Beiträge von Rockerschwalbe

Zitat von alfstingray

Dafür gibt es das hier:

https://www.akf-shop.de/Keder-fuer-Sit…FrD4e1Oeb1k4a-A

Als Sparmaßnahme wurde dann später nur noch Isolierband über die Kanten geklebt.

Das ist spannend! Das kannte ich bisher überhaupt noch nicht! Danke dafür!

Das ist interessant! Ich habe immer das Gefühl, dass ich sofort auf dem Blech sitze, wenn ich mich auf eine originale Sitzbank setze.

Ich hätte den Schaumstoff gegen heutigen Sitzbankschaumstoff getauscht. Falls man doch mal eine 100km Tour macht, ist man froh drüber.
Ansonsten kann man grundsätzlich sagen, aufarbeiten originaler Teile kostet zwar Zeit aber spart Nerven, weil alles auf Anhieb passt und nicht gleich wieder kaputt geht.

Das würde ich hinterfragen. Mein Bruder hat an seiner originalen S50B2 von 1977 auch die verstärkten Streben dran.
Vielleicht erfolgte die Umstellung mit der Umstellung von Büffeltank auf Bananentank? Das Moped ist nämlich eines der letzten mit Büffeltank.

Zitat von Rockerschwalbe

Ich habe gestern einen Rahmen auf Kleinanzeigen entdeckt. Was haltet ihr von den eingestanzten Nummern? Sehen die echt aus?

Ich hatte ja den Rahmen für 150€ gekauft, der Verkäufer hat mir sogar noch einen Kaufvertrag erstellt und seinen Ausweis fotografiert. Das hat ja heutzutage leider auch nichts mehr zu bedeuten.
Schön war auf jeden Fall, dass der Rahmen sogar versendet wurde und angekommen ist. Frank hat sich leider auf meine Mail nicht gemeldet, ich habe trotzdem Papiere beantragt.
Heute kam die Bestätigung, dass die Papiere gedruckt und versendet werden Jetzt muss ich nur noch zum Rahmenbieger meines Vertrauens, den Rahmen wieder richten lassen.

Was sind bei dir die Gleitrohre? Die unteren Rohre kenne ich als Tauchrohr und die oberen als Standrohr. Ich komme aber auch regelmäßig durcheinander.
Die DDR Telegabeln haben einen Standrohrdurchmesser von 29,6mm und die aktuellen haben einen Durchmesser von 30mm.
Deshalb kann man alte und aktuelle Telegabelkomponenten nicht mischen. Entweder es geht zu straff oder es klappert.

Ich habe hier mal weiter gemacht. Von innen wurde der Bereich um den Benzinhahn gesandstrahlt. Ich habe versucht ein Blech von innen vors Loch zu bekommen, es ist mir aber nicht gelungen es auszurichten. Dann habe ich direkt angefangen das Loch zuzuschweißen. Auf der anderen Seite des Tunnels waren auch noch drei kleine Rostblasen, die sich als stecknadelgroße Durchrostungen herausstellten. Es ist jetzt erstmal so dicht, das ich den Tank mit Zitronensäure entrosten kann. Dann leihe ich mir mal einen Druckluftschleifer um den Bereich neben dem Benzinhahn zu schöner zu gestalten.

Das Lenkerblech sieht ja super aus! Schön das es so gut geklappt hat!

Schau mal, hier gibt's gerade eine schöne Lampenmaske!

Wie teuer ist denn der Grundpreis der Motorregeneration bei deiner Werkstatt? Hier im Forum die Dienstleister sind vom Preis her selten zu unterbieten.

Bei Kleinanzeigen gibt's die zwischen 10 und 50€ in allen Preisklassen. Das ist ja auch eher für dich, dass du danach ein originales Moped hast

Also ich habe gerade mal wegen Lenkerabdeckungen geschaut. Die gibts ja mit Originallack wie Sand am Meer. Lampenmasken werden bestimmt zu einem normalen Preis etwas schwieriger, aber das halte ich nicht für ein Problem. Regelmäßig schauen und schnell reagieren ist auch hier die Devise.

