Naja Schade, kann man jetzt so oder so sehen. Früher waren die Dinger schon ne Legende, da ging einiges. Heute längst von den üblichen Aluzylindern abgelöst. Die original zu verbauen macht leider wenig Sinn. Ins Regal stellen vielleicht.
Weshalb? Die haben doch sicherlich auch ihre 10PS...
Hast halt schönes Band und gute Drehmoment durch den Membraneinlass
Ich weiß ja nicht, inwieweit du die Zylinder bearbeiten möchtest, aber tatsächlich eignet sich optisch sowie technisch ein Fächerkopf ganz gut, da der originale Kopf nun auch kein Kühlwunder ist.
Die bleiben original, bearbeite ich nichts dran, finde ich auch zu schade drum, da es diese ja schließlich nicht mehr gibt
Ja das stimmt, der Fächerkopf schaut da auch ganz passend aus 👌🏼
TuningKarl Ich mach dann heute Nachmittag mal paar Bilder von allem
Kurze Zwischenfrage. Warum der originale Kopf?
Gehört einfach dazu mMn 🤷🏼
Für dein Auspuff Problem hätte ich noch das hier. Eine Metra Kalotte. War von LT glaube ich.
Hält dieses Teil den dicht? Ist ja eigentlich laut meinem Foto oben beim original bissl anders gelöst...
Ich glaub beim ZT Zylinder und SVI ist die Auslass Dichtfläche anders geneigt als beim DR50 Metra.
Wäre ganz schlecht 😬
Edit: Also kann ich die 3 Loch Stutzen von ZT auch kaufen und noch ein passendes Loch in der Waagerechte einbohren und dann passt das? Wäre auch glaub ich erheblich leichter wegen Auspuff usw, bzw. auch für mich angenehmer zum Verbauen 😅
PS:
Von dem Typen der gerade seine TÜV Bude mit 77er Metra auf Kleinanzeigen verkauft für 6k oder soewtas konnte ich außerdem noch zwei Köpfe bekommen, der eine wenig gebraucht, der andere einfach NEU 🤯
Ich mach da morgen mal, sobald ich dann auch die Köpfe da habe, von allem paar Bilder! Bin mega aufgeregt, da die Dinger unverbastelt und unbearbeitet sind 🤓😅
Ich habe auch den 3 Loch Stutzen umgebaut auf 2 Löcher. Du hast alo die 2 Metras ausm Kleinanzeigen gekauft?
Ich hab die zwei Metras auf Kleinanzeigen erworben - korrekt 👌🏼😅
Für dein Auspuff Problem hätte ich noch das hier. Eine Metra Kalotte. War von LT glaube ich.
Aber da ist doch noch dieser komische Einsatz wo ja beim Ori Auspuff irgendwie ein Rundring reinkommt, oder wird das so oder so abgedichtet?
Und wie mach ich das da mit dem Auspuff? Was muss da spezielles dran gemacht werden? Mit Kupferring und bissl waagerechte Fläche als Krümmerkante?
Wie war das aber nochmal mit Paragraph 54 Absatz 5 Punkt 4?
Gilt das da etwa nicht?
Weil gilt dann trotzdem... Wurde so abgenommen ab Werk, muss aber dran sein?
Du kannst doch die Dichfläche vom Zylinder oder Gehäuse nehmen und mit dem Dichtpapier erstmal grob abpausen, dann nochmal verfeinern bis das passt. Die Löcher für die Stehbolzen werden eingestanzt.
Ja mach ich
Kannste doch selber schneiden aus gutem Papier...
Ja nh passende Vorlage würde das wesentlich erleichtern
Hat ansonsten noch wer Zylinderfußdichtungen rumliegen für den originalen 77er Metra bzw. den BB85 von ZT? Haben ja beide quasi nh 54er Buchse
Platte mit 2 Bohrungen bauen und eine Hülse draufschweißen in die gleich eine Kalotte passt.
