und jetzt soll Rudi seinen kompletten Motor zerlegen?
das ist eine Entscheidunng die der Rudi selbst treffen muss - ich selbst würde es erst in betracht zeihen wenn eine Regenerierung des Motors fällig ist und darauf achten das da ne Kickerwelle mit angeschrägten ersten Zahn verbaut wird damit das Problem mit dem blockieren nicht auftreten kann.
MfG
Ist Bauart bedingt und nicht zu ändern
mit sehr viel Aufwand geht das schon - schau dir mal die Videos an wo es gezeigt wird woran das liegt und wie man es beheben kann - Stichpunk erster Zahn von der Kickstarterwelle beim M53/54 Motor anschrägen
MfG
ch würde sowieso das LT Set nehmen
meinnst du dieses da
dieses hat aber keine Zulassung im Bereich der STVZO
oder gibet es da noch welche die ne Zulassung haben?
MfG
Danke, das Ihr mich aufgeklärt habt wie so eine Verlosung funktioniert
mir ging es ja eigentlich nur darum mitzuteilen das mir das auf den "Sack" geht wofür so ne "Simme" alles herhalten muss - auch wenn es für "gemeinnützige Zwecke" ist - da gibt es doch andere möglichkeiten
MfG
1500 Lose mal 10€
lass die mal nur 1 Drittel verkaufen
dann ist wohlmöglich das Gewinner Los gar nicht verkauft
bloss gut das der Erlös einen gemeinnützigen Zweck zu gute kommt
ich finde es traurig wofür so ne "Simme" alles herhalten muss
MfG
meine 21er sind von der Zulassungsstelle abgestempelt
was willst dann noch, wenn das 21iger von der Dekra mit 60 km/h so von der Zulassungsstelle amgestempelt ist ist doch alles gut oder sehe ich das falsch
MfG
Sind Original DDR Papiere
und die sind "Echt" und nicht gefälscht ? wer stellt sowas fest bzw. wer Prüft die Echtheit solcher Papiere ?
würde mich mal interessieren
MfG
und in den Papieren die selbe.
was sind das denn für Papiere ? Original DDR ; KBA oder ne Einzelabnahme die von der Zulassungsstelle abgestempelt ist
MfG
Guten Abend Mario61,
Vape Zündung 1,7 mm vor OT schrieb ich viel weiter oben.
Was meinst Du mit man man man ?
Mirko
das mit dem "1,7 mm vor OT" hast erst nachträglich in #1 bearbeitet , nachdem ich bei #9 nochmal nach dem wie nachgefragt hatte - daher das man man man - weil jeden "Popel" einzeln zeihen - hättest du das gleich geschrieben hätte ich nicht nachgefragt - von daher ... und jetzt willst du mir "weiss" machen das das schon von Anfang an in #1 stand ...
diese Frage
Und mit Stroboskoplampe überprüft?
mal beantworten - weil auf meine
ZZP wie eingestellt und Abgeblizt ?
kam ja nur das nachträgliche bearbeiten bei #1
"Abgeblizt" heisst im Volksmund soviel wie diese Frage von ckich "Und mit Stroboskoplampe überprüft?"
ausserdem würde ich den ZZP auf 1,5 vor OT einstellen, Stand bei meiner Vape in der Beschreibung so drinne und das passt bei meinen Nicasil Zylinder mit Quetschmass von ca. 0,98 perfekt
MfG
den ZZP habe ich mit der Messuhr eingestellt.
so genau wollte ich es gar nicht wissen - man man man - wie nun 1,5 ; 1,6; 1,8 vor OT ?
wenn das an der Schelle raussuppt dann schmier etwas Auspuffdichtmasse dran
MfG
Vape Zündung,
ZZP wie eingestellt und Abgeblizt ?
Gemisch 1:50 mit Motul 800
warum dieses Öl ?
50 ccm Megu-Zylinder
ist das ein Nickasiler ? dann würde ich mal 1::60 oder 1:70 mischen oder ein anderes Öl z.B das 406er von Adinol das Ölt nich ganz so extrem wie das Motul800 und Simtunol aus dem Auspuff hinten raus
- wenn deine Krümmermutter nicht dicht hält, dann würde ich mal mit einer CNC Dealer Alu Dichtring versuchen oder gleich die Pseudo Kalotte https://www.cnc-dealer.de/p/kruemmerbefe…e-28mm-kruemmer
MfG
dass der filz die kurbelwelle gar nicht berührt hat.
du meinst sicher den Konus vom Polrad ?
MfG
was für ein Kettenritzel fährst du ? 13/34 ; 14/34 oder 15/34
was hast für ne HD im Vergaset ?
Luftfilter ?
MfG
und was für einen Sinn macht das das Massekabel vom Motor zur Zündspule zu verstärken und das vom Rahmenmasse zur Zündspule nicht - ich sehe es so, das man die Masseverbindung vom Motor zum Rahmen verstärkt damit eine ausreichende Masseverbindung sicher gestellt ist
MfG
sehr schön, das ich das Gutachten auch nachordern kann - hab diesen TGL50N ja schon seit Mai 2024 auf meiner Simme - um den eintragen zu lassen - ob ich das mache muss ich mal sehen ob ich meine gemachten Optimierungen die ich gemacht habe wieder zurück baue, damit er nicht schneller als 66km/h läuft
MfG
Die WD's sind nicht das Primäre Problem,
sehe ich anders - erstmal checken welche da drinne sind - die DDR Dinger haben die Eigenschaft hart zu werden, bei längerer Standzeit und wenn die dann nicht getauscht werden die Wellen einlaufen und das ist bekanntlich nicht so gut
MfG
sobald ich Rücklicht und Scheinwerfer auf einen Stecker geht das Rücklicht fast aus
Frontscheinwerfer und Rücklicht werden auch nicht auf "einen Stecker" angeschlossen.
Schau dir mal nen Schaltplan an.
z.B. einer mit Vape und Kombieschalter- da siehst du genau wo das Frontlicht ( da geht das schwaze vom Kobieschalter an Klemme 86) und das Rücklicht (das graue Kabel Klemme 58 an Klemme 58) ans Zündschloss angeklemmt werden
ob der jetzt mit TG der Gleiche ist wie der vor ca.1,5 Jahren den ich drauf habe ? - fahre aber kein Serien Setup
MfG
bin mal gespannt was beim Test dieses Zylinders mit Serien Krümmer; Vergaser und Luftfilter, raus kommt
bei "Ottis Simsonschmiede"
Wir testen den ZT50N TGL für Euch!#simson #tuning #2takt #zt #tgl - YouTube
MfG
sitzt den auch die Grundplatte der Vape fest ? nicht das die locker ist und sich dadurch der ZZP verstellt
MfG
