Beiträge von buechsenwerfer

Re: Kurbelwelle S70 ori und sport

Danke für die schnellen Antworten.

Es soll ein 70cm³ Sport von Langtuning werden und der dreht ja nicht besonders hoch.

Werde also die normale KW nehmen.

Hi Leutz,

mich interessiert, ob das verschließen der Wuchtbohrungen, um eine höhere Verdichtung zu bekommen, wirklich etwas bringt.
Achso und wieviel PS hält eine original S70 Kurbelwelle aus?

Vielen Dank schon mal.... Christian

Re: Gehäuse ausfräsen

Ja eigentlich bin ich Zerspanungsmechaniker Fachrichtung Frästechnik

Re: Gehäuse ausfräsen

Vielen Dank liebe Leutz...

MfG Christian

Hi Leutz,

ich habe folgendes vor:

Ich muss meinen Motor spalten, da die Antriebswelle und der Mitnehmer von der Kickstarterwelle gewechselt

werden muss Wenn ich den Motor dann schon mal zerlegt habe, möchte ich ihn mir auch gleich ausfräsen.

Das Problem dabei ist, dass ich nicht weiß auf welches Mass ich bei der jeweiligen ccm³ - Zahl fräsen muss und wie

genau es sein muss oder ob es dann einfach reicht, dass die Laufbuchse rein passt.

Kann ich auf jede beliebige ccm³ - Zahl erhöhen oder muss ich da was beachten...z.B. die Lage der Gewindestangen.

Am wichtigsten sind mir eigentlich die Werte für 70ccm³.

Achso ich bin Fräser und weiß also wie man sowas macht

Vielen Dank schon mal im vorraus.

Christian

Re: 16er BVF an einen 18er Einlass

so hab ihn heute eingebaut...da mir alle gesagt haben, dass die entstehende kante ein problem ist

hab ich eben auf der auslassseite des vergaser den gleichen durchmesser wie im einlass des zylinders rein gefräst.

hab mir gedacht, wenn eine 70ccm ori simson mit nem 16er gaser fahren kann brauch ich den einlass am gaser nicht

auch noch ändern...wie gesagt hab ich mir nur gedacht.

naja lange rede kurzer sinn...sie beschleunigt jetzt langsamer als vorher.

sollte ich den einlass nun auch noch ändern?

Re: 16er BVF an einen 18er Einlass

oh man beschleunigung lässt nach...das nicht gut.

isn stino 60er...mitm 17,5er amal...nur der gaser hat den geist aufgegeben...gerissen...was für ne qualität sag ich

da nur.

hatte jedoch das gefühl, dass der gaser zu groß ist für so wenig leistung...zuviel luft bei dem bisschen benzin was

benötigt wird.

Re: 16er BVF an einen 18er Einlass

das ich den da einfach dran schrauben ist mir schon klar...ich wollte nur wissen ob die kante leistung nimmt.

Hallöchen leutz,

würd gerne wissen ob ich ohne Leistungsverlust einer 16er Vergaser an einen 18er Einlass bauen kann.

MfG buechsenwerfer

Re: Kupplung öffnet schief

ja macht ziemliche geräusche ausser wenn die kupplung geöffnet ist....

denke das die geräusche davaon kommen dass das kupplungspaket und der

kupplungskorb nicht zusammen rund laufen

MfG chrischan

Re: Kupplung öffnet schief

also das moped habe ich von meinem verstorbenen opa übernommen....

er ist der einzige vorbesitzer gewesen und vor mir hatte noch nie einer den seitendeckel

abgeschraubt...

beim anbringen der feder habe ich mir allergrößte mühe gegeben es ordentlich zu machen

(mit ner alten schwungscheibe wie auch hier im forum beschrieben)

ich weiß ja nicht ob das so sein muss aber wenn ich das kupplungspaket in in den korb

lege dann wackelt der ganze kram ja schon ...auch schon im

orginalzustand

das ist es ja was mich so wundert...

MfG chrischan

Re: Kupplung öffnet schief

wie weiter oben schon mal beschrieben habe ich die Kupplung bereits erneuert....

mit neuen lamellen und neuer feder....

schlägt nun aber immer noch....

liegt also nicht daran.

Re: Kupplung öffnet schief

Die anlaufscheiben habe ich nicht vertauscht.....die ganze sache lief auch schon nicht rund

bevor ich das moped von meinem opa geholt habe.....

ich war der erste der es aufgeschraubt hat...

die lammellen und die feder habe ich gerade ausgetauscht und trotzdem läuft die ganze

sache nicht rund.

MfG Chrischan

Re: Kupplung öffnet schief

Alle vier Schrauben sind fest, die Sicherungsbleche sind auch gegen

Chrischan

Tach Leutz,
wie schon oben beschrieben öffnet meine Kupplung schief.

D.h. die Kupplungslamellen öffnen nur einseitig. Erschwerend hinzu kommt noch, das sich die Kupplung immer schwerer ziehen lässt Deshalb trennt die Kupplung auch nicht mehr richtig.

Wenn ich sie einstelle trennt sie zwar richtig, rutscht aber beim fahren durch, oder umgekehrt

Was ich auch komisch finde ist, daß das Lamellenpaket wenn ich es in den Kupplungskorb packe nicht plan aufliegt sonder kippelt

Was denkt ihr woran könnte es liegen?

Könnte es sein das der Dorn auf dem die Lamellenpaket sitzt schief ist, oder der Kupplungskorb einen weg hat?

Vielen Dank für eure Hilfe, der Chrischan!

jap...mach ich mich die woche dran....das sollte schon zu schaffen sein....

danke euch.

achso...da unten...na das is ne überlegung wert....danke.

muss ich mir mal genauer angucken

na ob das so das wahre ist....anschweißen.................

son scheiss

hey leutz....

sagt mal passen unterzugstreben auch an nen normalen S51 rahmen?

habs probiert und hat nicht geklappt...war ich zu doof oder gehts echt net ?

danke schon mal