Beiträge von simson130

    Re: MTX 130 einlasskanal

    51mm langhubkurbelwelle tu ich jetzt gerade auf 100mm pleul umbauen orginal ist ja ein 95er drinn! sodass ich dann noch mal messen muss wenn ich mit der kurbbelwelle fertig bin und sie mal probeweise drinn habe ... erst dann kann ich auch noch mal die steuerzeiten prüfen ! mfg

    Re: MTX 130 einlasskanal

    also ich bau nicht ohne plan weiss schon wo ich hin will bin eben oft sehr mutig bei sowas und greif auch gerne mal auf alte theorien von alten rennsportzeiten zurück zb kreidler, sachs, usw die zylinbder waren oder sind auch nicht ohne . . .so um die ganze sache nun noch mal zusammenzufassen hat jemand die steuerzeiten vom orginalen mtx zylinder parmakit ???

    Re: MTX 130 einlasskanal

    na eben . .um da es nicht alles zu viel wird . mach ich nur die übersrtömer 2mm höher und einlass etwas breiter . .ich weiss am ende is das trotzdem alles viel aber wenn man den zylinder genau anschaut sind die kanäle sowieso sehr schweinich gegossen wenn man den orginal in der hand hält sodass man einfach noch was glätten sollte und aus glätten wird dann immer fräsen . .;)

    Re: MTX 130

    Ace 30mm koso flachschieber hab ich dranne .. und zu 80 % bekommt man nur durch die höhe des auslassens drehzahl ausser bei drehschiebermotoren ..

    soll ja auch ne so drehem max 10 000 u/min sonst fliegt bei 130 ccm alles davon . .reicht ja so schon

    Re: MTX 130

    Zitat von Noz-Racing

    Falsch! Stege und nebenauslässe werden verwendet um mehr auslassfläche zu bekommen! Stege werden genutzt um in der breite max. werte zu erreichen.

    Und man hört von vielen tunern das 32 grad Vorauslass als max. wert gesehen werden sollte, also würde ich dir empfehlen die Überströmer noch zu bearbeiten!

    lies doch bitte mal was ich vorher geschrieben habe das wollte ich damit sagen ! korrekt !

    Re: MTX 130

    Zitat von Noz-Racing

    Wie ich das sehe hätte dein Zylinder mehr leistung gehabt , bevor du ihn so bearbeitet hast


    das is nun auch wieder quatsch .. auslass kann immer groß sein . .raus muss es immer nur zu hoch eben nicht man macht ja nicht um sonst stege in den auslasskanal oder neben einlässe

    Re: MTX 130 einlasskanal

    um verwirrungen vorzubeugen hab ich noch ein thread auf gemacht :strange:

    30 koso flachschieber kommt ran und ne größere membrane als die 6 klappen malossi wollte eben nicht mehr sinnlos im zylinder fräsen is ja so schon heikel mit dem nicasil abplatzen

    Re: MTX 130

    Noz-Racing die ünerströmer lass ich so das wird so schon ein monster mit den riessen auslassschlund und der membrankasten is ja auch leergeräumt . . .also jetzt nochmal auslass 4 -5 mm höher gezogen und ca 36-37mm breit und schöön oval .. geht das oder nicht ?? bitte sagt mir !

    Re: MTX 130

    @racrer ich hab auch das parmakit - . . war auch bissel ein kampf .. aber geht schon . . und sicher kein wald und wiesentuning !! aber 40mm breit is auchg ganz schön heftig . . nich das kolbenring einfedert

    Re: MTX 130

    konnte sie leider nicht messen weil ich die kurbelwelle nich da habe . . .ich weiss nur das bei den simsonzylinern wenn da die auslasskante zu hoch is .. ich sag jetzt mal 21 mm (kotzgrenze) dann kannste den fast weg schmeissen . .hab bis jetzt noch nie groß gerechnet hat sonst immer alles geklappt eigentlich . . naja nur ist der mtx kein spielzeug wo man das mal versuchen kann und hab eben nun bissel bammel das er zu hoch is

    Re: MTX 130

    schön oval hab ich den gemacht nach oben zu länglicher gezogen. auslassoberkannte bis zu buchenoberkannte(ot) 24 mm . . . ich hoffe das ich nicht zu wenig ..so wird er sicher unten herrum nicht so gehn

    Re: MTX 130

    wie groß hast du denn deinen auslass gemacht ? hab bissel bedenken das meiner zu groß geworden is ca 36 mm breit isser. nich das der kolbenring einfedert. man sagt ja immer ca 60% des büchsendurchmessers