Beiträge von Marquis

Bei Sausewind sind die definitiv Original. Alternativ kann man auch bei Kleinanzeigen nach einem guten Gebrauchten schauen. Da gibt's immer mal was für einen schmalen Taler. Über 200 Euro wäre mir ein schwarzer Auspuff glaube ich nicht wert.

Dazu gibt's hier im Forum bestimmt noch 2...3 andere Threads. Vom Prinzip her... machbar ist alles mit genügend Aufwand (Arbeit und Geld). Der Nutzen hält sich in Grenzen aus den bereits oben genannten Gründen. Wenn du Spaß am basteln hast und die nötige Ausrüstung, kannst du es ja gern versuchen. Ich würde bei dem Aufwand trotzdem einen anderen Fremdzylinder nehmen. Einen der optisch sowie technisch / leistungsmäßig besser ist. Da gibt's ja einige schöne Alternativen. Am besten mal ältere Threads auf den Anfangsjahren des Forums durchsuchen. Da gab's sehr oft schöne Umbauten, teilweise auch mit exotischen Zylindern.

Ja, wurde als zweite Wahl verkauft. Hab damals auch einen gekauft für 15 Euro ca. Naja... Angebot und Nachfrage

Hol dir den 18er. Das ist die bessere Alternative zum China VM16.

Zylinderkopf mit Wechselkalotte sagt schon alles, was man über dieses ohnehin thermisch belastete System wissen muss...

Ist das Radleistung? Ansonsten finde ich, das die Leistung erst etwas spät anliegt.

Deswegen bis aufs letzte Teil Originale aufarbeiten.

Google mal Kabelbindermethode. Das geht schonmal sehr gut. Dann ordentliche Montiereisen zB die aus DDR Zeiten. Da kann man vorn noch etwas Isolierband ran machen. Ansonsten Reifen vorher erwärmen und viel Fit nehmen. Ich stell die Reifen immer ne halbe Stunde in Ofennähe und zieh sie dann fix auf. Wenn man das alles beachtet gehen selbst die beschissenen Vee Rubber aufzuziehen.

Naja die Nachbauteile variieren sehr stark. Es gibt mittlerweile sehr gute Sachen (das sieht man dann meist auch am Preis) und nach wie vor Schrott wie vor 20 Jahren schon. Ich bin mittlerweile entspannt, wenn's nicht passt und ich keine Lust habe was anzupassen, geht's zurück zum Anbieter. Manche Sachen sind ganz OK und brauchen nur eine kleine Anpassung.

Das fährt sich bestimmt mega. Schade das es sowas nicht mal als Serienzylinder zu kaufen gibt. Irgendwas mit Minimum 130ccm in annähernd seriennaher Optik was wirklich Leistung aus dem Keller hat.

Naja von Serienoptik bei einem Membraner zu sprechen ist relativ...

Bin mal gespannt was er dann drückt.

Ich hatte damals auch auf Tellerfeder umgebaut beim M53 wegen 78ccm Umbau. Damals noch mit der Distanzplatte für den Seitendeckel. Nach dem Rückbau auf die verstärkte M53 Kupplung hat man erstmal mitbekommen, wie viel schöner diese geht

Meine Glaskugel sagt...

4 PS und 65kmh. Aber nur weil du so ein Fliegengewicht bist

Der ORA von RW hat einen geschlossenen Kegel. Der wenn ich mich recht entsinne ziemlich lang ist aber dafür sehr nah Richtung Krümmer sitzt. Das Mittelstück ist normale S51 Auspufflänge. Somit hat der Auspuff sehr wenig Volumen. Beim 120er sollte da schon ein Auspuff mit mehr Volumen ran. Sowas wie der Adler 85 zb oder wenn's unauffälliger sein soll vlt ein Daily Race oder Street von RZT.

Zitat von Icybear

Marquis naja die das hobby schon länger betreiben werden ihre „schäfchen im trockenen“ haben und sind nicht groß aus auf neues. Aber ist echt heftig was die preise angeht in den letzten jahre.

Naja, ich hab immer gern so alle 2 Jahre mal ne Simme von grundauf aufgebaut/ restauriert. Und dann entschiden behalten oder verkaufen. Das ging bis vor einigen Jahren noch ganz gut. Gewinn hat man zwar kaum gemacht, aber zumindest das raus bekommen, was man rein gesteckt hat. Hab da aber auf Grund der absurden Preise (teilweise für Kernschrott) die Lust dran verloren. Aber zum Glück ist der MZ Bereich noch im normalen Rahmen geblieben.

Naja wenn's die Leute ausgeben. Der sinnlos hochgepushte Preis, was Simson angeht versauts vielen, die das Hobby schon länger betreiben ja eh. Wenn ich mir nur anschaue, was man an richtigen Motorrädern auch Oldtimern etc. zB für den Preis einer S51 bekommt...Das macht schon fast keinen Sinn mehr sich noch weitere Fahrzeuge anzuschaffen. Dann halt doch lieber eine TS250 für das Geld oder wie ich voriges Jahr einen Berliner.

450 Euro für einen nahezu wertlosen Exportrahmen? Die Typen fande ich ja eh schon inkompetent. Aber das ist frech...

Die Konkurrenz mit guten Wellen ist halt auch groß

Auweia, aber sowas hab ich mir schon fast gedacht bei dem Preis. Eigentlich kann man für den Preis auch nicht mehr erwarten. Am besten vorher schauen und reklamieren

Um mal etwas sinnvolles beizutragen. Dein Geschmack bestimmt ja eigentlich in welche Richtung es zumindest gehen soll. Ich finde zB die originalen Farbtöne immer sehr schön. ZB Olympiablau, Rapsgelb, Saftgrün etc. Man kann auch etwas spielen. ZB hatten wir mal eine Saharagelb gemacht mit ganz leichtem Metallic Effekt. Waren glaube ich Messingflakes (nicht festnageln, sagen zumindest golden aus). Sah ziemlich gut aus, besonders in der Sonne. War ein schöner Glanz.