Re: neuer 60/4 von langtuning
nun gut erstmal vielen dank für die ganzen posts ... aber werde ich mir mit dem besagten tuningauspuff 32 mm noch so 95 sachen erhoffen können ? denn wenn ich dann nur 80 fahre kann ich auch bei meinem alten zylinder bleiben
Re: 60er 4k RT jetzt mit Vids ;D
für nen 60 4 geht das ding doch bombe ...
hi leute ich war ja jez schon seit längerem auf der suche nach einem zu mir passenden 60/4 kanal da ich (schande über mich) keine lust hab mein gehäuse aufzubohren nja wie auch immer kam mir der neu entwickelte 60/4 von lang recht gut in den plan ...
mit nem battle 3 ist dieser mit 13 ps und 125 kmh angegeben ich denke das man auch ziemlich sichergehen kann das die werte nicht erlogen sind ...
meine fragen stell ich jez einfach mal so in die runde
1. ist es bei so einem gezüchteten ding noch verantwortbar ne stino kurbelwelle zu nehmen ?
2. was für eine leistung werde ich mir erhoffen können wenn ich nur einen tuning auspuff in originaloptik dranhab (dieses 32mm teil) denn der ist ja kein vergleich zum battle 3 reso
3. wie auffällig wird das teil sein wenn ich mir mühe geb die karre erstens original zu lassen und 2. alles zu damit die leiser wird?
Re: simme leiser und kbm
o und wie soll ich denn das röhrchen machen ? ich verstehe nicht was du mit dem 2. loch meinst
Re: simme leiser und kbm
nja ich hab halt diese esse in original optik dran und die war schon deutlich lauter als die stino esse ... woran liegt das ? ist sie einfach nicht dicht oder woher kommt die lautstärke ... ich hab so das gefühl das die lautstärke iwi nur vom krümmer her wummert ... am endtopf ists nich so laut ... mein momentan bearbeiteter 50/2 macht halt schon im stand ganz schön lärm also nich so wie nen 70/4 mit offenen luffi oder so aber schon so laut das man als ausenstehender bemerken müsste das hier was niocht stimmt ...
wie ist das denn wenn ich ne esse mit miwo ausstopfe ? meinte gehört zu haben, dass man das maachen kann um den lämrpegel zu ändern ?
hi leute ! hab vor mir in den herbstferien endlich mal nen relativ leistungsstarken zylinder zu holen und hab an den neuen 66er von kbm gedacht ... vermutlich der spezial...
da ich der größte schisser der welt bin möchte ich meine karre allerdings stino halten ... hauptaugenmerk ist hier die lautstärke ... ist es überhaupt noch möglich so ne kiste auf die lautstärke von einer normalen simme zu bekommen ?
und 2. denkt ihr das man sich so nen teil von kbm holen könnte oder ob ich wenn ich in einer woche bestelle 3 jahre warten muss ?
Re: 60/4 von LT
nja meine karre sieht ja soweit eig vollkommen original aus ... alles was nicht original bzw äußerlich erkennbar macht das hier getunt wurde ist der 32 mm krümmer den sie ja wohl kaum raffen werden und wenn sie total genial sind die vape zündung da ja das zündkabel ausm herzkasten kommt und halt die scheiss lautstärke 
also wenn ich fahre und auf der landstraße ist einer hinter mir fahre ich immer schön 60 und wenn er dann überholt geb ich vollspule weil dann nahezu auszuschließen ist, dass selbst wenns nen zivibulle ist der mich anhält.
was mich halt immer mehr beunruhigt :
mein freund hat nen polizist in der familie und der meinte auch das jez sowohl bei mopeds wie auch bei joguhrt bechern verstärkt kontrollen im osten durchgeführt werden oO
Re: 60/4 von LT
da bedank ich mich erstmal ganz herzlich vorallem an den mann von lt
nja ich hab halt wie ihr vllt wist so ein verkorksten 50 2kanal der extrem vergrößerte kanäle hat und auch seine 75 - 80 läuft aber der is verdammt laut trotz stino luftfilter oO also ich vermute deshalbn ma das man mit einem tuningzylinder auf keinen fall ne simme auf die lautstärke bekommt die ne stino hat oder ?
