Beiträge von Simsonfahrer

    tuning zyli

    Man lebt einmal und sollte soviel spass haben wies geht. und wenn wizi und vuen es spass macht ihren dremel da rein zu halten und zu fräsen. sich tot lachen wie krumm alles ist :mrgreen: alles zusammenbauen, und einen viel zu grossen gaser, bei viel zu kleinem einlass anzubauen dann lasst doch ihnen den spass. Stellt euch mal vor die nehmen alle teile, bauen alles zusammen, werfen an es macht räng däng däng, vuen sattelt auf, vuen gibt gas, und das unbegreiflichste JA es funktioniert. das es nicht das non plus ultra ist weis jeder aber es geht um den spassfaktor und das er selbst geschafft hat. und nichts gegen die alle die ahnung haben, ala razer, petsen, che, roving aber darf ich an den Satz eines unserer grössten Chefs erinnern (LT) "eine nie gedachte Leistungsabgabe" ich denke der passt gut hier her. und ob der 63er von wizi jetzt den teer aufreist und er es schafft nem trabbi dranzubleiben oder nicht ist doch völlig egal. Wie oft und das wissen wir alle ist die subjektive meinung der leistung lautstärkenabhängig. er hat den luffi grösser, er hat nen leo testweise dran, jetzt noch ein 13er ritzel drauf. überlegt mal wie der den hochdrehen kann. Wenn man jetzt die lautstärke im hinterkopf hält ist klar das wizi ihn schnell findet würde mir evt nit anders gehen. Aber schimpft die beiden nicht "das kann nicht" und (alles käse) usw. lasst sie bauen, irgendwo am harri sieht man sich und dann gibts nen bier und fertig. jeder kann halt verschiedene sachen mehr oder weniger gut und vuen ist ja auch net all herr gott.
    Respekt an razer, selten solche worte von dir, so streitschlichtungsmäßig :mrgreen:
    Bis bald
    und immer schön räng däng peng knatter machen :mrgreen:
    Tschau

    zyli probleme

    HI

    bitte schlagt mich aber: lang verkauft seine 70er 4 mit ner 105 er HD und tendiert falls was nicht klappt zur 110er. beim reich ist es ähnlich.
    Ich weis ja nicht wie Mühli seine zylinder gestaltet und man soll ja auch das reinbauen was der tuner vorschreibt aber mal ehrlich ist ne 95er nicht bischen mager für den. Vor allem sagt er noch "damit sie bischen fetter läuft hab ich ne 95 reingemacht" , ist er dann vorher mit ner 90er gefahren? ich hatte in meinem LT 60er 4 und 70er 4 gelände jeweils immer ne 110er drin. beide sind sie klasse gelaufen. Fragt sniper der hat meinen gelände damals gekauft. ich will nicht stänkern und der tuner hat das sagen aber ne 95er erscheint mir mager. Was fährst du denn für einen Vergaser und wie gross ist der luftfilterumbau?
    Gruss :mrgreen:

    das meine damals mit ner 95er angesprungen wären wenn ich heute zurück denke kann ich mir das nicht vorstellen

    zyli probleme

    HI

    bitte schlagt mich aber: lang verkauft seine 70er 4 mit ner 105 er HD und tendiert falls was nicht klappt zur 110er. beim reich ist es ähnlich.
    Ich weis ja nicht wie Mühli seine zylinder gestaltet und man soll ja auch das reinbauen was der tuner vorschreibt aber mal ehrlich ist ne 95er nicht bischen mager für den. Vor allem sagt er noch "damit sie bischen fetter läuft hab ich ne 95 reingemacht" , ist er dann vorher mit ner 90er gefahren? ich hatte in meinem LT 60er 4 und 70er 4 gelände jeweils immer ne 110er drin. beide sind sie klasse gelaufen. Fragt sniper der hat meinen gelände damals gekauft. ich will nicht stänkern und der tuner hat das sagen aber ne 95er erscheint mir mager. Was fährst du denn für einen Vergaser und wie gross ist der luftfilterumbau?
    Gruss :mrgreen:

    das meine damals mit ner 95er angesprungen wären wenn ich heute zurück denke kann ich mir das nicht vorstellen

    düsen frage

    Hi

    als allererstes den Tuner fragen. Falls es ein Hobbytuner war den fragen. falls du keine ahnung hast wer den gebaut hat schaust du deine Vergasergrösse nach. bei nem 19mm BVF Vergaser würde ich mit ner 105 anfangen und schauen was passiert.

