Aber die Leistungswerte wurden per Computer berechnet. Kann also in der Praxis abweichen!
Beiträge von Felix.wtr
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Der Zylinder ist von einem privat Tuner der hier im Forum auch ansässig ist. Gefahren wird mit 16er vergaser und filu
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Moin,
Ich lasse mir gerade einen 50er Zylinder bauen der ca. 8ps und 8nm haben soll. Er ist ausgelegt auf Endgeschwindigkeit, bei 6500 Umdrehungen hat er seine maximale Leistung und dreht bis 8000 aus. Gefahren wird er mit einem 4gang vielleicht aber bald auch 5 Gang. Was denkt ihr welcher der oben genannten Auspuffanlagen am besten an den Zylinder läuft? Was auch wichtig ist das er noch relativ unauffällig im Klang und aussehen.
Danke schonmal für die Antworten und Tipps.
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Mit den Folgen habe ich mich schon auseinander gesetzt und würde es in Kauf nehmen. Nur will halt nicht richtig auffällig machen das jeder sofort merkt das die Karre illegal ist. A1 hätte ich Lust drauf aber ist halt nh geld und zeit frage. Dazu kommt halt auch in nem Jahr der Auto Führerschein und da lohnt es sich nicht mehr
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Und eine kosten frage ist es auch
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Das habe ich auch schon überlegt einfach nh 85er ran der so 10 ps hat. Nur da ist es ja so, man hört es ja und sobald der Kopf aufgeht kann ich gleich meinen Führerschein mit dazugeben. Außerdem muss dafür ja im motorrumpf viel umgebaut werden
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Noch nichts durchgekommen. Ich melde mich zurück wenn was da ist
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Moin, geht es über Instagram?
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Moin zusammen,
Ich habe vor meine Karre mehr Dampf zu verleihen. Jetzt nur das Problem, ich habe mich durch gefühlt 100 Shops geklickt und nichts wirklich passendes gefunden. Weil ich brauche nicht unbedingt einen Zylinder der alle an der Ampel fertig macht sondern eher einer der auf meiner täglichen Strecke die nur Landstraße ohne Berge beinhaltet eine schöne Reise Geschwindigkeit bietet. Dabei habe ich an einen Rahmen von 6-8 ps und ungefähr 5,5-7,5Nm und 75-80 km/h gedacht. Es sollte halt noch relativ unauffällig sein für die Freunde in blau, also halt nur maximal AOA 2 und Filu Luftfilter und am besten keine Riesen Schriftzüge auf Zylinder und Kolben von Tuning. Das Moped sieht optisch 100% original aus und bleibt so auch. Ein NPC Zylinder würde ich eher bevorzugen aber grauguss ist auch in Ordnung. Falls das jetzt ein Tuner ließt oder ihr einen kennt gerne mit mir in Verbindung treten und ein Angebot nach näherer Absprache machen.
Schonmal ein Dankeschön fürs aufmerksame lesen und auf Wiederhören
MfG Felix
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Hallo, ich melde mich nach etwas längerem zu Wort. Ich wohne in MV und relativ dicht an der Grenze zum Westen (SH). Mein Prüfer sitzt bei der Dekra in der Landeshauptstadt Schwerin. Er meinte ja eben ich sollte ein Leistungsdiagramm mitbringen welches ich vorher machen lassen muss. Da würde er ja sehen das es so 70-75 läuft. Dies fragte ich auch im Gespräch ob ich sonst noch was verändern müsste wegen der höheren Geschwindigkeit. Dies lehnte er ab und meinte bei 5,5 ps und 70-75 ist eine gut gemachte Trommel ausreichend. Aber ich denke mal ich bleibe Original oder annähernd original. Bevor es noch viel Stress mit Polizei gibt. Dazu wäre es auch nicht günstig mit so 300-400€. Eine andere frage die ich noch hätte wäre die ob jemand einen Vorschlag hat was man machen kann das meine ori s51 untenrum besser geht. Ich fahre jetzt seit neusten viel Sozius weil ich seit paar Wochen eine Freundin habe und mit ihr oft wohin fahre. Hat jemand Vorschläge wie ich besser mit ihr wegkomme weil meiner sich da schon bisschen schwer tut.
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Wer hat diese Aussage getätigt?
Der Tüvprüfer persönlich der es mir auch einträgt. Dazu kommt noch ich kenne ihn nicht also so das ich einen Bonus bekomme
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Von Höchstgeschwindigkeit war nicht die Rede?
