Beiträge von sebastian1283

  • Simson-Harzringtreffen 2006

    hey leute, jetzt mach euch mal nicht lustig, ich find das schon in ordnung so wie das gemacht wird. die kontrollen und die härte sollten sich im rahmen halten, da es ja ne "spaß"veranstaltung werden soll. sicher muss da auch auf solche sachen wie abgeklebte lampen usw. geachtet werden, es soll sich ja niemand verletzten. ich find das schon gut so.

    @selkeracer: sind turnschuhe ok?

    mfg sebastian

  • Simson-Harzringtreffen 2006

    stimmt es, dass man dieses jahr mit fester kleidung fahren muss, sprich hohe geschlossene schuhe, langer hose, jacke?

    und was kostet mich 1 tag mit moped? 20euro oder 15euro?

    und, was muss alles abgeklebt werden, scheinwerfer, spiegel, blinker auch und rücklicht?

    mfg sebastian

  • resonanzauspuff mittelteil?

    nein, ein 12er kegel hab ich schon probiert, hab den org. kegel zugeschweißt und röhrchen dran. das kontest du vergessen, in jedem gang ein leistungsloch mit anschließendem hüpfen (kurzer leistungsschub). :lol:

    ja, werd mir mal von nem kumpel ein 18er schweißen lassen und den probieren.

    tja, für den harzring werd ich wohl erstmal den nehmen. aber die leistung ist ja schon ganz gut. einige verbrate ich bestimmt im anzug. (stino 50er/60er/70er& eventl. 60sz)

    mfg sebastian

  • resonanzauspuff mittelteil?

    nein nein, das ist unter der schelle geschweißt, hab nur ne schelle drüber, weil er sonst viel länger wirkt! :roll:

    die motorkennlinie ist nicht ganz die gewünschte! er zieht zwar besser druch, allerdings mit schmalerem band, also schmaler als erwartet!

    hab ich ja oben schon beschrieben. vergleich zu stinopüff. auf einer abgesteckten strecke wo ich vorher mit stinopüff auf 55km/h beschleunigt hab komme ich nun auf etwas über 60km/h.

    mfg sebastian

  • resonanzauspuff mittelteil?

    ich hab ein 14er gk drin, eigentlich müsste beim 70er wg. dem geringen va ein 12er rein.

    franzalt: ich mach nachher mal ein pic, schonmal von aussen, da siehste die verlängerung. am dienstag bekommste eins von innen, weil ich den di. nochmal ausseinander nehmen muss, ein kumpel will was testen, dafür muss er verstellt werden.

    mfg sebastian

  • resonanzauspuff mittelteil?

    danke an euch beide.

    Franz: ja, ich hab's auch grad nochmal im rieck gelesen. hab jetzt aber ne möglichkeit gefunden es auf 23cm mittelteil kommen zu lassen, was sich ganz gut fahren läßt. rainer hatte natürlich recht, das das band extrem schmal wird, trotz des etwas längeren gk.

    man muss die gänge ausfahren um schnell vorran zu kommen. bsp. 1.gang bis 25 dann zieht der 2. ab 30 bis 45, der dritte zieht ab 40 bis 55 der 4. zieht ab 50 bis ca. 70. (15er ritzel) überdreht durch den auspuff nicht so. find ich auch nicht schlecht.

    aber wenn man z.B. im 4ten mit 35km/h fährt und vollgas gibt, zieht er wie ein 50er bis ca. 45 und dann geht er erst los. also mir gefällt's so noch nicht ganz! ist mir natürlich klar, dass das band entweder mit org. püff breit und flach ist oder mit reso dann schmal aber deutlcih kräftiger. naja, ich lass mir noch was einfallen.

    mfg sebastian

  • resonanzauspuff mittelteil?

    ich bin dabei für meinen 70er stino zylinder einen resonanzauspuff zu bauen, jetzt brauch ich ne mittelteillänge von ca. 28cm. ich hab mir das endstück vom auspuff verlängert, so dass ich den resokegel mit röhrchen und dämpferplatte komplett im endstück unterbringen kann.

    1.frage: bei reichtuning im prog. steht die mittelteillänge sollte nicht über 20cm betragen, was hat es damit auf sich? volumen eventl?

