Beiträge von MaxSimson90

  • Der kleine Tuning Fragen Thread

    Zitat von Stammtuning

    Der Mikuni lässt sich noch feiner abstimmen und hat eine deutlich bessere Gasannahme. Wenn du unbedingt wechseln möchtest nimm dich gleich den 22er Mik. Wie ist denn überhaupt dein restliches Setup?


    Mein Restliches Setup, da habe ich jetzt keine Lust das nochmal zu schreiben[emoji28] habe das schon soooo oft geschrieben kannst mir ja einfach eine PN schreiben dann kann ichs dir sagen, aber ist der VM20 nicht besser?


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  • Simson Felgen Polieren

    Zitat von callecalle

    Chromglanz wirst Du bei Alu (ich gehe davon aus das es Alu ist) wohl kaum hinbekommen.
    Alu mit Alupolierpaste polieren. (evtl. mit Nassschleifpapier vorschleifen, schrittweise bis hin zu 2-oder 3000er)
    Marken wie Elsterglanz und Autosol kann man empfehlen.

    Davon ab würde ich nie wieder verchromte Stahlspeichen verbaun. Die rosten bei Zeiten, relativ frühzeitig an den Gewindegängen...


    Okay also am besten Edelstahlspeichen? Aber die haben doch auch ein Komplett anderen farbton oder


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  • Simson Felgen Polieren

    Moin
    Habe eine S51, und ja wie bei vielen Mopeds sind die Speichen total rostig, deswegen habe ich die Speichen ausgebaut und bin derzeit dabei die Felge und die Radnarbe so zu polieren, dass ich dann verchromte Speichen einbauen kann. Hat da jemand Tipps wie ich das richtig schön Poliert bekomme, sodass die Teile dann genauso aussehen wie die neuen Speichen?
    Lg


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  • Simson Motul 800 ölverbrennung

    Grüße
    Fahre den ZT90N Stage 1 mit einem Mischungsverhältnis von 1:40, fahre da zurzeit den Normalen Super. Mein Problem da ist jetzt das im Auspuff alles nass ist also was ja eigentlich nichtso schön ist, weil meine Zündkerze ja auch nach einer langen Vollgas Fahrt Rehbraun ist (Ein recht helles Rehbraun) Oder liegt das am Motul800? Habe das Offroad.
    Lg


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  • Der kleine Tuning Fragen Thread

    Zitat von DeepH0riz0n

    Ohne Abstimm Erfahrung und Angst das der Nicasil Zylinder klemmt, aber direkt 20 PS am Rad ausm 85er haben wollen, als wär´s ein Brot und Butter Zylinder xD.
    Sorry aber ich kann mir nicht vorstellen, das hier jemand Bock hat dir ernsthaft zu antworten, weil jeder weiß wie das Vorhaben ausgehen wird.
    Informier dich selber, mach dir gründlich Gedanken ob das das Geld nicht anderswo besser aufgehoben wäre und fang wenn dann lieber klein an..


    Meister….
    1. Woher willst du wissen das ich keine Abstimm Erfahrungen habe?
    2. Wo steht das es ein 85ccm Zylinder sein soll[emoji23] Ich würde mir erstmal die Nachricht richtig durchlesen bevor du schreibst…

    Wie gut das ich seit mehreren Jahren bei KTM Arbeite… Und ich glaube mal das ich da schon genug Abstimm Erfahrungen sammeln konnte.


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  • Der kleine Tuning Fragen Thread

    Was mir aber auch sehr wichtig ist, das wenn ich mir ein Membran Zylinder hole, es kein Nikasil beschichteter ist. Habe da zu große Angst das falls er mal klemmen sollte die Beschichtung mit abplatzt, habe dann keine lust den für 100-200€ nochmal neu beschichten zu lassen


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  • Der kleine Tuning Fragen Thread

    Moin
    Baue mir zurzeit ein Moped auf, dort soll dann ein Membran gesteuerter Tuning Zylinder drauf. Was würdet ihr mir da empfehlen, sollte am besten mind. 20PS am Rad haben. Ich persönlich hätte an einem Zylinder von RZT gedacht, was haltet ihr von denen?


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  • ZT90N Stage 1 vmax Problem

    Zitat von Aaron

    Max, ich gebe dir jetzt mal eine einfache Antwort, mir der du auch was anfangen kannst. Übersetze einfach eines kürzer mit 15er Ritzel und dann kommst du in die realen Leistungs- und Geschwindigkeitsbereiche des Set-Ups, denn dein Motor ist etwas zu lang übersetzt.


    Danke für die Antwort [emoji1317]
    Aber wie kann denn das gehen desto höher der Motor übersetzt, desto schneller fährt er doch auch oder?


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  • ZT90N Stage 1 vmax Problem

    Grüße
    Fahre von ZT den 90N Stage 1, leider schaffe ich vmax nur 95kmh

    Hier mal mein Setup:
    Vape (1,5 vor OT)
    ZT Reso 2019 (+Lange schraube)
    Primär: 22/72 (Gerad verzahnt)
    Sekundär: Vorne 16, Hinten Ori
    4 Gang DDR getriebe
    BVF 21 (110HD)

    Kerze hat ein helles Rehbraun

    Es ist auch alles verstärkt was nur geht aber leider finde ich für 90ccm 95kmh recht wenig, 100kmh würden mir eigentlich ausreichen

    Würde mich sehr über ein wenig Hilfe freuen

    Mfg


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  • ZT90N Zylinderkopf

    Grüße
    Fahre den ZT90N Stage 1, habe da jetzt folgendes Problem… Und zwar ist dort leider mein Zylinderkopf undicht, heißt es suppt vorne raus, hätte jetzt gesagt ich klatsch da einfach ein O-Ring zwischen Zylinder und Kopf, würde das einfach so funktionieren? falls ja hätte vielleicht jemand die maße für den O-Ring Parat?
    Mfg


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  • ZT90N Stage 1 Auspuff

    Zitat von Rainer Zufall

    Ich fahre den 2tf Reso (optisch zumindest wie LTM) und läuft ziemlich ähnlich wie ein Reso Spezial. Reso Schub ist vorhanden und Leistung war auch echt top für nur Mal zusammengesteckt: 14,8ps am Rad mit 22er Mik, unbearbeiteten 90N und dem 2tf Reso. Überdreht auf der Geraden bis ca 10400

    LG


    Also geht der 2tf reso mehr wie der ZT Reso Spezial?


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  • ZT90N Stage 1 Auspuff

    Will mir einen neuen Auspuff zulegen fahre zurzeit den Zt Reso 2019 will aber einen Auspuff der alles rausholt aus die 90ccm hätte da an einem ZT Reso Spezial oder 2tf reso gedacht was gibt es noch für Möglichkeiten an Auspuffanlagen
    Lg


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