Nix für ungut das der mit MS50 Steuerzeiten, 80km/h und das bei Gegenwind läuft, nehme ich dir nicht ab.
Die ms50 steuerzeiten habe ich nicht ganz genommen habe Auslass so grob 175-178grad und üs nachhinten gezogen, nicht schön aber habe ich gemacht. Bearbeitet: habe mich eher an der auslassform orientiert
Man man man, lass dir den Zylinder bitte von jemanden bearbeiten! Von mir aus kannst du mir schreiben und ich mach’s.
Aber wenn du schon nach „ordentlichen Steuerzeiten“ fragst, weiß ich wie der Zylinder am Ende läuft.
Ist nicht böse gemeint, aber da gehört halt einfach etwas mehr als „ordentliche Steuerzeiten“ dazu.
Grüße , soo schlecht ist der nicht geworden mit den oben genannten Setup läuft er 80 mit Gegenwind genau meine Erwartungen 👍🏻
Meinst du das könnte beim spalten passieren?!
es kann überall passieren beim Lager ein setzten beim Welle raus und rein machen überall deswegen sagt man immer neue Lager verwenden
Hallo ich hab probleme mit meiner simson s51 ich hab sie Restauriert von grund auf jetzt ist sie fertig und sie will nicht anspringen ein funke bei der Zündkerze ist da und sprit zieht der zylinder auch an hat vieleicht irgendjemand eine idee warum sie net angehen will?
Grüß dich , hast du mal probiert den Sprit anzuzünden ?
Gibst du beim starten Gas wenn ja lass es mal weg
Meinst das is a Schnapper???
Den hatte ich mir nur besorgt um mein neues „Motor-Trennwerkzeug“ zu testen! … bevor ich es an meinen Starmotor benutze!
Ah ok , der Motor wird bestimmt schon seien Sammlerwert haben darauf wollte ich hinaus aber zum Testen reicht der alle Male aus
Ich muss das Thema nochmal auffassen...das Lager hab ich gewechselt. Leider muss ich den Motor nochmal öffnen. Kann ich das Lager nochmal verwenden (Motor ist nicht gelaufen) ?!
Oder sollte ein neues verbaut werden?
Ambesten ein neues verbauen das Lager könnte sich verspannen das wäre nicht profitabel.
Also doch a Zylinder vom Star! Hätte ich nicht gedacht! Aber danke für Deine Info
Gern geschehen und viel Spaß mit deinem schnapper.✌🏻
Hallo Simson-Gemeinde!
Habe neulich einen Starmotor(lt. Angebot) günstig bekommen!
Der Motor könnte schon passen, aber einen solchen Zylinder(MIT 3xStehbolzen für den Vergaser) habe ich noch nicht gesehen! Hat jemand von Euch ne Idee, wo so ein Zylinder im Ursprung verbaut war???
Achso habe ich ganz vergessen diese Zylinder haben 0,2ps weniger 😅
Hallo Simson-Gemeinde!
Habe neulich einen Starmotor(lt. Angebot) günstig bekommen!
Der Motor könnte schon passen, aber einen solchen Zylinder(MIT 3xStehbolzen für den Vergaser) habe ich noch nicht gesehen! Hat jemand von Euch ne Idee, wo so ein Zylinder im Ursprung verbaut war???
Grüße , das sind die ersten Zylinder die es gab mit diesen „Dreiecksflansch“ relativ selten
Kannst mal mit E150, ÜS 122 und A172 anfangen.
Danke! Werde mich mal daran versuche 👌
Danke! Werde dies als Vorlage benutzen 👍🏻
Man man man, lass dir den Zylinder bitte von jemanden bearbeiten! Von mir aus kannst du mir schreiben und ich mach’s.
Aber wenn du schon nach „ordentlichen Steuerzeiten“ fragst, weiß ich wie der Zylinder am Ende läuft.
Ist nicht böse gemeint, aber da gehört halt einfach etwas mehr als „ordentliche Steuerzeiten“ dazu.
Genau das ist ja nicht das Ziel den Zylinder wegzugeben 😃
Grüße , ich bin auf der Suche nach ordentlichen Steuerzeiten für meinen 60er.
Verbaut wird ein aoa2 und 19er BVF.Er sollte gut mit den Auspuff und dem Rest hamonieren.
Ich bin auch offen für Kritik an diesem Set up 
