Zitat von S51_RazEr_[quote="kleiner_feigling":2098uhrq]Was ist denn der Grund für nen Kolbenfresser?
Und wie kann man sowas verhindern?Nico
Materialschwäche? Kein scheiß kaufen? ordentlich fahren? Was das für ne Frage xD[/quote:2098uhrq]
Warum "was für ne Frage"?? Beantworte mir lieber meine Frage richtig 
Nico
Zitat von Schwalbeheizer@SCR@1:50: Lass den doch von Mühli machen. Das iwrd schon ne die Welt kosten. Ansonsten holste dir den nochmal neu^^
Naja mühli will für das schleifen und die laufbuchse ja auch geld haben dann brauch ich da nen passenden kolben und nen neuen Kopf dann zwei mal versand...
NAja da komm ich mit nen neuen eigentlich besser.
denk ich mal
Mfg 1:50Racer
@kleiner schisser: Hab ich doch geschrieben? Wie ausführlich hätten wirs denn gerne? 100seiten? 
das halte ich für ein Gerücht das MZA Originale Zylinder hat, es sind soweit mir bekannt alles IMPORT Zylinder unterschiedlicher Güte.
ALMOT werden als Original verkauft und sind definitiv die besten Nachbauten.
Alternativ ist billig und dem entsprechend..........
Lass ihn doch. Das Deine recht allgemeine und zuweilen
provozierende Antwort eine Gegenfrage bewirkt
(actio=reactio) wundert mich nicht. Wenn Du keinen
Bock hast - lass es.
Weißte, ich hab nichts gegen Dich (nicht mehr). Aber
mir geht diese "ich weiß alles besser"-Einstellung
und "^^" auf den Senkel. Da fühlt man sich doch
gern minderbemittelt von nem 6000+Artikelschreiber
zurechtgewiesen zu werden.
Also, piano....
Zitat von sowasAlles anzeigenLass ihn doch. Das Deine recht allgemeine und zuweilen
provozierende Antwort eine Gegenfrage bewirkt
(actio=reactio) wundert mich nicht. Wenn Du keinen
Bock hast - lass es.
Weißte, ich hab nichts gegen Dich (nicht mehr). Aber
mir geht diese "ich weiß alles besser"-Einstellung
und "^^" auf den Senkel. Da fühlt man sich doch
gern minderbemittelt von nem 6000+Artikelschreiber
zurechtgewiesen zu werden.Also, piano....
Ging das an mich ??? da mein name ja auch ein RACER enthält...oder an S51_Racer_ ????
man, lesen!!!
HI, is mir mal mit einem 50er/ 4 passiert. Der Sicherrungsring hat sich verabschiedet und hat sich zwischen Kolben und Zylinder druchgepresst 
Die Karre kate komischer weise nicht geklemmt ... Aber der Sicherrungsring hat sich dan rausgegepresst und hat sich dann in der Esse verirt ... Danch musst ich ihn auf 40,97 schleifen lassen bis die letze Riefe drausen war ... MFG
darf man ja dann mit 40,97 auch legal fahren, ist ja ein reparaturschliff! 
wenn es ein reperaturschliff is darf man damit fahren ........ einwegzylinder oder wat geit?
ndmss WiZi
40,97 ist kein Reparaturschliff mehr, 39,... war das letzte zugelassene!
zu glück is dir das beim billig gen stino 70iger passiert..... 
beim getunten 70iger seh das bissl anders aus...
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