nja ich muss zugeben das ich mir halt immer sofort einscheisse wenn ich die grünen seh heute wieder :
fahr von meiner schule los (hatte stress) und da gehts nen kleinen berg runter wo 30 sind und wo mein 2. in reso kam hab ich die mühle ca auf 50 getreten und siehe da : am ende des berges stehen die netten herren in grün und bauen gerade ein kontrollstand auf oO (elektronik ging natürlich auch nicht weils mir meine sicherung zerschossen hatte) die haben geguckt verdammt ...
ich stell die frage jez also mal ganz allg damit sich speziell forumsmitglieder die solches zeug verkaufen nicht direkt äußern müssen : wie groß ist eig die chance das ich entlarvt werde ? denn da wo ich zur schule g ehe haben die polizisten auffällig viel ahnung von simson Zb haben sie bei meinem freund sofort erkannt das er kein schalldämpfer mehr drin hat und kleinigkeiten wie crosslenker und co haben sie auch festgestellt ... ich kann mir allerdings nicht vorstellen das sie die vape und den 19er erkennen ... wäre es zudem ratsam das 19n1 rauszufeilen ? oder macht das das ganze nur noch auffälliger ?
also ich fasse mal zusammen:
1. was kann ich amchen speziell am auspuff ( son tuningteil in originaloptik) um meine karre so leise wie möglich zu bekommen
2. wie groß is die chance das sie mich bei einer koptrolle entlarven
3. wäre es ratsam anbauteile wie den 19 n 1 durch veränderung unerkennbar zu machen (name wegfeilen und co)
Hi tuning freunde hab in meinem moped nen verkorksten 50/2 kanal der zwar recht gut läuft aber mir mit seinen 75 doch noch für den täglichen schulweg zu langsam ist !
Nun wollte ich mir einen 60/4 von lt zulegen, da ich diesen zylinder für alltagstauglich halte und keine lust hab mir mein gehäuse aufzubohren für iwas größeres !
Da ich aber ein kleiner schisser bin interessieren mich folgende fragen :
1. wie laut ist so ne Karre (gefahren mit tuningluffi im seitendeckel und tuningesse in originaloptik) denn das is für die herren in grün meist der erste anhaltzspunkt dafür das mit der karre iwas nich stimmt!
2. kann man sich geschwindigkeiten über 90 kmh erhoffen oder ist das unrealistisch
3. verbrauch?
also da ich mir sowieso immer mal was größeres reinmachen wollte hab ich auch schon eine vape und 19 mm bvf am start! also eig stet dem 60/4 nix im weg
Re: verliere dauernd schrauben ...
und was is mit der gabelbrücke ??? is das nu sehr gefährlich
Hi leute also ich komm echt nicht mehr klar ... meine s51 is nen bissl bearbeitet und dreht bis ca 10000 das spielt aber keine rolle ... das problem ist die vibration ! vor einem monat ist mir andauernd die masseschraube vom zündschloss abgefallen weshalb ich zu schule schieben musste (kein werkzeug dabei ... ja ich weis unverantwortbar) später die schraube vom scheinwerfer deckel wodurch mein scheinwerfer bei 70 kmh bergab abgefallen war (hing noch am standlichtkabel 
) und heute war ich auf dem heimweg von der schule und da ist mir aus der oberen gabelbrücke die schraube rasgefallen oO also die linke von den beiden wo man für gewöhnlich den tacho drunterklemmt ....
deshalb stell ich euch jez mal 2 fragen und hoffe auf hilfreiche antworten
1. was kann ich machen damit die karre nicht so vibriet ? wenn man bei voller fahrt an den gepäckträger fasst fühlt sich das schon an wie beate uhse
2. muss ich die eine schraube aus der oberen gabelbrücke unumgänglich sofort erneuern ? oder komm ich da auch noch einen tag ohne bis zur schule ? hin zurück 24km also aus gefahrensicht her?
