Re: Zündungsproblem
Hi.
Genau, ist eine KR51/1.
Aber wenn ich das Langloch vom Unterbrecher auf mittel Stellung bringe, habe ich im OT nicht die vorgeschriebenen 0,4mm Unterbrecherabstand, wenn ich mich recht erinnere. Bzw wars recht bescheiden zum einstellen.
Werds aber trotzdem nochmal probieren.
Danke jedenfalls schoneinmal für deine Auskunft.
Viele Grüße
Re: Zündungsproblem
Keiner irgendwelche Ideen?
Hallo Forum.
Ein Forum ist zum Fragen da, daher hier mal mein Problem.
Motor ist ein M53 (alter Gebläsemotor), der diesen Winter neu gelagert und abgedichtet wurde. Davor 2 Jahre mit wenig Kilometer gelaufen.
Zündung ist eine Unterbrecherzündung bei der ich den Unterbrecher zwischenzeitlich gegen einen neuen getauscht habe.
Zündung wird mit Messuhr eingestellt.
Beim Vergaser wurde nichts an der funktionierenden Einstellung geändert.
Halbmond ist in Ordnung.
Zündung habe ich in der Zwischenzeit mit etlichen Einstellungen probiert, allerdings habe ich festgestellt, das wenn ich versuche das öffnen des Unterbrechers 1.5mm vor OT einzuhalten, ich die Grundplatte der Zündung weit über die alte Markierung im Uhrzeigersinn ausrichten muss. Kleiner als wie 1,5mm bekomme ich auch gar nicht hin, da die Grundplatte sich nicht weiter verschieben lässt. Geöffneter abstand des Unterbrechers auf OT 0,4mm. Schwalbe springt zwar an, muss aber mit Gas am Leben gehalten werden und zieht wenn ich mich drauf setze kaum bzw. gar nicht an. Kommt auch nicht auf volle Drehzahl. Sifft aus dem Krümmer.
Zündung wird nach alter Markierung ausgerichtet, Abstand des Unterbrechers bei OT 0,4mm, das gleiche Problem. Schwalbe springt an muss aber mit Gas am Leben gehalten werden und zieht beim draufsitzen kaum bzw. gar nicht an. Sifft ebenfalls aus dem Krümmer.
Wenns aus dem Krümmer sifft musses ja zwangsweise eine falsche Einstellung der Zündung sein, oder?
Kolbenringe eventuell durch das nicht anziehn vom Motor, aber warum sifft er dann so stark?
Hoffe mir kann da jemand irgendwie nen Tip geben.....
Viele Grüße
Re: The Red Swallow...Fast fertig.kleinichkeiten noch...
....s allerschlimmste was mir immer wieder auffällt, sind die nicht gekürzten Hauptständer die unterm Blech rauslugen....
Ansonsten schickes Ding! 
Und bitte ja kein Chrom dranhaun.....was besseres als Schwarz kannste nicht kombinieren!
Beste Grüße
Re: Custom-Schwalbe 2008-2010 *edel*
Absolutes Sahnestück!
Die Arbeiten kenn ich vom Spektacolor, sind schon sehr sehr geil was er da aufs Blech zaubert!
Vor deinem Vehikel kann man nur den Hut vor ziehn!
Beste Grüße
Re: 69er Schwälbsche
Scheins aber nich für allgemeines Fahren zu empfehlen, da die Oberfläche wohl sehr angegriffen wird.
Nuja, keine Ahnung wie ichs nu gelöst bekomm.
Wie gesagt Farbe und Ringe bisher als nich tauglich empfunden......
Irgendwie wirds schon funktionieren.
Re: 69er Schwälbsche
Voner Schrauberautogesellschaft weiß ich von ein paar Leuten, dases scheins möglich wär den schwarzen Gummi mittels Bleichmittel weiß zu bekommen.
Schon mal was von gehört?
Re: 69er Schwälbsche
Genau die wollt ich draufmachen.
Schlauchbootfarbe hab ich schon drauf, schau mal mein Hinterreifen an, da kommst schon wieder runter.....
Felgen sind soweit zentriert und ohne unwucht, daran kanns also nicht liegen. Richtig gereinigt hatt ich die auch.....
Hast nich zufällig ein Bild mit den Reifen oder?
Re: 69er Schwälbsche
Ja von der Tieferlegung her gehts, soweit du etwas nach vorne schaust und nicht durch jedes Loch inner Straße fährst.
Werde bei mir aber eventuell nochmal nachkürzen, je nach Lust und Laune.
Weißwandreifen werde ich mir aber schmälere draufziehn, da in der Breite absolut nix zu finden ist. Max. bis 2.25 habe ich Reifen gefunden, drüber hinaus gibts scheinbar nix. Mir hats aber hinten schon den Ring zerlegt, daher werde ich das nu so probieren.
.................... 41 Jährchen nu aufm Buckel, ist schon recht irre wenn man das bedenkt! Aber so olle alte Dinger sind trotz alledem immernoch die schönsten!