    Tschau

    zwickau treffen

    Hi

    nr 5 lass dich nicht so aus der fassung bringen. Respekt das du dir so einen Aufwand machst das zu organisieren. DU holst ne genehmigung zu einem Termin den DU gut befindest dann kann drüber debattiert werden ob und für wieviele Leute der gut ist und basta. Komme aus bayern bei Nürnberg in Mittelfranken werde denk ich auch hochfahren mit dem Auto aber. Hoffe ich krieg das hin.
    Gruss an alle

    tuningzylis

    Hi

    es ist wirklich zum totlachen wie ihr euch gegenseitig anstänkern könnt. ich zweifel auch keinem sein Können an. Aber mal zum Quernd:
    Gaser in die ständerbohrmaschine reingespannt bohrer reingedroschen, bischen nen schleifpapier noch vorbeigetragen reingebaut passt (wackelt und hat luft <-- *g*)

    Seine zylis berechnet er stundenlang das alles klappt, dremelt wie ein Chef persönlich baut ihn ihn mühevoller kleinarbeit auf den unterbau. Macht ihn an dreht nochmal kurz an der luftschraube am gaser. Fährt durch die ortschaft potzblitz ich hab ja schon 10km gefahren zack vollgas. dann kommt er ins forum und meint ich hab nen fetzen zylinder gebaut der fährt über 80 mit standard utensilien und der geht ab wie die sau (beachtet die km zahl)

    Jetzt zum Razer. der plant, durchdenkt, dremelt, macht und tut weis gott noch alles :mrgreen: baut ihn drauf und er springt 2 mal an und dann nicht mehr Zitat: hab mich nicht weiter drumgekümmert. :mrgreen:
    Ansonsten halt ich ihn für sehr engagiert und er hat richtig richtig viel Ahnung der weis wirklich was er tut.

    Und ich denke beide wollen nicht morgen im 7er rumfahren weil sie ihre tuningzylis vercheckt haben sondern beide bieten an mal an ihren teilen ranzuschnuppern da sie wirklich ne günstige Alternative sind. Sie könnten ja genauso gut nur für sich selbst bauen und jeder könnte nur bei den firmen kaufen also ist das schon super.

    Was mir bei Quernd aber besser gefällt ist, er lacht immer über alles, wird er noch wer weis wie kritisiert er lacht. Aber ich kämpfe schon länger mit dem Gedanken mir wieder ne simme zu holen und vorallem welchen zylinder und VON WEM? ob firma oder hobbytuner. Und da beobachtet man natürlich die leute hier :mrgreen: .
    Gibt aber noch mehr die anzuzweifeln sind und viele über die gibts gar nix die könnens einfach.

    Aber genug kritisiert, gemeckert obwohl mir das wahrscheinlich nicht zusteht aber ich wollt mich mal äußern.
    immer schön weiter bauen .
    Gruss

    HI ihr

    Ich frage mal die Kamera Spezialisten unter euch was ihr mir für eine empfehlen könnt. Ich suche ne Digicam die einfach zu bedienen ist, zuverlässig ist, 4-5mega pixel hat. und man verschiedene grosse speicherkarten einlegen kann. mehr muss sie nicht können. Was kostet sowas? Evt habt ihr da schon nen Typ für mich wäre super.
    Gruss