Re: 60 4 kanal
der fuffi den ich drinhab ist so nen 2 kanal teil was so stark bearbeitet wurde das der ne große leistung aus ner großen drehzahl nimmt (dreht bis ca 11000 ) so schafft der bei 8000 umdrehungen 6-8 ps je nach anbauteilen da die ein und auslasskanäle vergrößert und bis zum umfallen poliert wurden. durch die ganze kagge bracuht die mühle aber auch sau viel sprit ... wenn ich was über 200 km ohne reserve schaffe bin ich gut
(die 82 hab ich nich zu zweit sondern nur mein freund geschafft der wiegt halt auch nur 74 kg oder so werde bald ein video machen da wird man dann schon am sound hören wo da die leistung herkommt nja ist für euch alle vllt nen bissl schwer vorstellbar und viele haben mir auch schon verklickern wollen das ich der reinste angeber/lügner/fetzer sonstwas bin aber das video wird dann klarheit schaffen
(zum tachotuning der tacho ist bemerkenswert genau hab ihn mit gps geprüft und da hab ich nie mehr als +-1 kmh also sozusagen genauer wie ein auto :D)
Re: 60 4 kanal
nunja ich sags mal so ich will jetzt nicht naiv wirken aber wie ist denn nun der mza 60/4 ? ist er wirklich so eine katasthrophe wie er in den bewertungen beschrieben wird ? ich mein ich erhoffe mir von dem 60/4 kanal letztendlich ein wenig mehr topspeed als bisher mit meinem bearbeiteten 50/2 (schafft mit nen 75 kg freund 82 kmh)
Hi leute bin am überlegen mein moppen mit ein 60/4 zu bestücken . Sicherlich ist das natürlich in sachen tuning nur untere Kategorie aber ich wollte jetzt nur mal ein paar erfahrungen eurerseits erhaschen!
Also:
1. Kann man sich einen 60/4 von MZA für 75 euro kaufen oder kauft man da schrott (zB der bei akf drin ist )
2. Wie viel Leistung und Endgeschwindigkeit kann ich mir bei dem Teil erhoffen (15 Ritzel wäre gut wegen Tacho / Vape ist schon drin also Leistungsband ist voll ausschöpfbar + Tuningesse in Originaloptik und 19er Bvf
3. Wie sieht das ganze mit Alltagstauglichkeit aus, also auffallen dürfte das einem ungeschulten Auge ja eig nichts aber wird das ganze dann sehr laut im vergleich zu ner stino 50er ? mit welchem verbrauch muss ich rechnen ?
(fahre jeden tag mind 24 km zur schule und da ist es schon wichtig ob ich in der woche 10 oder 20 euro fürs tanken bezahle
danke erst einmal im vorraus ich hoffe ihr könnt mir helfen
Re: waas für ne hd ?
ach ja was mir noch einfällt. natürlich klingen die vergleiche blöd bloß wie soll ich euch sonst verdeutlichen wie das moped abgeht das das ja doch ein sehr selten benutzter zylinder ist?
Re: waas für ne hd ?
ich denke schon das deutsch meine muttersprache ist, jedoch sehe ich es als nicht notwendig das ich für jeden satz 5 mal im duden nachschlage alle fehler beruhen höchstwahrscheinlich darauf, dass ich sehr schnell schreibe und meinen text nicht noch 3 mal auf fehler überprüfe, dennoch danke für den hilfreichen tipp ... kannst ja ma zu mir kommen und ich back dir nen paar plätzchen ...
