Was meint ich hat der zylinder an Leistung wenn man den roh und entgratet mit 19er bvf und einem 32mm auspuff mit gekochtem gegenkonus und originalem esd einsatz fährt ?
Beiträge von 85ccm erzgebirgler
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Grüße
Hat jemand mal die Maße für das L- Blech vom aussenliegenden Bremslichtschalter ?
Ich wollte mir das selber bauen aber ich habe keine Maße .
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Ich denke auch das ein Lochkegel dein Problem beseitigen wird, dann wird das Überdrehverhalten viel schöner.
Warum ist das So?
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Guten Tag,
ich habe eine Frage bezüglich meiner kürzlich neu erworbenen Felgen.
Letztens habe ich mir originale Simson-Felgen bei Ebay gekauft, welche gesandstrahlt und danach in einem Ultraschallverfahren gesäubert worden.
Meine Frage ist nun was die nächsten Schritte für mich wären, die Felgen in einen fahrbereiten Zustand zu bringen und dabei auch eine Originaloptik beizubehalten? Da ich Schüler bin und die Zeiten sich im Moment als schwierig erweisen, wäre eine Low-Budget-Lösung mir sehr entgegenkommend ;).
Ich mache es mir wahrscheinlich etwas einfach, über diesen Weg eine Antwort zu erhalten, da es bestimmt Zych Tutorials zu diesem Thema gibt. Allerdings stoße ich immer auf große Unsicherheit bei den vorgestellten Methoden, ob das in meinem Fall hilfreich wäre oder doch ein anderes Verfahren sinnvoller wäre. Mein Benutzername ist halt nicht nur Gag
.Ich bedanke mich schonmal im voraus für eure Rückmeldungen.
MfG, der Laie!
Du kannst sie grundieren und dann mit chromlack lackieren.
Oder so wie sie sind klarlackieren.
Aber das hält halt keine Ewigkeit.
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Guten Tag, ich habe meine Motoraufhängung verbaut und die in Fahrtrichtung linke Motorhalterung liegt am Rahmen an und hat bereits den Lack wieder abgeschliffen(war schon davor das Problem), warum liegt das an?
Da wirst du die buchsen nicht richtig eingepresst haben.
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Im stino Motor sollte man nicht weiter als 500ml gehen.
Aber schärfere Motoren brauchen schärfere Maßnahmen, ganz einfach.
Auch ich fahre im 85/4 600ml.
Was jeder mit seinem Motor macht muss jeder selber wissen.
Wenn man nach den originalen Vorgaben bei einem originalen Motor arbeitet macht auf jeden Fall nichts falsch.
Was ja nicht heissen soll das man etwas neues ausprobieren darf....
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Genau, ok das funktioniert alles.
Deswegen hatte ich gedacht ich muss das Öl hier oben wieder einfüllen, auch wenn es dort irgendwie schwer ist heranzukommen.
Nein du füllst das Öl in den kleinen Runden Deckel der von den 2 schrauben gehalten wird.
Der über dem schalthebel sitzt in Der Mitte des seitendeckels.
Müssten 2 Schlitzschrauben sein.
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War nicht mal geklaut haben die nur sicher gestellt auf Verdacht.
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wollte fragen ob es möglich ist den lt 60 reso zylinder mit mineralischen 2t öl zu fahren, habe nähmlich noch einen liter davon rumstehen und würde den gerne (falls möglich) leer fahren
LG
Ich bin mal not gedrungen meinen 85/2 mit 16er BVF und original auspuff mit mineralischen Öl gefahren.
Dem motor ist nichts passiert nur bin ich irgendwann stehn geblieben weil mein auspuff sich extrem zugesetzt hatte so das fast kein Gas mehr raus konnte, das Moped hatte keine Leistung mehr.
Das gleiche ist mir auch mit meinem 63er Sport von lt mit vollsynthetischen öl passiert
Allerdings hatte sich da dann über längere Zeit der auslass zu Hälfte und auch der auspuff zugesetzt.
Den bin ich mit motul 800 gefahren.
Ich fahre derzeit auf meinen beiden 85ern teilsyntethisches Öl aus dem Kaufland und das funktioniert richtig gut.
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Guten Abend.
Folgendes Problem: Meine Zündkerze ist innen hell außen etwas nass. Nun weiß ich nicht ob sie zu mager oder zu fett läuft.
Ich fahre einen 16er Vergaser und habe schon eine 90er HD drinnen doch ich bekomme kein optimales Kerzenbild.
Wisst ihr woran das liegt?
Das moped zieht keine Nebenluft.
Versuch mal eine 85er oder 80er hd und den originalen Luftfilter.
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Grüße Leute
Ich habe meine Gabel samt Brücke ausgebaut weil mein Lagerring im Steuerrohr klappert.
Der Übermaß Ring passt nicht.
Unten am Lagerring habe ich aufgekörnt und ihn eingepresst und es hält.
War ein nachbau Ring.
Den Originalen bekomme ich auf biegen und brechen nicht gekörnt bekommen der ist dermaßen hart...
Könnte ich auch den Ring mit dem WIG schweißgerät ein paar kleine Punkte drauf machen?
Oder kann das dem Rahmen sehr Schaden?
:confused:
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Die rahmen s50/51 unterscheiden sich in dem zulässigen gesammtgewicht 230kg / 260kg.
Warum ist das eigentlich So?
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Was kostet die denn? Als ich zuletzt mal in dem Shop war und geschaut hatte, kamen mir viele Sachen nicht mehr so günstig vor.
Die haben auch immer mal die Preise etwas angehoben hab ich mit bekommen....
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Ich fahr beide zündungen und bin zufrieden.
Die Ducati läuft im Gelände Moped und die vape im Straßen Moped beide mit 85ccm
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Weiß wer wann bei Ronge wieder ne Rabatt-Aktion ist?
Gruß
Ich frag mal nach.
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Verzugsfrei? Wie machen die das? Würde mich brennend interessieren...
Reparaturmutter wäre tatsächlich eine Überlegung wert. Wird auf das 2. Untermaß hinauslaufen, denn die Mutter kann man einfach draufstecken, da ist richtig viel abgeschert.
Untermaßkalotte müßte ich anfragen, das ist eine "umgedrehte" kurze Kalotte, wo der Kugelflansch am Zylinder sitzt. Oder ich müßte auf die "normale" Kalotte umrüsten. Könnte mir auch vorstellen, eine neue Kalotte zu drehen, aber dann ohne konisches Gewinde.Hält denn das bei den Temperaturen? Die Mutter hat wie gesagt leider keinen wirklichen Halt mehr.
Das hält auch mit hochtemeratur Kleber nicht durch die vibrationen hab ich schon probiert.
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Wie kann es eigentlich sein das nach einem 3/4 Jahr bei einer Kette sage und schreibe 50 Rollen aus fallen?
Die Kette ist geschlossen und ordentlich gefettet und die ritzel waren beide auch neu.
Kette war von büchel.
Zylinder ist ein 85/2 mit 16er BVF und ori auspuff.
Also nichts besonderes eigentlich.
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Gestern mal meine neuen Reifen montiert.
Mit monierpaste das ist ein traum

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Im Zweifelsfall Beschlagnahmen die dein Moped.
Da hilft dann auch kein Bild oder Video.
Sag einfach das es ein nachbau Vergaser ist auf dem halt nichts steht.
Ist ja auch so.
Und abbauen dürfen die nichts.
Das musst du machen, oder du verweigerst es und die können es einziehen.