Ist quasi dasselbe, aber ja, könnt ich mir auch basteln
Im Simson-Bereich sind wir auf dem Mofalevel. Der Steg eines Werks/Kit-Zylinders ist nur noch 2mm breit bei 54er Bohrung...das kann man nicht vergleichen mit dem SM95G da ist alles entspannt.
Achso gudd, verstehe
und dann klingelt hier wieder 8x am Tag das Telefon und ich muss diskutieren warum man keine 15PS legal in die Schwalbe bekommt .... xD Genau mein Humor
Naja bei 60kg Anhängerlast plus gute 60kg aufwärts für die Person + gute 80kg Eigengewicht vom Moped ist das eine ganz schöne Last...
Zumal ist das einer der frühen Rahmen von Anfang 1982, daher bisschen älter...
Aber ansonsten muss ich dir zustimmen TommyMaul 
Klar der Steg wird sehr heiß ab gewisser Literleistung. Dem begegnet man mit einer Kühlwasserbohrung durch den Steg. So wurde das bei Kit-Teilen für PR Maschinen gehandhabt und Werksmaschinen mit 125/250/500ccm. Die Nebenauslässe bekommen dann bei selbiger Leistung das Problem das die Stege einreißen. Übrigens je dünner der Steg ist, desto weniger Wärme ist er ausgesetzt (Erzeugt weniger Widerstand). Das hatte auch wieder zur Folge das die Kolben sich im Feuerstegbereich stark verschmieren und den Kolbenring einklemmen, das hat man mit Freistechen der Kolbenringnut gelöst.
Wenn doch dieser Doppelauslass so starke Nachteile mit sich bringt, und so eine Gefahr für den Kolben/ring ist...
Weshalb setzt man da nicht auf einen Hauptauslass mit Nebenauslässe?
Ich grüße euch hier auch noch meine Freunde der Sonne
Da wir hier schon bei Schwalbe und Rahmenriss sind, ist das genau mein Ding...
Als ich nämlich vor paar Wochen meine zweite KR51/2L zerlegt hab, also Motor und Tank ausgebaut, ist mir dabei dann aufgefallen, das der rechte Motorhalter im Blech was nach unten verläuft einen tollen Riss hat...
Kann man da einfach nh Schweißnaht durchziehen oder muss da ebenfalls noch ein Blech drüber? 😅
PS: Das Blech was bereits extern aufgeschweißt wurde, kam von meinem Vater, der hat mit der Schwalbe und seinem Hänger früher damit viel Holz und mitunter Kohle transportiert. Damit da nichts kaputt geht, hat er es verstärkt. Naja, da hat es halt woanders eingerissen 
Es gibt für die Dinger keine Auspuffstutzen für Simson Gewinde fertig zu kaufen. Da waren immer die Auspuffe schon für den Anschluss gebaut.
Ich weiß, aber ich hab da noch den hier für die ZT Metras gefunden
Und ZT meinte mir darauf hin, daß ich den auch beim originalen mit Zwei-Loch-Flansch verwenden kann. Muss halt zuvor noch ein Loch bohren, aber das ist ja nicht das Problem
Okay, wäre sehr nett, weil hab gleich zwei Zylinder, und wenn du gleich zwei Köpfe hast wär das perfekt...
Ich muss aber dazu sagen, meine Zylinder sind gefühlt noch im Werksschliff... 43,6mm bei einer 53,8mm Buchse
Achso, und ehe ich es vergesse, gibt es noch irgendwo diesen Zwei-Loch-Auspuffstutzen für die originalen Metras? ZT bietet ja nur ihre Drei-Loch Variante für ihre eigenen Metras an... Könnte dies zwar laut ZT umarbeiten, aber falls du ( Mr. E ) oder jemand anders noch einen originalen Auspuffstutzen mit Zwei-Loch und Simsongewinde habt wäre dies grandios.