Re: 69er Schwälbsche
Momentaner Stand vom Schwälbsche.
(***entschuldigt das Chaos im Hintergrund....)
[Blockierte Grafik: http://img534.imageshack.us/img534/4774/cimg0219f.jpg]
Soweit wies nötig war auseinander genommen und Teile die noch Lackiert waren zum Beschichten. Motor ist seit heute wieder frisch gelagert und gedichtet. Weißwandreifen werden demnächst auch noch neue aufgezogen, da diese Ringe und die Anpinselei nix bringt.
Ansonsten wird an der Schwalbe nicht mehr viel passieren, da seit November an nem neuen Projekt geschraubt wird, das neben unheimlich viel Zeit auch jede Menge Geld kostet. Daher wird das Schwälbsche so bleiben und nur fürs fahren fit gemacht.
Viele Grüße
Re: Restauration Simson SR2
Schick!
Re: Material der Achse
Zitat von ekimalso ich weis ja nich, wie du aus 1.2376 das achstück drehen willst!beim bohren und beim gewindeschneiden is dann schluss oder?
Warum sollte da bitte Schluß sein?
Mit dem richtigen Werkzeug kannst du heutzutage fast alles bearbeiten!
Beste Grüße
Re: Material der Achse
Es gibt auch oberflächengehärtetes Material (CR17 mein ich).
Das wird z.b. bei den Kolbenstangen in Dämpfern bei Fahrzeugen verwendet.
Ansonsten klappt das bestens mit Edelstahlbolzen. Aushalten tun die Bolzen das allemal!
Beste Grüße
Re: Restauration Simson SR2
Würde mich da auch sehr für Bilder interessieren.
Beste Grüße
Re: Gewindeschneider Set
Kann dem nur hinzufügen dases ganz wichtig ist Schneidöl zu verwenden, da ansonsten die Schneiden schneller stumpf werden und der Bohrer nicht mehr richtig schneidet. Verkürzt daher unheimlich die Standzeit.
Viel Spaß.....
Re: schwalbe zieht mit luftfilter nicht
Richtig.
Re: schwalbe tiefer legen
Wenn du die Reibungsgedämpften fährts dann ist das relativ schnell erledigt.
Kürzt die Federn und die Kolbenstangen auf ein bestimmtes Maß, bohrst neue Stiftlöcher in die Kolbenstangen und baust das ganze wieder zusammen.
Mit passendem Werkzeug und Maschinen alles kein Thema.
Wie weit ich gekürzt hatte kann ich dir nicht genau sagen. Hatte mir einige gebrauchte gekauft, die besten Teile für meine jetztigen aufgearbeitet und mit den alten Teilen etwas rumprobiert bis ich die passende Tiefe für mich gefunden hatte.
Wenn Fragen sein sollten einfach fragen.
Beste Grüße
Re: schwalbe zieht mit luftfilter nicht
Schlauch geht vom Luftberuhigungskasten bis zum Luftfilter der unter der schraubbaren Abdeckung am Knieblech montiert ist. Wenn du die Abdeckung abnimmst schaust du direkt auf den Luftfilter drauf.
Beste Grüße
Re: "da gr@zy horse" - BDM Mai 2009 - wie alles begann...
Meine absolute Lieblingskiste die du dir da zusammengeschustert hast!
Wahnsinn was da an Arbeit und Liebe drinnen steckt!
Hoffe du wirst dich nicht irgendwann mal davon trennen, denn dem Teil würdest wahrscheinlich ewig hinterhertrauern!
Beste Grüße
Re: Neue iPhone Werbung
Zitat von S51_RazEr_Genau das is der Punkt. An sich hat das iphone ne Standartausstattung. Aber was ich allein alles auf meinem Ipod für software drauf hab. Ich kann musik selbst erstellen, kann musik mixen, hab quickoffice drauf, hab diversen Spielkram drin, Seismometer xD, nen enorm umfangreichen wissenschaftlichen Taschenrechner, Analysis Programm, was weiß ich alles. Gibt da echt jeden klimbim und DAS machts einfach so unschlagbar. Zudem hat man nich son kleine frickeliches Display, da würde ich Zustände kriegen Oo Hab so schon 4 Seiten mit Apps sortiert. Also vom Funktionsumfang brauch man da nicht reden. Sobald man ne Community an solche Sachen ran lässt, hat man schier unbegrenzte Möglichkeiten, wenn sone gute Basis da is, wie beim Ipod/Iphone!
Kann mich da nur anschließen.
Mag zwar teils ne gewisse Reaktion bei manchen hervorrufen, allerdings wenn jeder mal eins in der Hand hatte (und das etwas länger als 5min) wird man selber herrausfinden, warum die Dinger so oft verkauft werden.
Menüführung, Bedienbarkeit und Möglichkeiten absolut top.
Daher kommt mir auch so schnell nichts anderes mehr in die Hände....
Beste Grüße
