Re: 50ccm³ Zylinder(Kit) Legal????
Zitat von bibakillaJa genau darum gings mir^^
Und worauf muss ich beim Auspuff achten?
Hi,
naja da wo standart steht oder original Ersatzteil, da kannste bedenklos zugreifen. Wenn du aber was ließt mit Tuning, 32mm oder Sport dann ist das illegal.
MFg
Re: 50ccm³ Zylinder(Kit) Legal????
Hi,
also sobald der Zylinder eine Leistungsersteigerung bringt, ist es illegal und somit keine abe um das einzutragen kannste erstmal ne RICHTIGE STANGE GELD ausgeben. Das selbe wie beim Auspuff.
Lass es lieber sein. Entweder Original oder Tuning.
Mfg
ZimbuS
Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60
genau das ist er 
Hi Leutz,
werde am Weekend vorrausichtlich nen ausführlichen Testbericht zu dem neuen Zylinder NR-60 von NOZ machen. Werde dann später einfach den ersten Beitrag editieren.
Ich hoffe das durch den Test sich vielleicht manche Käufer sich für diesen Zylinder entscheiden, da viele auf der suche sind nach einem guten 60ccm Zylinder, und DAS ist er auch.
hier noch ein link vom Zylinder, das auch jeder weiß von wem ich rede 
http://www.noz-racing.de/product_info.p ... der--.html
EDIT:
so, also jetz werde ich die Erfahrung von dem Zylinder schreiben.
1. Kommunikation/Lieferzeit
Habe mich mit Noz in Verbindung gesetzt und wollte wissen was ich von dem Zylinder erwarten kann. Am gleichen Tag kam eine Antwort mit allen nötigen Information, auch wie ich das Setup am besten mache.
Zu dem Zylinder meinte er kann man komplett Standart fahren. dh 16er Vergaser und 72er HD sowie kein Luftfilter umbau.
Dies hat mich bestärkt diesen Zylinder zu kaufen. Da ich auf der Suche war nach einem Zylinder der gut von unten geht und bis vmax ca 70, da ich das Moped jeden Tag benutzten muss.
Nach der BEstellung ging alles Richtig Prompt. Nach 2 Tagen war der Zylinder dar und ich freute mich richtig 
2. Verarbeitung
Als ich den Zylinder in der Hand hatte war ich sehr Überrascht von der Qualität. Sah alles sehr professionel aus. RESPEKT an NOZ
3. Einbau
joa da gibts ja nich so viel zu sagen 
Ging alles sehr schnell. Da ich immer Probleme mit den Kolbenringe hatte, ist mir der EinringKolben grad gelegen gekommen
Alter Zylinder weg, neuer Drauf, wie man es halt gewöhnt ist
4. Setup und Einfahren
Mein Setup sieht folgender Maßen aus:
4 Gang Motor
15er Ritzel
16n1-11 Vergaser
72er HD
stino Luffi
AOA1
Bin erstmal zur Tanke mit Kanister und habe 1:25 Mischung gekauft. schön eingeradelt und getankt
Nach dem zweiten Kick ging die Kiste an und schnurrte vor sich hin. Bin gleich draufgesprungen und langsam angefahren und ich muss sagen, das ding zieht RICHTIG gut. Hatte gleich Lust auf mehr, doch leider musste ich ihn erst einfahren 
Nach 500km war es Endlich vollbracht und ich muss sagen das ich RICHTIG GEIL auf den Zylinder bin. Anzug ist sehr gut und Endgeschwindigkeit liegt bei mir (100kg Kampfgewicht) laut digitaltacho und auto bei ca 80-82. Denke da geht auch noch mehr, Leider musste ich immer wieder abbremsen weil die Autos zu langsam waren
alles in einem ist es ein Zylinder wo ich echt empfehlen kann. Er zieht im ganzen Drehzahlbereich richtig gut. Im NU ist man auf 70kmh und mehr. 
Von meiner Seite aus kann ich nur völligste Zufriedenheit aussprechen und euch diesen Zylinder empfehln. gerade für diejenigen, die einen 60er suchen bei dem noch mehr geht wie ein Stino 60er. Kostet tut er auch nich die Welt.