    2.frage: ich kann das röhrchen was am 14cm langen kegel dran ist statt 11cm nur ca. 5 cm lang machen, damit ich den kegel inkl. dämpfen komplett im endstück unter bringen kann, hab ich dadurch irgenwelche nachteile?


    mfg sebastian

  • s70 reso länge??? 108cm?

    tja, da der kegel allerdings 16cm lang sein müsste, das endröhrchen acuh nochmal glaube 8cm und dann noch ne schalliplatte dran hängt, komme ich im endstück schon gegen den schallianschlag, bevor ich die mittelteillänge habe. weil ich den auspuff nicht zerflexen wollte, hab ich jetzt folgende idee. man nehme 2endstücke flext das eine kurz vor dem schallianschlag durch und das andere direkt hinter dr bördelkante.

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    [Blockierte Grafik: http://img157.imageshack.us/img157/5913/auspuffn26fz.md.jpg]

    somit hab ich eventuell nur 2endstück versaut. (nur falls es nicht klappen sollte. :roll:

    hab dann ca. 11,5cm mehr mittelteil, was ansich grad so reichen müsste.

    aber du kannst ja nochmal nachrechnen stefan! dankeschön dafür.


    mfg sebastian

  • s70 reso länge??? 108cm?

    hallo, ich hab mir mal die resolänge für ein stino s70 zylinder berechnet, da ich mir nen resonanzauspuff bauen will. jetzt komme ich auf 108cm bis kegelbeginn, das kann doch nicht stimmen, oder doch? wieso so lang?

    was habt ihr als mittelteillänge raus, vom diffusor an gerechnet, komme auf 35cm!

    steuerzeiten sind:

    137/117/153 VA 17,5


    wäre nett wenn nochmal jemand nachrechnen könnte!, danke.


    mfg sebastian

  • Kr51/1 S Hykomat

    hab auchmal so einen motor in der schwalbe gefahren. ich glaube das problem ist, dass man nicht einstellen kann bei welcher drehzahl die kupplung anfängt zu greifen! deshalb ist ein 63er der wegen der großen einlasssteuerzeit eine höhere resodrehzahl hat nur schwer damit zu fahren, weil die kupplung zu früh greift und der zylinder somit nur schwer auf touren kommt. ausserdem hat das pleul eine messingbuchse und kein nadellager, was glaub ich für hochdrehende motoren sehr von nachteil ist.

    nimm dir doch einen anderen alten 3gang motor mit handkupplung. lass diesen motor am besten org., denn die sind mittlerweile selten geworden und sollten nicht sinnlos verheizt werden :motz:

    mfg sebastian

  • 50ccm 4 Kanal Sportzylinder

    hallo, der zweite vorschlag mit der 170er auslass sz wird deutlich alltagstauglicher sein. mit nem 19er gaser und den passenden flächen dürfte der ab 5000 gut ziehen und auch bis 9000U/min drehen, also 85km/h sind bei richtiger bearbeitung und mit reso drin.

    die 170° sind besser, da du bei so kleinem hubraum möglichst viel nutzhub brauchst, um im mittleren drehzahlbereich noch vernünftig vorran zu kommen.

    ok, viel spass beim basteln.

  • Welchen Amal für 50er mit offenem Luffi?

    also die simsoninge"nöre" haben sich schon was bei dem 16er gaser gedacht! und dementsprechend alles auch auf diesen 16mm gaser abgestimmt.

    am besten 16er bvf gaser drauf lassen,weil:

    kleine rechnung:

    org. Einlass-Fläche S51: 280mm²
    es gilt als richtline: Einlassfläche = 1,4 x Vergaserfläche
    bei 16er gaser sind das 281mm²

    bei nem 17,5amal benötigt man schon eine einlassfläche von 336mm²
    sprich, deine einlassfläche ist deutlich zu klein für ein 17,5er vergaser, die perfekt abgetimmt für den 16er bvf.

    die überströmerflächen und auslassfläche sind ebenfalls genau auf den 16er gaser abgetimmt, du verschlechterst wenn du einen größeren vergaser einbaust ohne kanalquerschnittsänderung:

    -die gasgeschwindigkeit (wichtig für guten durchzug und gasanahme)
    -deinen anzug
    -dein benzinverbrauch steigt stark an ohne leistung zu gewinnen

    alles in allem würd ich dir von abraten den org. gaser zu ändern, wenn du nix an den kanälen machst.

    PS: der bing 17 ist ebenfalls schlechter als der bvf, den der bing 17 hat nur 15mm durchlass, was dir zwar untenrum einen leicht besseren anzug gibt, aber oben km/h klaut.

    PPS: aber gut das du gefragt hast.


    hoffe konnte helfen "stümper-"tuning"" (das tuning in "..." ist mit absicht nochmal in "..." gesetzt :mrgreen: ) zu verhindern.


    mfg sebastian