Simson S51 Kolbenklemmer

Acer999

Hey, eins vorweg ich hab wirklich nicht viel Ahnung von Mopeds und Motoren also bitte ich ein wenig um Nachsicht.

Wir waren die Tage mit der simson unterwegs als sie einfach ausging. Hab dann in den Leerlauf geschalten und bin an die Seite gefahren. Wollte sie dann wieder antreten was aber nicht ging da meiner Meinung nach der Kolben hing. Hab sie dann nach Hause geschoben und da konnte ich den Kickstarter dann wieder bewegen. Hab ich natürlich nicht durchgetreten sonder nur mit der Hand langsam und vorsichtiger bewegt.

So jetzt meine eigentliche Frage... Wie gehe ich jetzt weiter vor? Einfach wieder anmachen und schauen ob sie läuft? Den Zylinder abschraun um zu schauen ob da noch alles funktioniert?

S70Fighter

Schreib mal bitte kurz deine PLZ hier rein, vielleicht findet sich ja jemand der am WE Zeit hat für dich!?

Acer999

Komme aus dem Raum 97437

Hab jetzt den Zylinderkopf mal abgebaut und er sieht so aus, was irgendwie nicht so gut aussieht.

CrazyMechanic

Tut er auch nicht, runter mit dem Rest und mal fleißig dokumentieren und hier hochladen.

Acer999

So wie es aussieht hat sich der eine, ich weiß nicht genau wie man es nennt, haltering vom Kolben verabschiedet...

Der steckte in Fahrtrichtung links zwischen dem Kolben und dem Kolbenhalter.

Der Zylinder in der Kolben fühlen sich aber noch gut an, ich spüre keine Kratzer oder ähnliches.

OK vielleicht sieht der Zylinder doch nicht mehr sooo gut aus. An der Seite wo der Krümmer angeschraubt wird sieht man einen Schatten den man auch ganz ganz leicht fühlen kann.

S70Fighter

Da ist was Hartes durch den Zylinder gewandert. Der Zylinder wird so nicht mehr laufen. Kannst ja mal den Rest auch noch demontieren.

Bitte dabei einen fusselfreien Lappen in die Kurbelkammer stopfen, falls es die Kolbenringe zerlegt hat, fällt nix in die Kurbelkammer. Das ist aber bisschen tricky, den Zylinder vorsichtig anzuheben und den Lappen rein zu stopfen. Zur Not lass dir helfen, von Bruder Papa oder Onkel am besten mit KFZ Hintergrund.

Acer999

So hier noch die Bilder von Kolben, sieht irgendwie wirklich nicht sonderlich gut aus...

Also der Kolben scheint ja völlig kaputt zu sein daß er ja sogar schon gerissen ist. Aber was heißt das jetzt für mich? Neuer Kolben und Zylinder?

ckich

Neues Zylinderset ist da fällig.

Zylinder seht auch so fertig aus

Stellst sich die Frage ob das alles zum Auspuff raus geflogen ist oder ob da was in der Kurbelkammer liegt.

rst650

und bevor du das neue Kit verbaust, reinige den Auspuff und falls möglich auch das Kurbelgehäuse. Im schlimmsten Fall ziehst du dir sonst wieder Späne in den neuen Zylinder.

Acer999

Das ist eine gute Frage... Wie bekomm ich diese beantwortet?

Könnt ihr Sets empfehlen da es ja preislich doch ziemliche Unterschiede gibt? Und wie läuft das ganze dann ab? Kauft man sich den Zylinder und Kolben, baut ihn drauf und fährt los oder muss man den erst noch irgendwie abschleifen lassen oder sowas?

Chursachse

Dieser Riss im Kolben und diese wirklich großen Hackspuren auf dem Kolben und der Zylinderkopfinnenseite lassen wirklich auf etwas Größeres deuten.

Ist vielleicht eine Schraube oder Mutter durch den Vergaser gegangen (kam schon vor)?

Anderenfalls hat sich eventuell ein Kurbelwellenlager aufgelöst, könnte eine zerstörte Kugel sein, welche dann den Lagerkäfig zerstört hat und durchs Kurbelgehäuse in den Brennraum gelangt ist (hatte ich bei meiner 250er Etze mal). Das kleine Stück vom fehlenden Kolbenring (Bild 151746) war das alleine jedenfalls nicht.

Bin mal gespannt wies weitergeht...

Mirko

Acer999

Kann es auch dieser Ring gewesen sein daß den Kolben hält? Der steckte ja zwischen Kolben und der Halterung.

S70Fighter

Ei, Ei, ein Klassiker. Ein gebrochener Kolbenclip....

rst650

ich würde sogar sagen das sind 2 verschiedene Clips. Einmal ein G Clip und einmal ein Doppel G Clip. Evtl kam der G Clip später mal rein und wurde beim Einbau überdehnt. Dadurch hatte er nicht genug Spannkraft und ist raus gerutscht.

ckich

Genau, das sieht danach aus als ob da jemand zwei verschieden Clips verbaut hatte.

Ein Doppel G-Clip und einfachen G-Clip.

Der Clip kann nicht diese Einschläge verursacht haben, da ist noch was anderes flöten gegangen.

Auch würde ich sagen da hatte jemand in den alten Zylinder einfach neuen Kolben reingesteckt.

Acer999

Aber was soll ich jetzt machen? Einen Zylinder und Kolben kann ich mit Hilfe wahrscheinlich auch noch alleine einbauen aber an die Kurbelwelle trau ich mich nicht. Falls noch reste von dem Teil was den Zylinder und den Kolben so zugerichtet haben irgendwo stecken, was könnte im schlimmsten Fall passieren das kaputt geht? Wieder "nur" der Zylinder und Kolben oder noch mehr?

Das Teil hab ich am Zylinderkopf gefunden. Für mich sieht es aus wie der fehlende Teil des Kolbenring oder?

Könnt ihr mir ein Set für einen neuen Kolben und Zylinder empfehlen? Hab ich überhaupt einen S51 Motor? Ich meine mal von jemanden gehört zu haben das es ein Motor einer s50 haben. Was ich euch sicher sagen kann ist das sie 4 Gänge hat.

Und kann ich den Zylinderkopf noch verwenden oder muss da auch ein neuer her?

Achja und dank für eure Hilfe

rst650

es handelt sich um einen S51 Motor. Sieht man auf dem 1ten Bild.

Beim Zylinder ist es abhängig davon was du möchtest. Serie oder etwas mehr Leistung. Über die Suche gibt es genug Themen um sich allumfänglich zu informieren.

ckich

Zitat von Acer999

Das Teil hab ich am Zylinderkopf gefunden. Für mich sieht es aus wie der fehlende Teil des Kolbenring oder?

Das soll vom Kolbenring sein, das glaube ich nicht.

Sieht mir da ehr nach ein Stück vom unteren Nadellager aus.

S70Fighter

Dann hätt er den Hauptgewinn! Einmal Motor frisch machen wäre dann angesagt....

simsonfreak

Den Motor sollte sich jemand anschauen, der den Zustand bewerten kann. Nur den Zylinder wechseln kann klappen, aber kann auch schief gehen - dann war das Geld dafür umsonst.

Simson S51 Kolbenklemmer

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