    50er 4

    HI

    will keinem auf die Füsse treten. Und ich habe vor jedem Respekt der daheim an Zylinder rumarbeitet mit selbst berechneten Maßen und die dann korrekt laufen. und wer erst 3 gebaut hat und kann schon sagen er ist zufrieden was er da rumgefummelt hat, das ist echt ok. aber scrap sagt oben vmax ist nicht alles sondern die charakteristik ist das interessante, während du Quernd im letzten beitrag wieder auf den 85-90 rumhackst. beispiel nen 50e r 4 läuft schlechte 90, nen 60er4 fährt sehr gute 90 und nen 70er4 sagen wir 95. wenn man das preisliche dieser 3 vergleicht (beim 70er gehäuse grösser, normalerweise andre kurbelwelle etc.) und nen unterschied von 7-10km/h :strange:. aber jetzt kommt scrap ins spiel das interessante ist die Charakteristik, und wie die 3 da verschieden sind brauch ich ja nicht erwähnen.
    Mir z.b. würde es gefallen wenn du Quernd nen fahrbericht bringst z.b. im 2. läuft er 55 zieht ab 30 korrekt hoch, durch Rovings kegel dröhnt der geil aber er hat ein leichtes inne halten oder wann er es nicht macht oder mehr.
    Respekt vor den Leuten die zu Hause solche Sachen fertigbringen aber hierher zu gehen und sagen (ich gebaut, ich gedremelt, ich aufgesteckt, ich nach 20km aufgeruppt, ich mich freuen über 85-90) das ist mir persönlich zu wenig und auserdem (Razer :wink: ) bischen bekloppt.
    Hoffe korrekt formuliert zu haben. :mrgreen:
    Gruss

    und nen 50er 4 mit 19er gaser grossem luffi und nem einstellbaren kegel und anständig bedüst und bestimmt sehr stark in Richtung drehzahlschwein gebaut das der 85 schafft aber es gibt natürlich die physik. wo nen serien fuffi 70fahren kann (vorausgesetzt man selbst wiegt nicht 2 zentner)

    Diskussion

    HI

    bin schon 2jahre ca angemeldet und stiller Mitleser im Hintergrund und "kenne" euch blos ich bin immer recht faul mit dem schreiben. Habe aber sehr viel durch euch gelernt und erfahren. Tolles Forum -respekt.

    zu eurem Thema: Extremismus jeglicher Art ist unangebracht das ist sehr richtig, bei uns (Bayern bei Nürnberg) sind nicht die linken und nicht die rechten die pöbeln. Mit denen gibt es eigentlich eine friedliche Koexistenz wenn keiner dem anderen was tut passiert auch nix. Die linken sitzen am marktplatz mit kaputten Hosen, hören mit ihrem Cassettenrecorder ihre heimlichen Bands und trinken 50Cent Bier. Und die rechten die man eher weniger oder nur verdeckter sieht machen auch nix wenn man nix tut.

    Ob nun die oder die Einstellung richtig oder falsch ist, sehr schwierig, grundsätzlich kann man sagen jeder tut das was er möchte. ABER: wenn man an die Grenzen oder Freiheiten oder die Persönlichkeit eines Menschen oder gar Nation rüttelt, kratzt, oder richtig stört gilt es zu sagen stop und zu diskutieren.
    Ich will nur damit sagen hier stören nicht die rechten und nicht linken.

