Re: 50ccm Einringkolben
Sollte man dien Kolbenringe eigentlich auch nachbearbeiten wie bei den Stino Kolben? ("scharfe" Kolbenring kanten)
Mfg
Re: 50ccm Einringkolben
Sollte man dien Kolbenringe eigentlich auch nachbearbeiten wie bei den Stino Kolben? ("scharfe" Kolbenring kanten)
Mfg
Re: 50ccm Einringkolben
Ich will dir ja nicht vor den Kopf stoßen, aber ich habe jede einzelne Seite dieses Threads gelesen! Ich wollte damit lediglich Jan mal auf den Zahn fühlen ob er den Kolben auch schon in seinem 50er Sport gefahren hat.
Mfg
Re: 50ccm Einringkolben
Wie verhält sich denn der Kolben in Zylindern mit leicht Veränderten Steuerzeiten?
Mfg
Re: Kupplungskorb und paket s50/51 unterschiede?
Wo gibts denn nun den Speziellen S50 Mitnehmer im Netz? Ein Kumpel hat mir mal erzählt das bei unserem Örtlichen Simson Händler ein gäbe. Da ich den S50 um moment noch net brauche, aber in dann halt in 2 Monaten, und da soll dann ne S51 Kupplung rein.
Mfg
Re: 50ccm Einringkolben
Jan: Heist das das ihr in euren 50er nur noch die Kolben verbauen wollt?
Ab wann kommen den dann die Übergrößen Kolben?
Mich würde auch die Verwendbarkeit im stino Interressieren.
Mfg
Im Schwalbennest steht drinne das es jetzt
den S51 1-Ring Kolben gibt es ist auch ein Bild mit drinne wo ein Kolben drauf ist und im Hintergrund is das Akf Logo. Aber ich habe Akf und Dumcke nichts dazu gefunden.
Weis einer von euch vlt mehr?
Mfg
Re: Was ist meine / eure Simson noch Wert?
Also ich schätze den wert meiner auf 1100-1300€.
Mfg
Ps. Bild kann ich gereade leider nicht hochladen weil ich nur mit dem handy on bin.
Re: wie 2t ölmenge abmessen?
Also ich hab mir so eine Flache an der tank stelle gekauft. Da sind 250ml drinne. Da hat man oben so einen aufsatz deauf wo man unten drückt und dann fließt das nach oben in den aufsatz. Dort ist eine Skalierung in 5ml schritten von 0-25ml.
Mfg
Re: Zylinderkopf Dichtfläche abnehmen
Mit dem drehverhalten hat das net viel zu tun.
Eher mit dem Drehmoment.
Man merkt einen Unterschied aber net sehr viel.
Darfst aber auch net zu viel runter nehmen sonst
bekommste frühzündung wegen dem zu hohen Druck. Wenn dun das selber machen willst nimmste ne Glasscheibe legst da dein Schleifpapier drauf und legst los.
Mfg
Re: Simson geht schlecht an
Obacht! Die Neuen Blinkerkappen sind nicht Legal!
ich tippe auch mal auf die Zündung.
Was ist es denn für eine E oder U oder sogar Vape?
Die Dichtung kannste Theoretisch auch im Briefkovert schicken lassen.
Mfg
Re: Lackierung: mit was muss ich preislich rechnen?
Also ich hab 70 fürs Sandstrahlen und 250 fürs Lacken, allerdings
habe ich den Filler geschliffen und das ne Scheiß Arbeit.
Re: Unfall mit erloschener ABE - Auswirkungen
Ich wäre da sehr vorsichtig wenn der "gegner" seinem Anwalt sagt die sollen die karre prüfen
und die das auch tun könnten se dir zu mindest
ne teil zuschreiben weil: du ja envetuel nicht bremsen konntest weil sich der lenker weg gedreht
hat. NUR EIN BEISPIEL.
Mfg
Re: Stoßdämpfer S50
Meld dich mal in Dem anderen großen Forum an was mit .de endet
die ham ein sehr gutes suche/biete "abteil".
Mfg
Re: Vergaserproblemchen
Also wenn du nen größeren Vergaser benutzt dann must du auch ne größere Düse montieren.
Bei nem kleineren Vergaser natürlich ne kleinere Düse.
Schätze mal das ne 80er Düse in nem 16er Gaser ganz schön zu groß ist.
Bei nem 19er weis ich es nicht genau.
Sind aber schätz wärte im endeffekt kommt es auf deinen Zylinder an.
Was genau past must du selbst wissen/raus finden.
Die hauptdüse spielt natürlich auch in den Volllast(!) bereich mit rein.
Das mit dem im 3/4 gas bereich fahren halte ich für ziehmlich ungenau, da du ja
auch an fahren must und das sicherlich öfters als einmal.
Ich würde einfach mal 3/4 gas fahren und den Luftfiltergummi runter
drücken und schauen ob eine bessserung eintritt dann weist du schonmal
das er sonst zu fett läuft, wenn es schlechter wird läuft er zu mager.
Aber nicht ganz runter drücken sondern nur ein kleinen Spalt gegeben falls
natürlich auch nen bisschen mehr als nur ein Spalt.
Es wäre auch hilfreich zu wissen obs ein Stino oder Sz Zylinder zu wissen.
Mfg
Re: Motor regenerieren
Also ganz einfaches ding du gehst zu jemanden der dir deinen Motor Regenerien kann und fragst höfflich ob er das mit dir zusammen macht.
Pumbe aus fetisch!
Wenn man's kann, kann man die vape auch
hai-life einstellen.
Mfg
Re: Isolator Zündkerzen dauernt kaputt!
Also ich fahre seit 8k bis 9k Kilometer mit Isolator und hatte noch nie ne Kaputte (3k km davon auch mit u-Zündung)
Mfg
Re: S50 B aus Thüringen
Gefällt mir sehr gut.
Mfg
Re: 50 stino kein drehmoment mehr
jo da haste schon recht naja so am we rum denksch mal wirds werden
ich informiere dann mal obs was gebracht hat
Re: 50 stino kein drehmoment mehr
wäre schöne wenn du das finden würdest
Re: 50 stino kein drehmoment mehr
ja aber das ganze is halt so das der zylinder keine verschleiß erscheinung zeigt (die kannte da drinne wo man fühlen kann ob die wand stärke dünner wird)