Re: MTX 130
:wink: und der athena hat da so um die 196° original :roll:
MTX 130 einlasskanal
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Re: MTX 130
naja, 70%, schön verrundet geht das! Ist außerdem nur an der breitesten Stelle...
Jop, nicht nur das die Fräser nicht ganz so glücklich mit der Beschichtung sind, dieses blöde Nicasil neigt auch ständig dazu abzuplatzen - selbst bei den schärfsten Fräsern und der geringsten Drehzahl... Kleiner Tip: Hab festgestellt mit Kreuzverzahnung und mittlerer Drehzahl gehts am besten!edit: Ü-Strömer sind komplett original, nur die Taschen im Gehäuse teilen sich später und der 5. Kanal ist am Einlass etwas verändert.
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Re: MTX 130
Nagut , ein kumpel hatt nen BB4 von glaub MR- Racing. kanns jetzt aber auch nicht genau sagen. Der hatt, wo wir nachgemessen hatten auch soum die 195 grad Auslasst gehabt.
wenn du die Überströmer noch nicht bearbeitet hattes, annst du hir noch entgegen wirken
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Re: MTX 130
Trotzdem würde ich auf jeden Fall die Üs bearbeiten. Dein VA wird ja jetzt jenseits von gut und böse sein. Weiß einer wie die Üs-SZ original ist?
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Re: MTX 130
Also ich muss dir sagen ich hätte es nicht so gelassen, aber gut vielleicht denken ander anders drüber.
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Re: MTX 130
meine Ü hatten 123°KW.
201°KW, geil, stylisch wäre jetzt die ganze Sache mit RZT Renn RR zu fahren!
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Re: MTX 130
Zitat von racermeine Ü hatten 123°KW.
201°KW, geil, stylisch wäre jetzt die ganze Sache mit RZT Renn RR zu fahren!
39° VA ...schick, schick^^
Dann bring wenigstens die Üs noch auf 130-135° oder so^^
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Re: MTX 130
Schadensminderung :mrgreen:
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Re: MTX 130 einlasskanal
Wieso haste dasnet mit in deinen anderen beitrag geschrieben
Fragen wir mal so , mit welchem vergaer willst du arbeiten? normalerweise reicht die fläche ja eig schon, es ist ja wie gesagt schon ein tuning zylinder.
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Re: MTX 130 einlasskanal
nicht viel, lass den so wie er ist!
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Re: MTX 130
Wie ich das sehe hätte dein Zylinder mehr leistung gehabt , bevor du ihn so bearbeitet hast
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Re: MTX 130 einlasskanal
um verwirrungen vorzubeugen hab ich noch ein thread auf gemacht
30 koso flachschieber kommt ran und ne größere membrane als die 6 klappen malossi wollte eben nicht mehr sinnlos im zylinder fräsen is ja so schon heikel mit dem nicasil abplatzen
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Re: MTX 130 einlasskanal
:wink: bissle breiter kann man ihn schon machen nur sollte man auch die fläche brauchen
wenn es ein sehr extremer umbau wird mit neuem membrankasten und großen vergaser
kann man auch einen 3 geteilten einlass machen , was man aber so nicht brauchtdu must ja sehen das durch kolbenfenster und den 5 kanal im zylinder und dem im gehäuse auch einlassfläche zählt
:wink: -
Re: MTX 130
Zitat von Noz-RacingWie ich das sehe hätte dein Zylinder mehr leistung gehabt , bevor du ihn so bearbeitet hast
das is nun auch wieder quatsch .. auslass kann immer groß sein . .raus muss es immer nur zu hoch eben nicht man macht ja nicht um sonst stege in den auslasskanal oder neben einlässe
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Re: MTX 130
Falsch! Stege und nebenauslässe werden verwendet um mehr auslassfläche zu bekommen! Stege werden genutzt um in der breite max. werte zu erreichen.
Und man hört von vielen tunern das 32 grad Vorauslass als max. wert gesehen werden sollte, also würde ich dir empfehlen die Überströmer noch zu bearbeiten!
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Re: MTX 130
Zitat von Noz-RacingFalsch! Stege und nebenauslässe werden verwendet um mehr auslassfläche zu bekommen! Stege werden genutzt um in der breite max. werte zu erreichen.
Und man hört von vielen tunern das 32 grad Vorauslass als max. wert gesehen werden sollte, also würde ich dir empfehlen die Überströmer noch zu bearbeiten!
lies doch bitte mal was ich vorher geschrieben habe das wollte ich damit sagen ! korrekt !
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