Funktioniert die Delta auf Dauer haltbar am 130er? Überlege auch wieder rückzurüsten...
Ja. Wenn's richtig montiert ist, funktioniert es problemlos. Einzig die Schrauben der Grundplatte zum Träger vorher neu mit Hochfest einkleben, das war das einzige Problem bisher, wurde aber rechtzeitig bemerkt. Ansonsten läuft das jetzt seit 8k km mit 35ps problemfrei
Da in den Lagerschalen die Laufringen ja zu wechseln gehen wäre zur Not auch ein anschweißen der Lagerschalen möglich
Der ZTX hat mit der Membran aus dem Karton und dem 35er Airstriker 35PS gemacht, war ein Test der funktioniert hat. Die qualität schenkt aber sicher auch da
Steck aber auch mal zum Vergleich ne VForce 4 & n 34er dran 😉, denn da würde es mich auch reizen einen zu bestellen. Natürlich nur, wenn die beschrieben Werte dann rauskommen mit um die 25 Ps 😅
Zumal man dort auch die günstigen Derivate von AliExpress und co nehmen kann. Hatte ZT ja selbst zum Tunerbattle drin
Hatte Anfang des Jahres beide Zylinder von Kunden auf dem Tisch, bei beiden der Einlass etwas über 21,2mm. Keine Bearbeitungsspuren, also Gussrohr. Kanalhöhen auch gleich. Würde mir so von einem ZT Vertriebspartner bestätigt 
Ist ja sehr verbreitet dieses Gerücht. Der Stage 2 hat einen größeren Einlass als der Stage 1.
Das ist kein Gerücht, das sind Tatsachen, seit Jahren
Beim Countdown ging's um deren YT Video
Steht der Geberzylinder Senkrecht zur Erde?
Bei den selbstgebauten Sachen sieht man häufig schräg verbaute Geber und dann wird rumgejammert wenn's bei Zeiten undicht ist..
Würde uns Nirvana drehen ohne wirklichen ResoSchub. Die ASZ ist zu hoch für diesen Auspuff
Wir hatten den Zylinder hier mit AOA3, Luftfilter wie bei dir aber mit 22er Mik (aufgedreht er 20er) und der lief mit 180er HD etwas auf der fetten Seite, Nadel war standard
Beim Kupplungswellenlager kann man es fast nicht anders realisieren da dort der Schwenkhebel lang muss.
Montagetechnisch ist das mit dem 3. Lager so deutlich schöner, ich denke in Sachen stabilität sollte das keinen Unterschied machen, es sitzt ja zusätzlich auf einem Bund
Gibt es den Lenker auch ohne Bohrung für den Choke Hebel ?
Finde den Lenker auch ganz gut. Sieht bequem aus.
MZ ETZ 250 
Ich habe ein stück 3mm Blech so zugeschnitten das es am Steuerrohr bis kurz vors Ende geht und nach hinten Spitz abfällt, dranbraten und Loch nach Bedarf bihren
Fällt den wenigsten auf, kenne aber Leute die den beim Tüvmoped eingetragen haben
Maschinenbau Eibau beim Scholz? Oder wenn meinst du? 😅
S105-Fahrer hatte mir einen 3mm vhm frässtift mit Stirnschneide und Zentrumsschnitt bestellt und mit dem abwechselnd auf beiden Seiten die Bohrerreste angeplant. Dann wieder mit dem Durchschlag hin und her bis sich immer wieder größere Stücken gelöst haben und die letzten 5mm dann am Stück durchzuschlagen gingen.
In Summe schätze ich etwa 6 Stunden dafür gebracht zu haben 😅
Genau. Die Funken gern mal abgebrochene Werkzeuge aus Einzelteilen
Viele Prüfstände beweisen das Gegenteil. Macht ja auch Sinn. Bei rund 2ps Verlust von Motor zum Rad hätte man noch gut 1,7ps am Rad um die ganze Fuhre voll beladen auf 60km/h zu beschleunigen... Aber egal, darum geht's hier nicht. Soll nur mal zum Nachdenken anregen. Viele Tuner haben das gleiche beobachtet und gemessen, hat sich in zahlreichen Gesprächen in den letzten Jahren herauskristallisiert.
Hätte man bei MBE auch raus erodiert
Beim ZT 50N TGL redet man von 5,5ps am Motor. Simson hat 3,7ps am Rad (misst der Christian in seinen Videos auch) wo ist da die große Mehrleistung?
Ich erinnere mich noch als geschliffene 82er Zylinder von JW als Tuningzylinder verkauft wurden. Die liegen auch GPS ihre 70. Alles serienstreuung
Wenn dich der Aufpreis nicht stört, Greif zu Ronge. Ein Standard mza mit kurzem 2. wird es aber genauso tun
Bei einem Stage 3 war es zweimal, bei einem Stage 1 einmal, dann sind wir auf italkit Kolben gegangen. Am Stage 3 war er soweit weg das sich der Ring verdreht hat und in den Strömer eingehakt ist. Zylinder war heile aber Kolben halt Schrott.
Ansonsten würde es nur beim Turnusmäßigen Kolbentausch gemerkt und die Spuren im Kopf gesehen.