Die Losnummer 0392 hat das Moped gewonnen! Ist jemand aus dem Forum der Glückliche? Ich bin es schonmal nicht

Also das Typenschild von xxlcontainer sieht gut aus aber das ist nicht mit Schlagzahlen gestanzt sondern wahrscheinlich mit einem Nadler eingeprägt oder wie sowas heißt. Das sieht man an der 3 und der 5.

Gibt es hier schon etwas neues? Hast du mal so ein eBay-Typenschild bestellt?

Also wenn du bei Kleinanzeigen regelmäßig mal schaust und dann auch schnell bist, gibt es hin und wieder noch gute Sachen. In dieser Woche waren mindestens 2 Rahmen mit Rahmennummer aber ohne Typenschild für jeweils 150€ drin. Keine Ahnung ob DDR oder Export, aber für dein Vorhaben ist das ja dann egal.

Da hast du recht! Da das hier aber sehr in ein Rostschutz-Thema abgeschweift ist, wollte ich gleich mal dabei bleiben
Bei dem Lack würde ich aber auch behaupten, wenn das Grau der Grundierung durchscheint, wird mit polieren nicht mehr viel zu holen sein.

Darf man hier auch noch etwas sinnvolles Beitragen? Leider gibts kein Allheilmittel gegen Rost. Es gibt mit jedem Mittel gute und schlechte Erfahrungen.
Mittlerweile denke ich, dass es auch ganz viel an der Blechqualität der Fahrzeuge liegt.
Bei uns wurde von 2 Personen gerne MikeSanders verwendet, beide sind mittlerweile davon weg, weil es auch unten drunter weiter rostet und man das zeug dann mit einem Spachtel locker abkratzen kann.
Es zieht quasi nicht dauerhaft in die Rostporen ein.
FluidFilm verwende ich gern, immer vor dem Winter auf die Alltagsautos von unten sprühen wo kein direktes Spritzwasser hin kommt. MikeSanders mache ich auf dem Campingkocher warm und pinsele
damit die Spritzwasserbereiche ein. Leider sieht der E46 mittlerweile auch so aus, wie Sternis Beispielauto. Es rostet überall, unter dem originalen Unterbodenschutz, unter dem MikeSanders und dem FluidFilm.
Nächstes Jahr wieder TÜV und danach vielleicht mal Trockeneisstrahlen um die ganze Schicht der letzten Jahre runter zu bekommen. Danach nochmal neu auftragen oder das Auto verkaufen.
FludiFilm bitte nicht direkt hinter oder auf Kunststoffteile sprühen. Die Kunststoffschweller vom E46 und die Radhausschalen am T5, wo immer dahinter gesprüht wird, verformen sich jetzt leider.
Der Volvo V60 ist 10Jahre jünger und bekommt die gleiche Behandlung. Mal sehen ob er länger seinen schönen Unterboden behält.
Ich hatte die Woche einen VW Fox von 2008 auf der Bühne, der sieht überall noch richtig gut aus, bis auf zwei Stellen und dort wurde die letzten Jahre nichts gepflegt.
Also je nach Auto gibt es kein universelles Allheilmittel.

Das Thema ist für mich immer noch aktuell Jedes mal wenn ich anfange zu schreiben, vergesse ich die Shift-Taste zu drücken.
Vielleicht könnte das mal jemand ausprogrammieren. Ich sehe darin ja auch nicht wirklich einen Vorteil.

Ich dachte die achten besonders auf Blinker, Hupe, Soziusufußrasten, um Reimporte besser detektieren zu können. Ist ja krass, dass diese Bilder durchgegangen sind.

Zitat von Boostie

Ich würds wenn dann im .de bei Frank versuchen, hier war seine letzte Aktivität 2015 laut Profil..

Danke für die Info. Ich habe ihm noch eine Mail geschrieben.
Ich habe den Rahmen übrigens gekauft. 150€ ist mir der Versuch wert gewesen.
Jetzt nur hoffen, dass überhaupt ein Rahmen versendet wird und dann vielleicht sogar Papiere möglich sind.

Ich hatte ihn schon angefragt, ob er mir alle Ziffern zeigen würde. Das macht er aber erst nachdem ich das Geld überwiesen habe.