Wie stehts lautstärketechnisch um den Luftfilter / Beruhigungskasten?
Hattest Du als Alternative bereits den Venandikasten probiert?
Ich überlege meiner Schwalbe mehr Luft zu gönnen, daher die Fragen
Ich bin bisher nur diesen AKF Lufi gefahren...
Es klingt dabei wie eine Schwalbe/Star mit T-Lufi...
Also bisschen dröhnend, aber von der Lautstärke her geht's
Moin,
Ist das Speichenrad schon bestellt?
Ich weiß nicht ob Sachsenmoped das anbietet, aber falls ja, bitte mit in der Bestellung angeben, das die Nabe für die PZ Scheibenbremse zentriert werden soll.
Wenn das nicht möglich ist, muss man das Speichenrad zu PZ schicken und dort einstellen lassen.
MfG
Ist der große Adler-Tech Luftfilter
Verliert man durch solche direkteren Ansaugungen nicht an Anzug im unteren Drehzahlbereich.
So hab ichs bei meinem AKF 3D Tuningluftfilter gemerkt, das der 50er erst ab ca. 5000-6000 U/min richtig angezogen hat...
Und darunter ist das Ding eher eingesackt am Berg, hatte schlechten Anzug in den größeren Gängen (ZT 5 Gang lang mit 15/34 Sekundär und 20:65 Primär)...
Ich fahre zwar in dem Fall einen 16er Bvf, aber hatte mal meinen originalen Mikuni VM16 an meinem anderen Moped, wo man dort teils besseren Anzug hatte als mit dem Bvf. (Zylinder sind Originale)
Und jetzt mit dem Akf Lufi sackt die Karre untenrum rein und dreht nur noch gut oben raus 🤷🏼
Mal nebenbei, hat sich der TE eigentlich mal wieder zu Wort gemeldet?
Nein, sie war das letzte Mal am Montag kurz nach Erstellen ihres Threads hier online.
Ich hoffe sie kommt zeitnah mal online, und liest sich hier alles durch...
Weil eine Anzeige wäre in meinen Augen sehr sinnvoll und ratsam
Aber wenn die Papiere fake sind kann man doch schon dagegen vorgehen oder etwa nicht?
Der Verkäufer muss doch wissen was er da tut und hat und wie er es verkauft und entsprechend benennt...
Stimmt da was nicht, wäre es in meinen Augen Betrug 🤷🏼
Cleverer Ratschlag. Warum sollte der Verkäufer darauf eingehen?
Weil er sich sonst vor Gericht erklären kann.
lilli.w Du hast einfach Pech gehabt und klassisch ins Klo gegriffen. Genau auf solche Kundschaft warten all die schwarzen Schafe. Wer heute eine saubere Simson verkauft hat auch ordentliche KBA-Papiere.
Ausnahmen bestätigen die Regel...
Ich besitze auch zwei Schwalben mit DDR Papieren und DDR Typenschild.
Liegt vermutlich aber daran das sie aus Familienbesitz stammen 😂
Tja lilli.w ...
Im Namen des Forums würde ich mal behaupten, daß mit hoher Wahrscheinlichkeit das Typenschild und die Papiere nicht echt sind.
Ich würde empfehlen zu dem Verkäufer zurückzufahren und das Fahrzeug gegen das bezahlte Geld einzutauschen.
Schließlich macht sich der Verkäufer möglichen Betruges strafbar.
Ich muss echt sagen: ZT kommt mit einer geilen Idee nach der anderen um die Ecke
Sie wollen ja auch nochmal für die Schwalbe Kastenschwingen mit TGA rausbringen, als auch eine eigene SB Anlage, da sie ja die 15PS Schwalbe mitentwickelt haben
Okay, cool, bin gespannt wie es weitergeht 👍🏼
Grüßen,
Ich weiß ja nicht, ob man schon auf dem neuesten Stand der Dinge ist. Aber bald wird es ja einen TÜV Rahmen bis 15PS für die 2er Schwalben geben.
Denkste da kannst du einen Umbau vollziehen, das diese Geschichte hier auch noch legal wird? Gar so zu 100%? Weil legale TÜV Schwalben mit viel Leisung sind ja schon rar dennoch irgendwo, würde ich behaupten ✌🏼
Worin ich jetzt hier aber ein Problem sehe ist, was mit den ganzen Rahmen/Mopeds passiert die wirklich mal ausschließlich in der DDR waren und einfach das Typenschild und die Papiere abhanden gekommen sind...
Sind diese Rahmennummern alle an die 50 km/h Regelung "verloren", oder übersehe ich da etwas?
Ahh, verstehe, aber mit legalen BEs hat man keine Sorgen?
Achso, nur eine kleine Anmerkung dazu...
Es gänge darum, daß hier in Sachsen nun bei Umtragung auf Ersatzrahmen die Höchstgeschwindigkeit von zuvor 60 km/h auf 50 km/h abzusenken...
Aber noch hab ich das nicht schwarz auf weiß gesehen, gehe dem selber auch noch einmal nach
Moin,
Weiß hier irgendjemand von der Dekra um irgendeine neue Regelung? Weil ich verhäuft aus der Ecke Chemnitz/Freiberg etwas höre über eine neue Regelung zwischen Dekra und KBA, bei der nach einer Einzelabnahme an einem Moped mit 60 km/h nur noch 50 oder gar 45 km/h als Höchstgeschwindigkeit eingetragen werden...
Wie kann das sein?
TommyMaul Weißt du evtl Bescheid um etwas Neues?
Darf ich fragen wie Menschen bitte auf so einen Preis kommen? 
wir haben ein kostenloses Muster von Ihm erhalten, dafür nochmal Danke!
Die Qualität allerdings war in meinen Augen sehr mangelhaft...
Was alles fandest du an seiner Tankkreation mangelhaft?
Hier wird das Produkt ja schon eher positiv, sehr DDR nah dargestellt
Beim ZT 50N TGL redet man von 5,5ps am Motor. Simson hat 3,7ps am Rad (misst der Christian in seinen Videos auch) wo ist da die große Mehrleistung?
Ich erinnere mich noch als geschliffene 82er Zylinder von JW als Tuningzylinder verkauft wurden. Die liegen auch GPS ihre 70. Alles serienstreuung
Das ist Motorleistung mit den 3,7 originalen OS Maximalleistung.
Die Mehrleistung existiert schon, und die merkt man auch meiner Meinung nach wenn man zuerst Ori gefahren ist und dann den 50N TGL...
Die Verarbeitung ist gut, da hat Sachsenmoped gut gearbeitet. Bedenke aber, das macht deinen Zylinder zum Drehzahlzylinder... Also unten rum ist eher wenig los
Bei mir war es so, dass die bisherigen (KBA-) Papiere benötigt wurden um mit dem Dekragutachten die neue Einzelgenehmigung zu erhalten.
Das ist aber keine Pflicht...
Hängt also von der Zulassungsstelle ab...
Daher erstmal so hingehen mit dieser möglichen BE, 21er Abnahme und Kaufvertrag und bitten die BE stempeln zu lassen
Die Betriebserlaubnis ist noch nicht gültig...
Erst muss auf diese BE noch deine Zulassungsstelle ihren Stempel und Unterschrift draufsetzen mit Anmerkung: "BE erteilt"...
So wie jetzt, sind es keine gültigen Papiere
