Beiträge von bastler

abhängig von welchem hersteller und dann wenn sie von einem nahmhaften hersteller is welches baujahr der zyli hat...

wenn deine probiererei nich funzt dann ist es wahrscheinlich der simmering hinter der zündung der luft zieht...und noch was fahr lieber aoa2 beim 70sz von lt

und das resultat von 1.2.und3.?

was ändert sich eigentlich wenn man an so einem auspuff wie z.b. einer bb3 reso den diffusor verlängert oder kü@!#$...die blase vergrößert oder verkleinert...den endschalldämpfer samt siebrohr verlängert oder kürzt...
bitte auf alles einzeln antworten...
mfg

richtig...!!! :twisted:

ich wollt halt einfach nur meine frage beantwortet haben und nicht großartige ausschweifungen,weil ich wie immer schon eigene pläne habe...

wie wärs denn mal wenn ihr mir meine frage beantwortet und mir ma sagt was das ergebnis davon ist und nicht wie es geht und was alles möglich ist....

die seite die zum eilass vom zyli zeigt...na eben flacher macht...den gaswer näher an den einlassflansch vom zyli eben...weiß nicht wie ich es jetzt weiter beschreiben soll...

ich red ja hier auch von öfters und nicht von einem ma...und das mit dem an der ampel warten stimmt!!!NIE!!!ansonsten tschüss machs gut geliebte kupplung... :mrgreen:

dir ist schon irgendwie mal gesagt worden das man die nicht länger als 3 sec ziehen sollte(die verstärkte kupplung)sonst gehst du gefahr sie zu erden...dir wird wo nix übrig bleiben sie zu erneuern...mochmals eingestellt hast du sie?richtig fest ist sie auch?manchma löst sich die mutter...

was ändert sich gleich wenn man die gaser auslassseite flacher macht...höhere drehzahl?ich vergas...

eigentlich war es bei mir so das es dann als sie richttig warm war(zündung)zu aussetzern kam und irgendwann waren es halt nicht mehr nur aussetzer sonder stillstand...

hol dir nen 60/4 von lt oder reich...kannst ja einen gebrauchten nehmen der noch 2-3schliffe hat...das reicht alle mal...ist halt unauffällig und hat bei einhaltung der vorgeschriebenen umbauten ordentliche leistung...wegen dem 60sz...kumpel hatte einen von lt mit a0a2 und renn pvl...104 war spize und auf der geraden ohne wind so 90-95 das ist aber ein überdurchschnittlicher zyli gewesen und am mop war alles neu(z.b.:lager-rad,motor)...

die haben aber dann bestimmt normalerweise andere gaser dran sonst wäre es wenn es ein bekannterer tuner wäre auf der page unter einstellungen oder so...

ZÜNDUNG!!!!!!!!hatte auch schon das problem...durfte auch ca. 6km berg auf schieben...auf jeden fall kondensator und evtl.unterbrecher wechseln und ma neu einstellen...

neue kupplung...bzw.wenn noch keine verstärkte drin war mach eine rein...zumindest ne 70er tellerfeder...

so war das vielleicht ma vor 15-20 jahren aber nich mehr jetz...ist halt bloß quallitativ nicht so hoch wie das was du zum selbermischen nimmst...genau solcher schwachsinn ist es bleiersatz ins benzen zu schütten...ist schon ein ersatzstoff drin...

mit nem 60/4 nur 80...das sagt doch schon alles...

kommt halt drauf an woher man kommt...bei uns ist es genau andersrum...

das mit dem umsteigen is so und wird immer so bleiben...kann man halt nich ändern...gibt immer solche und solche...