Das einzigste was mir passiert ist das ich die Kupplung geschrottet hat 
lag aber da dran das die schon sehr alt war und schon bei meinem 50ccm manchmal gerutscht ist.
Habe hier noch paar Bilder gemacht vom Zylinder, damit ihr seine Arbeit selber begutachten könnt. Demnächst werde ich auch noch ein kleines Video drehen.
Hier die Bilder:
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Hi Leutz,
ich habe ein kleines Problem,
Und zwar wenn mein Motor kalt ist, funktioniert alles super, gutes Standgas und Super Gasanahmen.
Sobald der Motor dann aber warm ist dann ist die Gasannahme ziemlich schlecht, wenn ich vom gas weggehe un dann gas gebe dauert es erst eine weile bis da was kommt. Zudem ist das Standgas ziemlich niedrig wenn der Motor Warm ist.
An was könnte das liegen ?
Habe jetz nen NR-60 von NOZ drauf, hatte aber auch schon früher mit meinem Stino 50ccm dieses Problem.
Daten:
NR-60 von NOZ
16n1-11
72er HD
AOA1
hoffe ihr könnt mir helfen.
Mfg
ZimbuS
Re: Simson S51 läuft zwar, aber zieht nicht.
Hi,
wo wohnst du den, vielleicht meldet sich einer in deiner umgebung und kann dir direkt vor ort helfen.
Würde an deiner Stelle mal kompletten Vergaser für paar stunden in benzin legen zum Reinigen, vielleicht ist irgndeine Düse verstopf.
Schau mal nach dem Luftfilter oder mache ihn mal komplett runder und schau wie es dann läuft.
MFg
ZimbuS
Re: Simson tuning auspuff für 60 2 kanal
Zitat von higherbei der tuningesse und einem normalen 60ziger würde ich auf ein maximalen leistungszuwachs von wirklich allerhöchstens 10-15 % rechnen und auch das nur bei optimaler drehzahl ... dieser 60/2 hat einfach nich so nen ausgeprägten reso bei dem die tunignesse ansetzen kann ... für den gleichen preis kannste dir auch nen leo vinci holen der sollte auf jedenfall mehr bringen is aber bullenfänger no. 1 weil es wirklich nicht auffälliger geht
leo kannste dir in den arsch schieben, steht auch überall im forum das der kake ist, würde ich mir nie im leben kaufen !
also ich würde ihn auf aoa1 umbauen + 15er Ritzel fertig
Mfg
ZimbuS
Re: Simson tuning auspuff für 60 2 kanal
naja ich weiß nich ob bei 60ccm schon ein 32er krümmer und auspuff zu raten ist.
würde an deiner Stelle den Auspuff einfach auf aoa1 umbauen, habe ich au und bin voll zufriden
Re: Kupplung wechseln....
Zitat von bananabobzum siffen, ich denke du hast die alte dichtung genohmen?! erstmal nochmals die schrauben nachziehen, und auch die dichtung der ablassschraube kontrolieren.
zum pfeifen. ich denke du hast nur der den Korb gewechselt?! und nicht das kleine ritzel was davor mit sitzt, dadurch sind die ritzel nicht aufeinander "eingelaufen" oder einfach stark verschließen. Erstmal so lassen, und hoffen das es sich wegschleift ( dann in nächster zeit mal einen ölwechsel), oder notfalls das neue paket in den alten korb reinbaun.
Hi,
zu 1.
ja ich habe die alte dichtung genommen, sah aber noch tiptop aus. konnte keine mängel feststellen, schrauebn wurden nachgezogen. Aber mir kommt es vor als ob es aus dem Rechten, also Zündungsdeckel sifft... 
zu 2.
Ja das stimmt, ich habe das vordere kleine Ritzel nicht gewechselt, das hätte mir auch früher einfallen könne zu wechseln 
naja, aus fehlern lernt man schließlich
MFg
ZimbuS
Re: Kupplung wechseln....
Hi,
habe nun gestern den kompletten Kupplungskorb gewechselt.
