Beiträge von Mischerfabrik

Ja genau.

Ich mag Audi's der älteren Generation, seit dem Singelframe sehen die für mich dann irgendwie fast alle gleich aus🙈 Habe auch noch einen ähnlich alten Mischer, aber nachdem mir da die china k04 um die Ohren geflogen sind steht der nun leider schon ne Weile in der Ecke...

Also ich fahre nur noch die d.i.d. Gold ketten. Die haben sich meiner Erfahrung am haltbarsten herausgestellt. Längen sich auch im Betrieb nicht so stark.

Auf einem Feldweg beim Schaltvorgang hat sich der dritte am mittleren zt Getriebe aufgelöst...

Die sind bei dem Koyo Lagersatz dabei gewesen und sollen ja leiser und leichter laufen 🤷🏻‍♂️

Ich habe mit dem 120er und hartem ronge mitnehmer mein zt Getriebe zerbröselt. Am 130er würde ich das starr auf keinen Fall probieren.

Hey, knapp 1500km hat das nun ja schon gehalten 😅

Ich bin gespannt auf die Kurve. 🙂

An meinem 120er ist mit dem etz Auspuff nun auch noch früher ein gutes Drehmoment abrufbar.

Die 1400km auf Sizilien fuhren sich wirklich schon sehr angenehm von der Leistungsentfaltung und auch von der Sitzposition her. Der Motor läuft auch etwas kühler mit dem 35er Krümmer und 150er Auspuff aber grundsätzlich bei Dauerlast doch Immer noch relativ heiß.

Dennoch könnte ich mich gut für einen Zylinder mit um die 150ccm mit noch mehr Drehmoment untenraus begeistern. Mal gucken was die Zukunft noch so bringt...

Das klingt ja alles sehr gut 🤩

Hast du das moped mit dem Motor schon auf dem Prüfstand gehabt?

Moin✌🏼

Sagt mal wie schlägt sich jeffreys Auspuff am 60er (in meinem Fall zt60n) im Vergleich zum aoa mit 30mm enduro krümmer? Ist da untenraus noch ein bisschen etwas zu holen ohne oben zu viel Leistung einzubüßen?

Mir fehlt nach meinem empfinden noch ein bisschen Kraft bevor der reso einsetzt bzw. diesen noch etwas in die Breite und unten zu ziehen und überlege ob es Sinn macht nochma jeffreys Auspuff auszuprobieren, an den 30er krümmer zu adoptieren.

Moin✌🏼 unsere Rundreise geht heute zuende. Ca. 1400km auf der Insel und es gab keine technischen Ausfälle 😊 Anbei ein paar Bilder...

Wir sind nun unterwegs 😊

müssen in Österreich noch the flying cock und seinen DragStar abholen und dann geht's weiter in Richtung Livorno 🇮🇹

Wie gesagt, das ist laut RZT so i.o.

0,4mm ist das was die mindestens haben sollen. Eine Obergrenze wurde mir nicht genannt.

Zitat von DGraefe

Endlösung wird eine 1N4001 Gleichrichterdiode mit dahintergeschaltetem Tantal-Kondensator 22 µF 35 V.

Hat das damit nun dauerhaft funktioniert?

Den ganzen Sonntag bis heute morgen früh durch geschraubt 😉 🥱 und endlich den Motor für meinen Touren Moped wieder zusammen 🙏🏼 der dritte Gang ist nun von Ronge!

Zitat von kleinlaut

Wie stehts lautstärketechnisch um den Luftfilter / Beruhigungskasten?

Ist sehr laut..!

Das könnte sein. Ich hatte halt nur bisschen Angst das das Pleuel dadurch taumelt...

Ja das sowieso, habe auch gerade Antwort erhalten...

RZT gibt 0,4mm als Untergrenze an, also bleibt das so!

Ich könnte das natürlich auch nochmal unter die Presse legen. Dann oben und unten ne 0,1mm ausgleichsscheibe über den Zapfen legen das der sich weiter durch die Wangen drücken kann, oder wie wäre die Vorgehensweise?

Meine neue rzt Welle hat gut 5/10, warum macht rzt das? Der Zapfen/Bolzen ist beidseitig bis Anschlag durch gedrückt. werde die so einbauen müssen da ich das moped mitte nächster woche brauche.