Nein, war ein älterer Prüfer. Er meinte so lange es nicht über 5,5 kommt passt alles
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Ich habe jetzt nochmal Neuigkeiten mit dem TÜV. Ich hatte eben ein nettes Gespräch gehabt und mir wurde gesagt ich kann die 5,5 so eintragen lassen mit dem AM Führerschein. Scheibenbremse ist auch noch kein muss. Nur eine Leistungsprüfung muss durchgeführt werden und das Diagramm muss mit zum tüv
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Der Auspuff klingt nicht anders als jeder andere nachbauauspuff. Finde ihn fast leiser. Mein Setup dreht aktuell bis etwas über 8000 Umdrehungen, aber noch mit 6v e Zündung. Nächste Woche kommt ne vape rein. Glaube aber nicht, das ich da noch viel raus hole. Krümmer ist der AOA 0,5 von sachsenmoped mit 26mm innendurchmesser und ungekürzt (glaube 38cm).
Das klingt doch viel versprechend.
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Hallo. Ich fahre einen 50er Sport von Langtuning mit jeffrey’s Auspuff 28. Ist noch nicht final eingestellt und hat erst 150km weg. Läuft mit mir 110kg ca. 70-75km/h. Habe den doppelrohrschalldämpfer gegen einen normalen mit dichten 1. prallblech getauscht. Das hat gefühlt sehr viel gebracht, gerade untenrum und den bvf habe ich gegen einen bing getauscht, das hat gefühlt untenrum nochmal was gebracht. Endgeschwindigkeit ist ungefähr gleich geblieben, aber die fahrbarkeit hat sich deutlich verbessert.
Wie ist der denn so mit dem Auspuff vom Klang und von der Drehzahl her? Noch sehr Serien nah? Oder eher schon stark abweichend?
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Nein habe nichts geändert. Vergaser, Auspuff und Übersetzung ist alles original.
Ich muss auch nicht mehr drehen bis 14k... Das war mal als ich 15 war. Heute fahr ich lieber "original".....
War eigentlich auf der Suche nach etwas mit schön Drehmoment aber habe nichts gefunden ohne illegal zu fahren. Dann habe ich mich für den entschieden.
Gibt's denn noch Drehmomentmonster in der originalen Region oder wollen heute alle nur noch 130kmh mit Membran fahren?
Was es noch gibt sind Zylinder mit viel Kubik, die man auch leise fahren kann also auch mit original/aoa1 Auspuff die laufen dann so 80-90 und klingen noch relativ vernünftig und unauffällig. Aber sind natürlich illegal. Richtige Drehmomentmonster bei 50/60ccm sind mir jetzt gerade nicht bekannt.
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Hi Leute
Ich fahre den S51 plus von LT.
VAPE ist verbaut und sonst alles original...
Ich wiege 80kg und er fährt so um die 72kmh. Mit meiner Freundin (50kg) hinten drauf werden es auch noch 66kmh.
Ich fahre ihn seit 3800km, jeden Tag zur Arbeit und ich Liter immer aus. Die App wo ich das eintrage sagt mir einen Durchschnitt von 2,54L/100km. Ich schaffe 340km und schalte dann auf Reserve.
Der Zylinder zieht ganz gut durch von unten nur oben muss man etwas rödeln für die letzten 4kmh...
Kein Polizist schaut mich blöd an weil die 4ps absolut nicht auffallen 😁👍
Aber ich finde ihn sehr praktisch für den Alltag
Der Zylinder ist auch nicht schlecht. Hast du was am Auspuff gemacht?
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Hallo. Ich fahre einen 50er Sport von Langtuning mit jeffrey’s Auspuff 28. Ist noch nicht final eingestellt und hat erst 150km weg. Läuft mit mir 110kg ca. 70-75km/h. Habe den doppelrohrschalldämpfer gegen einen normalen mit dichten 1. prallblech getauscht. Das hat gefühlt sehr viel gebracht, gerade untenrum und den bvf habe ich gegen einen bing getauscht, das hat gefühlt untenrum nochmal was gebracht. Endgeschwindigkeit ist ungefähr gleich geblieben, aber die fahrbarkeit hat sich deutlich verbessert.
Das klingt sehr interessant.
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Ja ich fahr den Auspuff am GSO. Fährt sich echt gut
ist der denn doll auffällig vom Sound her und der Optik?
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Habe vor 4 Wochen einen 50er Sport von RZT verbaut. Musste ein Setup mit breitem band werden, da der Besitzer ein 3-Gang Motor hat.
Setup:
Vape auf 1,6 vot
RZT 50 Sport +
Germoto Auspuff mit Stopfen
26er Krümmer in 380mm
13er Ritzel vorn
BVF mit 78HD
fährt völlig unauffällig 65km/h und gleicht die großen Abstufungen des 3-Gang schön aus.
Einziges Manko: der Germoto ist ein wenig dumpfer(aber keinesfalls lauter) und der Motor dreht logischerweise höher.
Das klingt sehr interessant. Wie ging er denn untenrum so? Weil preis/Leistung ist der Zylinder ja top. Hat hier wer Erfahrungen mit dem JW Jeffreys Auspuff 28?