    Was hier in der Gegend stört sind die Ausländer vorzugsweise Russen.
    Die pöbeln, die machen einen dumm an, die schauen ernst als packen sie gleich das Messer aus. In ner kneipe zu sitzen und am nebentisch sind Russen da solltest du schnell austrinken, wenn da rechte oder linke sitzen da bestell ich sogar noch was.
    Russen die hier leben ob sie ganz normal arbeiten oder geld vom staat bekommen sollten meiner meinung nach am Existenzminimum leben. Warum sind sie denn von daheim weg? weil es ihnen dort schlecht geht weil sie vertrieben wurden etc. Potzblitz gehen wir nach Deutschland und lassen uns gutgehen so nach dem Motto. Russen zwischen 19-24 fahren hier nen 3er bmw 6zyli, nen a6 2,5tdi, nen getunten vento vr6, nen mercedes E. Ich arbeite selbst bei BMW und gerne könnt ihr sagen es ist irgendwo neid natürlich aber wie ist das möglich das die sowas fahren. Kredite`? Lohn im Monat? die Unterhaltung vom a6 2,5 mag es vielleicht gar nicht so arg sein aber die Anschaffung was kostet denn a6 nen 3er 6zyli oder ne Eklasse. Wo haben die die Moneten her um solche zu kaufen? Und wenn solche die hier Geld vom staat kriegen (die meisten) dann solche Autos fahren können und schlecht angezogen sind sie auch nicht und rumpöbeln und Schlägereien anzapfen wie soll ich denn da bitte eine ganz neutrale Meinung behalten wisst ihr wie schwierig das ist?
    ich bin Deutscher, ich war nicht auf der volksschule, ich mach ne Kfz Ausbildung und kann sowas nicht. Nennt mir mal das Land wo ich hingehen soll wo ich mich melden soll das mir Geld dafür gibt das ich jetzt da bin auf das ich dann dicke klamotten und dicke autos fahren kann oder schön essen gehen und dergleichen. wenn ihr mir was nennt dann wander ich aus! Um mal ein Ende zu finden ich bin keineswegs links oder rechts und auch nicht so angezogen aber ich würde sagen ich habe eine rechts angehauchte meinung. Ich finde die haben sich unterzuordnen und anzupassen (sie müssen mir am bhf oder geschäft ja nicht die tür aufhalten und auf den parkplatz verzichten wenn sie eher da waren) das ist ja Schwachsinn aber nen gewisser Respekt vor den Leuten wäre angebracht finde ich. Ob ich total OT bin weis ich nicht wenn ja tuts mir leid aber ich musste mich jetzt mal äußern. Ob die solche Autos fahren usw ist zweitrangig, vorrangig ist eher warum geht das überhaupt. wenn die das durch nen eigenes Geschäft erwirtschaften gerne aber mit Geld vom Staat :strange: ? Halte eigentlich Prinz eisenherz und simsonfreak für sehr intelligent und kompetent aber irgendwas hat der eine von beiden gesagt das hat mich sehr erschreckt! muss ich nochmal suchen.
    hoffe ihr verbannt mich nicht.
    Gute Nacht

    Hi Leute

    mit wieviel Reifendruck fahrt ihr durch die gegend an eurer S51?
    weil LT schreibt was von 3bar aber ich weis nicht ob die meinen das haben sie nur reingeblasen wegen fahrradtacho einstellen oder ob die das immer so machen?
    Gruss

    erfahrungsbericht

    Hi
    eigentlich dacht wir sind hier ne grosse clique wo man dem anderen hilft wenn der nicht ganz weiter weis. und ich hab gedacht bei meiner frage krieg ich 4-5 antworten mit 4werten und gut. stattdessen wird man nur dumm angemacht. der einzige der ne richtig ordentlich antwort gegeben hat ist vkj danke an ihn. und petsen für dich schlaumeier nen auto motor klingt bei 5000 auch nicht so berauschend man kann aber trotzdem weiter gas geben du schlaufuchs. und so am rande ist das mein 5.zylinder den ich einfahre und wenn man bei nem stino 50er in der einfahrzeit am hahn dreht interessiert keinen dann kauft man für 50e nen neuen aber bei nem 4k kostet das etwas mehr. werte hab ich jetzt von euch zwar immer noch nicht aber trotzdem danke :mrgreen: .

    Hey leute
    habe einen S70 4kanal gelände von LT. habe nen 19er bvf vergaser mit 110er düse drin. habe 16:34. habe ezündung und aoa3 auspuff. an wieviel km/h muss ich mich halten in den einzelnen gängen. bzw. bis wie schnell kann ich die einzelnen gänge ungefähr ziehen. Gruss

    Hey leute
    erzählt mir jetzt nix über suchfunktion und irgendwelche morschen holzlatten ausm baumarkt. sondern erklärt mir wie ihr eure hinterräder einstellt von den kettenspanner her das ihr wisst das es recht grad läuft. nach was orientiert ihr euch da?
    Gruss und danke

    Hallo

    lt schreibt bei der abstimmanleitung das ein rahmen von 81-84 nicht so der hit ist. wieviel schlechter werden denn die motorleistungen wenn man so nen rahmen hat.

    Gruss