Doch nun pfeift es aus der linken Motorhälfte ( also kupplungsseite ) bei hohe Drehzahlen. Zudem ist mir aufgefallen das plötzlich mein moped anfängt zu siffen..... was hab ich den da falsch gemacht ?
fahren tut es 1a
Mfg
ZimbuS
Re: 50ccm³ Leistungssteigerung
Hi,
also am besten ist eig ein aoa1 oder Stinoauspuff für nen stink normalen 50ccm.
Habe den Auspuff noch nie getestet, also kann ich nicht sagen wie der läuft auf 50ccm, aber mir aoa1 machste auf jeden fall nix falsch und es kostet nichts !
warum muss es 50ccm sein ? 60ccm sieht IDENTISCH mit 50ccm aus und ein mehrkanäler bei 50ccm ist auch ILLEGALL !
Mfg
ZimbuS
Re: Kupplung wechseln....
Hi,
also mit dem Motor wo eingebaut ist kann ich locker den ersten gang rein machen un dann draufhochen, nur mit dem alten ausgebauten motor könnte es schwierigkeiten geben.
Wie baue ich den am leichtesten nen selfmade Kolbenstopper ?
gibt es noch andere möglichkeiten ?
Mfg
ZimbuS
Re: Kupplung wechseln....
Hi,
was würdest du den so empfehlen wenn man das passende Spezialwerkzeug nicht hat ?
MFg
ZimbuS
Re: Kupplung wechseln....
Hi,
erstmal danke für die schnelle Antworten
noch was wegen dem Primärantrieb, warum muss ich das eig blockieren, hab mir grad nochmal die stelle im lehrvideo angeschaut, macht eig gar keinen sinn, da man den kompletten kupplungskorb einfach rausziehen kann oder versteh ich da was falsch ?
Hi Leutz,
ich hab da ne Frage,
und zwar meine Kupplung rutscht enorm durch bei hohe Drehzahlen, ist am schluss so wie im leerlauf... habe schon alle Einstellungen getestet, aber nichts half ( auch dort am Kupplungsdeckel ). Ich habe noch nen alten Motor, der ist nicht viel geloffen, leider ist dort die Motorhalterung abgebrochen.
Nun stelle ich mir die Frage ob ich da was besonderes beachten muss bei dem Austausch. Laut dem Simson lehrvideo sieht das ja alles ganz einfach aus
könnte man eig auch mehrere Kupplungslammelen einfach so einbauen wenn man noch eine übrig hat ?
Kann man den Kupplungsdeckel auch im Eingebauten zustand abnehmen, da ich keine lust habe den Kompletten Motor auszubauen.
Mfg
ZimbuS
Re: Riesen Email Problem!
Zitat von LeerhuelleKlar... gehste iwi in die Ordnerübersicht.. da jibs nen Ordner Papierkorb... is bei GMX so.. und bei allem andern was ich kenne, warum also nich bei Web.de... und da liegt die denn drinne ..
thats right
ist mir auch ab und zu passiert das ich mal ne mail gelöscht habe wo wichtig war, einfach auf Ordnerübersicht und dann haste schon den papierkorb im blickfang 
Re: Suche Tuner für meinen Motor
Hi,
was hast du immoment für ein Setup ( Zylinder, Auspuff usw) weil nen 20er bvf macht man ja nicht grundlos auf ein moped
Re: tkm
Hi,
also falls du alles Stino hast (also Original) ist am besten Standartauspuff oder AOA1, der Rest ist meistens nicht dafür geeignet.
Mfg
ZimbuS
Re: 64 PS Dragsterschwalbe
sieht ja sehr nice aus die karre
aber die qualität ist ja richtig schlecht
muss ich leisinger recht geben, das ist wirklich ne diashow
Mfg
Re: Wie ist der Laptop?
Zitat von Leerhuellezu deiner letzten frage:
da kannst du dir für 20€ einen besseren wlan chip mit bis zu 300mbit (nennt sich das n-draft? keine ahnung mehr) einbauen lassen...standard ist ja so 54mbit...
Hi,
er braucht aber auch ein demensprechend starkes Inet damit er auch die volle 300mbit ausnutzen kann !
also ich bin mit meinem 54mbit WlanStick voll zufrieden, beim surfen, downloaden sowie beim zoggen.
Mfg
Zimbus
