Hallo,
Ich hab mir Das PZ-Scheibenbremsset gekauft (Telegabel, Bremssattel Scheibenbremse etc…) Für meine S51 und wollte mir jetzt von Sachsenmoped eine neue Felge kaufen. Der Felgenring ist von Speirad und 2.15 dick. Nabe ist die SB von Sachsenmoped. Muss ich die Felge somit außenmittig Zentrieren lassen oder passt sie mittig?
Hab damit leider keine Ahnung und hoffe dass ihr mir damit weiterhelfen könnt.
Freundliche Grüße
Bis zum VM24 bin ich mit dem originalen Gasgriff prima zurechtgekommen, da dreht man sich noch lange nicht den Wolf.
Ist aber wahrscheinlich wie bei vielem: Ansichtssache.
Alles klar, vielen Dank
Weißt Du denn grundlegend was sich ändert, wenn man einen Schnellgasgriff verbaut?
Der Drehweg wird kürzer und dadurch wird das Moped auch schneller ,,angesprochen“ oder nicht?
Hallo allerseits,
Ich fahre den ZT60n Stage 2 und dem Zt 21 Tuningvergaser Gen 2 in original Optik. Lohnt sich ne Aufrüstung zu nem Schnellgasgriff? Hab viele Leute gesehen die meinten dass es sich bei nem 60er noch nicht lohnt, und vorallem nicht bei nem BVF Vergaser
Hat jemand Ahnung und kann mir sagen ob es sich lohnt?
Danke im Vorraus!
Das heißt was?
Naja… dass die hauptdüse passt (nicht zu groß/klein ist) und der Vergaser allgemein gut abgestimmt ist
Vergaser Einstellung?
Sollte passen. Genauso wie die Hauptdüse.
Hey,
ich hab mir den Zt60n Stage 2 gekauft. Allerdings läuft dieser nur spitze 73 (Gps und Tacho gemessen). Ich hab ne Vape Zündung drin und diese auf den Zündzeitpunkt 1,5 gestellt. Außerdem hab ich den Reso 2019 und den 21 Zt Tuningvergaser plus einen Tuning Luftfilter. Wir haben leider alles probiert, doch es wird nicht besser
. Normalerweise müsste der Zylinder doch mit dem Setup locker die 80 knacken? Hättet ihr vielleicht noch Ideen woran es liegen könnte?
Freundliche Grüße und danke im Vorraus!
Hey allerseits,
Ich hab seit ein paar Tagen den ZT60N Stage 2 Zylinder in meinem Motor. Dieser wurde zu ZT Tuning eingesendet und aufbereitet (Kurbelwelle, Kupplung usw…). Bin natürlich noch unterm einfahren, (ca. 100km, aber trotzdem rasselt der Motor schon irgendwie. ein paar Freunde von mir meinten es sei wegen den fehlenden Gummipuffern am Zylinder. Das rasseln geht auch bei etwas höheren Drehzahlen, auch im Reso, nicht weg. Kann auch sein dass das normale Vibrationen sind und dies ganz normal ist. Hätte jemand villeicht Tipps/ Lösungsvorschläge? Ich wär euch sehr Dankbar.