wie auch immer... glaubts mir oder nicht ich kann ja ma nen vid reinstellen aber fakt ist das der zylinder für 50 ccm sehr gut abgeht und das hubraum durch nichts ersetzbar ist, war vvlt mal vor 20 jahren aktuell siehe allg. tsi technology etc auch wenn es nicht dazu passt hab ich immer das gefühl, dass einige von euch nicht von dem retro old school trip runterkommen ... am besten ihr behaltet ma die simson vorstellungsthreads im auge da kann ich ja mal nen video reinstellen wie die mühle so geht
hi leute ich hatte mir vor ner weile beri tkjm racing nen bearbeiteten 50 ccm 2 kanal zylinder fürs alltagsmoped gekauft ... der ist mich 8 PS angegeben da : polierte kanäle einlass ausslass vergrößert (einlass ca 20 mm ) gefahren mit 19 mm bvf und der dreht laut berechnung bis 10500 ! mit 15 ritzel und vape topspeed mit mir fetten sack 75 mitn 60 kg freund 85 fahre die momentan mit einer 85er hd und iwi kommt mir das verdammt groß vor ich weis nich ob das die richtige ist ... wie kann ich das feststellen ? weil kerze sieht gut aus ... is auch nen tuning püff in originaloptik dran ... am luffi ist (noch) nix verändert also ma so zum vergleichen ... 1. gang : 30 kmh 2.: 50 kmh 3. gang 64 kmh 4 gang 75 kmh aber da muss ich sie halt wie gesagt auch treten da ich halt etwas über 90 wiege
also an einem geilen 50/4 bleib ich dran und nen 60/2 drück ich ohne probleme weg 70/2 wird knapp ... ist ja eig geil für 50/2 aber es ist halt reinste drehzahlschwein ... das komische ist : tkm hat mir gesagt sie geben mir eine passendde hd mit und haben mir eine 70er für amal gegeben ... kann man iwi pi mal daumen sagen wie sich die düsengrößen verhalten ? also bei nen 20er amal mit 70er zu einem 19 mm bvf mit ??? so rechnungsmäßig ?
hi leute sry das ich das jez schon zum geschätzen 20igsten mal schreibe aber ich bekomm mein verficktes standgas nich auf die reihe .... hab nen bearbeiteten 50ccm 2 kanal der polierte und vergrößerte ein und auslässe hat und somit ca 8 PS schrubbt natürlich nur wie sich alle denken können bei 6000 umdrehungen oder so ... dank vape dreht er auf ausgerechnete 10550 umdrehungen / min damit der zylinder ordentlich haut hab ich mein 16 n 1 auf ungefähr 19 mm auffräsen lassen mit ner cnc (waren "nur" mechaniker keine mit simsontuning erfahrungen) musste nen kleinen grad im nadelschieber raum entfernen danach ging alles bestens... jetzt mit dem eingestellten vergaser und vape läuft sie so ca 80 kmh mit nen 15 ritzel ... ich drücke schon im 1. gang gut eingestellte 60er weg an 70ern bleib ich dran und nen 50/4 bekomm ich nur nich da er ne gute reso esse dran hat damit ihr ma ne vorstellung bekommt was der zylinder so leistet ... ich hatte jez schon eine 40er leerlaufdüse getestet die aber leider garnix gebracht hat auch keine verschlechterung ... also problem ist folgendes ... abgesehen das ich sie nach dem kicken immer nur dann zum hochtouren kriege indem ich den überlauf zuhalte funzt das standgas nie ! wenn ich es richtig hochstelle tourt sie im kalten zustand extrem hoch und sobald sie warm wird hält das standgas nicht dh sie säuft ab und ich bekomm sie dann nur mit der oben genannten methode wieder an
fahre mit einer 85er hd hört sich verdammt groß an aber da das teil so nen drehzahlschwein ist braucht sie den sprit auch im 4. gang bei topspeed
macht euch bitte ma gedanken woran das liegen könnte ich hab echt schon alles probiert !
PS: vergaser war nahezu neu und ist "perfekt" gereinigt also daran kanns nich liegen ... hab auch ne neue leerlaufdüse und nen neuen schwimmer der peinlich genau eingestellt ist
Re: big bore topspeed ?!
iwi gehts mir mit der weile aufn sack jedes ma egal zu was man fragt und einfach nur ne klare antwort haben will wird rumdiskutiert über ein total sinnloses darausfolgendes thema und am ende heißt es das die hälfte der leute die gepostet haben idioten sind und die anderen kiddies ...
natürlich werd ich ma nen video machen bloß der wohnt 15 km von mir entfernt und mit der karre will er nich unbedigt straße fahren verständlicher weise
aber es ist vermutlich echt das beste hier einfach nur trockene fragen und antworten zu stellen sodass auch nur kompetente und freundschaftliche antworten kommen ...
es interessiert mich in dem moment nen scheiss ob das kinderkagge ist oder ob es lebensmüde is so schnell zu fahren ...
hi also mein freund hat sich in tschechien nen bb3 gekauft irgend so ein custom teil mit 120 ccm und 6 gang getriebe und behauptet das er damit über 160 fahren könne... ist das glaubwürdig ?
