Beiträge von Enterhaken

Zitat von Antonio Pflugbeil

Nur mal so nh Frage an die ganz Schlauen hier...

Weiß man irgendetwas bezüglich MZA und Nachbaurahmen für Schwalbe KR51/1 und /2... Weil naja... Wenn der Rahem durch ist oder man Unfall hat wars das ja mit der Nummer

(Und jaaa, ich weiß, eigentlichnicht Teil des Themas, aber da der Rahmen gut angerostest ist und mir es damit wieder in den Sinn kam...)

Wenn der Rahmen durch ist, wird er geschweißt oder gegen einen Exportrahmen ausgetauscht. Nachbaurahmen gibt's leider immer noch keine. Vermute es lohnt sich für MZA vielleicht einfach nicht.

Unter dem Motortunnel siehts natürlich immer noch übel aus. Außerdem blitzt am Blechkleid an manchen Stellen blauer Lack durch. Weiß nicht ob das normal ist oder der grüne Lack vielleicht überlackiert wurde.

Mal ein paar Bilder nach einer groben Außenreinigung.

Zitat von ckich

Nö,.

Erstmal im klaren werden ob die vorhandene Zündung bleiben soll oder ob da eine mit 12V rein soll.

Da kommt definitiv eine Vape rein.

Zitat von Simson_S51-B

Geht doch

Und jetzt wollen wir natürlich alle Bilder des zukünftigen Aufbaus oder der Instandsetzun sehen

Viel Spaß mit deinem Vogel

Danke

Ich muss jetzt nur mal überlegen womit ich am besten anfange

Zitat von Simson_S51-B

Man, hör auf hier rum zu tippen und kauf das Ding Eindeutiger geht's ja nun nicht mehr

Ist erledigt

Zitat von nullzwo

nein, ist sie nicht. Soviel wird gefordert und hoffentlich nicht bezahlt

Aber Miese machen werde ich mit dem Ding vermeintlich nicht. Denke den investierten Betrag bekomme ich wieder raus wenn es sich als Fehlkauf herausstellt.

Zitat von Grandpa

Wie leichtgläubig gehst du an sowas ran?

Das du da noch nen bissen Geld in die Hand nimmst bis sie vernünftig fahrfertig ist sollte klar sein, und im Zweifel eben auch nen paar hundert Euro um den Motor frisch zu machen.

Von lagern, Buchsen, Reifen, Elektrik, zündung fangen wir wohl lieber erst garnicht an.

Rahmen strahlen, begutachten und lackieren/pulvern sollte wohl denke ich klar sein. Das heißt so oder so einmal alles abbauen bitte.

Das ist mir alles schon klar. Aber wenn der Motor dreht und der Rahmen nicht gebrochen oder durchgerostet ist, macht das halt gleich mal ein paar Hunnis aus

Ich seh das schon kommen. Am Ende ist der Rahmen durch oder der Motor fertig

Zitat von Antonio Pflugbeil

Hättest du ein paar Bilder?

Kannst du nachvollziehen das der Rahmen ne durchgerostet ist irgendwo

Also so wirklich sicher nachvollziehen lässt sich das wohl leider nicht.

Hallo in die Runde. Mir wurde eine KR51/2 als echter Scheunenfund angeboten, war locker 20 Jahre außer Betrieb. Es ist noch ein Nummernschild von 2001 montiert. Die Kiste ist natürlich total verrostet. Kickstarter lässt sich bewegen, d.h. der Motor ist vermutlich nicht fest. KBA-Papiere sind mit dabei. Soll 1250 Euro kosten. Ist das angemessen und lohnt es sich überhaupt da ran zu gehen oder sollte ich eher die Finger davon lassen?