Beiträge von Acer999

Danke für deine schnelle Antwort.

Es ist und bleibt ja aber zum Glück noch mein Motor mit dem ich machen kann was ich will

Vielleicht kann mir ja von euch jemand auf die schnelle helfen. Beim zusammenbauen des Motors sind diese beiden Sachen übrig geblieben... Kann mir jemand sagen wohin die gehören? Hab mir schon sämtliche Explosionszeichnungen angeschaut aber hab sie nicht finden können....

Also gut, Kumpel war da und meinte auch das es das lager im Motor ist. Da ich mich da nicht rantraue werde ich mir jemanden suchen der das tauscht. Danke für die hilfe

Ja ich hab einen Kumpel gefragt der sich besser damit auskennt, er schaut sich das mal an.

Mit unterem Nadellager meint ihr sicher das Nadellager im Motor am pleuel. Also nicht das an dem der Kolben befestigt wird sondern das dass im Motor ist oder? Wenn ich die rechte Seite öffnen, da wo die Kette läuft, und ich drehe vorsichtig an dem "metalrad" von dem ich den Namen nicht weiß bewegt sich ja der Kolben bzw. Der pleuel. Es lässt sich eigentlich relativ leicht bewegen bis auf den wo er wieder von unten nach oben läuft, also das obere Drittel lässt sich spürbar schwerer bewegen. Ist das normal oder sollte sich das insgesamt ziemlich gleich leicht bewegen lassen?

Aber was soll ich jetzt machen? Einen Zylinder und Kolben kann ich mit Hilfe wahrscheinlich auch noch alleine einbauen aber an die Kurbelwelle trau ich mich nicht. Falls noch reste von dem Teil was den Zylinder und den Kolben so zugerichtet haben irgendwo stecken, was könnte im schlimmsten Fall passieren das kaputt geht? Wieder "nur" der Zylinder und Kolben oder noch mehr?

Das Teil hab ich am Zylinderkopf gefunden. Für mich sieht es aus wie der fehlende Teil des Kolbenring oder?

Könnt ihr mir ein Set für einen neuen Kolben und Zylinder empfehlen? Hab ich überhaupt einen S51 Motor? Ich meine mal von jemanden gehört zu haben das es ein Motor einer s50 haben. Was ich euch sicher sagen kann ist das sie 4 Gänge hat.

Und kann ich den Zylinderkopf noch verwenden oder muss da auch ein neuer her?

Achja und dank für eure Hilfe

Kann es auch dieser Ring gewesen sein daß den Kolben hält? Der steckte ja zwischen Kolben und der Halterung.

Das ist eine gute Frage... Wie bekomm ich diese beantwortet?

Könnt ihr Sets empfehlen da es ja preislich doch ziemliche Unterschiede gibt? Und wie läuft das ganze dann ab? Kauft man sich den Zylinder und Kolben, baut ihn drauf und fährt los oder muss man den erst noch irgendwie abschleifen lassen oder sowas?

So hier noch die Bilder von Kolben, sieht irgendwie wirklich nicht sonderlich gut aus...

Also der Kolben scheint ja völlig kaputt zu sein daß er ja sogar schon gerissen ist. Aber was heißt das jetzt für mich? Neuer Kolben und Zylinder?

So wie es aussieht hat sich der eine, ich weiß nicht genau wie man es nennt, haltering vom Kolben verabschiedet...

Der steckte in Fahrtrichtung links zwischen dem Kolben und dem Kolbenhalter.

Der Zylinder in der Kolben fühlen sich aber noch gut an, ich spüre keine Kratzer oder ähnliches.

OK vielleicht sieht der Zylinder doch nicht mehr sooo gut aus. An der Seite wo der Krümmer angeschraubt wird sieht man einen Schatten den man auch ganz ganz leicht fühlen kann.

Komme aus dem Raum 97437

Hab jetzt den Zylinderkopf mal abgebaut und er sieht so aus, was irgendwie nicht so gut aussieht.

Hey, eins vorweg ich hab wirklich nicht viel Ahnung von Mopeds und Motoren also bitte ich ein wenig um Nachsicht.

Wir waren die Tage mit der simson unterwegs als sie einfach ausging. Hab dann in den Leerlauf geschalten und bin an die Seite gefahren. Wollte sie dann wieder antreten was aber nicht ging da meiner Meinung nach der Kolben hing. Hab sie dann nach Hause geschoben und da konnte ich den Kickstarter dann wieder bewegen. Hab ich natürlich nicht durchgetreten sonder nur mit der Hand langsam und vorsichtiger bewegt.

So jetzt meine eigentliche Frage... Wie gehe ich jetzt weiter vor? Einfach wieder anmachen und schauen ob sie läuft? Den Zylinder abschraun um zu schauen ob da noch alles funktioniert?