergasers . Kann mir das einer erklären ???
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
die ist schon garnicht mehr drinn dort ist dieser Filu Luftfilter drinn .ich habe alles kontrolliert alles passt und ist eingestellt ,bis eben auf den schwimmerstand im vergaser
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Dort ist ein Filu Luftfilter drinn der macht aber auch mittlerweile Sinn wegen 60ccm Zylinder mit Sportplus Bearbeitung . 95 Hauptdüse und AOA2 Auspuff
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Danke schon mal im voraus also Schwimmerstand neu einstellen dann müsste es funktionieren
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Einen schönen guten Tag in die Runde und zwar habe ich folgendes Problem mit dem Standgas einstellen . Wenn Sie kalt ist ,ist das Standgas viel zu hoch leg ich nen Gang ein und sie wird warm passt es und geht an der Ampel nicht aus .Variante zwei ich stell das Standgas runter ,dann passt es wenn sie kalt ist , dafür geht sie an der Ampel aus wenn sie warm ist und dann geht auch erst mal nix mehr . Was kann ich tun ???
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Wer kann mir eine Hupe weiterempfehlen die was taugen gut nach ca einem Jahr sind die durch die Vibrationen immer im Eimer
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Sind ja nur zwei drei kleine stellen wenn ich nen Lackstift hätte würd ich das selber machen
Ibizarot gibts als Lackstift aber von vw die Farbe gabs mal in 1970 er
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Der hatte es sich auch einfach gemacht soll ihm die Farbnummer mitbringen
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Weist du auch noch zufällig wo ich so einen passenden Lackstift bekomme ?
Oder kann ich bei vw direkt Ibizarot kaufen
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Super vielen Dank müsste hinkommen
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Kann mir einer sagen welche Farbe das ist
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Da sind leider keine Halogenlampen dabei da habe ich nichts gewonnen zu meiner Halogenlampe
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Wo bekomme ich die Lampe denn her hab ich so noch nirgends gefunden?
Sind die klemmen denn mit Nummern versehen
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Bei mir funktioniert das Bremslicht auch schon ohne Zündung.Dann wird es wohl so ein hs1 Scheinwerfer werden klingt am besten.Hausgemachte Probleme müssen nicht sein
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Das das Bremslicht über die Batterie läuft erkennt man daran ,das es auch ohne Zündung funktioniert?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Und was wäre dann der beste Kompromiss welcher Scheinwerfereinsatz mit welcher Birne ??
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
