Beiträge von stephanios

Re: drehzahlmesser

moin moin

ich hab den dzm eingebaut hat auch eine weile gefunzt.

nun hab ich das prob, das der dzm nicht funzt.
bei dem set das ich gekauft hatte war eine kleine u.-scheibe mit dabei, sieht aber nicht wie eine normale aus.
ein bißchen dicker und der ring schmaler, als wie eine normale u.-scheibe.
beim einbau wusste ich nicht wohin damit, hab das dan über dem ritzel(was am deckel verbaut wird)eingebaut.
ich vermute das die u.-scheibe woanders hinkommt.
meine frage: wo kommt die kleine u.-scheibe hin.
irgendwo am schraubenrad(kw) oder unter dem ritzel, über dem ritzel oder gar ganz weg lassen.
denn wenn ich fahre und ich die dzm welle ein wenig hin und herdrücke/ bzw -rücke.
geht der teilweise wieder.
hab das alles noch nicht wieder ausgebaut um nach verschleiss und passgenauigkeit zu prüfen.

hat jemand ne good idea???

thx für die antworten.

nen foto noch von meiner neuen alten.

moin kameraden.

ich habe letztes jahr meine s51e generalüberholt.
und nun wollte ich mir eventuell mir einen langen kleinen wunsch erfüllen.
einen drehzahlmesser einbauen.
meine frage: welche teile muss ich mir kaufen um den drehzahlmesser einzubauen???

klar ist:
- drehzahlmesser
- drehzahlmessertachowelle
- linker motordeckel mit drehzahlvorrichtung

und was fehlt noch???
und gibt es sonst noch irgendwelche umbauarbeiten an der linken getriebehälfte des motors
zur übertragung der drehzahl???
thx für die antworten.

Re: seltssam noch nie dagewesen

moin

danke für hilfe

@ lenny

als ich das öl abgelassen habe...
kam mir auch der gedanke

das öl war braun flüssig bis braun-pudding-mäßig (linksseitig)
mittelseitig vom motor grau-weiß-flüssig

es hat auch was gebracht sie macht nicht mehr den satz beim
1. gang einlegen--> kann alle 4 gänge durchschalten

aber schleifen tut sie immer noch...
die schraube mit der mutter(linksseitig am motor) ist so fest,
das kriegt mann nicht locker...

irgendwelche ideen...???wie man die locker bekommt

Re: seltssam noch nie dagewesen

yepp vielen dank.

werd ich morgen gleich mal alles abchecken.

thx. meld mich bei erfolg oder misserfolg.

das öl... ja gute frage keine ahnung.ist altes öl jedenfalls.
werd ich morgen gleich noch wechseln.

Re: seltssam noch nie dagewesen

nee leider nicht wirklich.

am motor unterm versager ist ne mutter und am linken seitendeckel
ist eine madenschraube mit ner mutter gekontert.
da muss ich dann ran,das weiss ich.
mehr weiss ich aber auch nicht.

moin kameraden
ich hab nen prob...

ich bin dabei meine schwalbe wieder startklar zu machen
und wollte eine kleine testfahrt machen.
das prob:

wenn ich die kupplung ziehe bei laufendem motor,
und den erste gang einlege,
macht die schwalbe einen kleinen satz...
und zack und aus...quasie abgewürgt

dann hab ich sie bei laufenden motor geschoben und dann
den ersten gang eingelegt und konnte bis in den 4. gang auch hoch
bzw. wieder runterschalten.

der hebel am motor lässt sich bis zum rechten winkel normal bewegen
und drüber hinaus steht dann druck... genausowie es sein soll

den bowdenzug habe ich gescheck und ist in ordnung, sowie hebel.
aber ich hab mir nen neuen bowdenzug bestellt, vorsichtshalber.

die prob-frage:was ist da defekt???
und wie kann man das beheben???

Re: Dem Nervenzusammenbruch nahe

diese dinger haben ne eigene persöhnlichkeit, verärgert sie bloß nich

moin moin

in der tat.
ich fahre meine seit 10 jahren
und hat original 51000km runter,
mit original getriebe.

und wenn sie was hat,dann sagt sie es mir vorher.
aber immer zuverlässig,auch bei -15 grad celsius.

Re: Dem Nervenzusammenbruch nahe

diese dinger haben ne eigene persöhnlichkeit, verärgert sie bloß nich

moin moin

in der tat.
ich fahre meine seit 10 jahren
und hat original 51000km runter,
mit original getriebe.

und wenn sie was hat,dann sagt sie es mir vorher.
aber immer zuverlässig,auch bei -15 grad celsius.

Re: Schwalbe geht wegen Überhitzung aus.

tach männers.

schau auch ma auf den kerzenwert.
für das ganze jahr eine mehrbereichskerze
im winter ne kerze mit nem wärmewert 225
und im sommer ne 260

ansonsten,wenn du ne u.-zündung hast,
könnte es auch der kondensator sein.

Re: Schwalbe geht wegen Überhitzung aus.

tach männers.

schau auch ma auf den kerzenwert.
für das ganze jahr eine mehrbereichskerze
im winter ne kerze mit nem wärmewert 225
und im sommer ne 260

ansonsten,wenn du ne u.-zündung hast,
könnte es auch der kondensator sein.

Re: Schwalbe wieviele Teile?

moin
ich generalüberhole grad ne schwalbe.
und ich muss sagen das es sehr sehr sehr viele teile sind.
genau kann das dir keiner sagen.

mühsam ernährt sich das eichhörnchen.

am besten stück für stück

Re: blink blink leucht leucht

hmm.
ich check ma die verkabelung nochmal.
da fällt mir ein....
von der elba gehen doch 2 graue kabel zum zündschloss,
zwar liegen die am gleichem anschluss,
aber das könnte doch ein anhaltspunkt sein...

sonst noch jemand ne idee...????

moin ihr kameraden

ich generalüberhole gerade eine kr 51/2.
hab am we die kabel verlegt.
und ein par test durchgeführt.
und die schwalbe sprach zu mir...

das komische ist,wenn ich die zündung an mache(motor aus),
funzeln die blinker so wie es soll,so hell wie der lichte tag!
mach ich aber den motor an und betätige den blinker,
dann leuchten sie fast dauerhaft.

woran könnte das liegen????

Re: Wo kommt jetzt hier die Batterie ran?

moin

sei aber vorsichtig.
wenn du die batterie angeschlossen hast,
müsste aber ein anderes dafür lose rumhängen.
als ich meine simme gekauft hatte,war da keine batterie drinne.
ich hatte mir eine gekauft und eingebaut....

zack war die elba über den jordan...

schau in den schaltplan vorsichtiger weise....

Re: Was haltet ihr von diesem Motor

moin

ich würde mir die frage stellen...
warum verkauft der einen frisch generierten motor???

der hat wahrscheinlich einiges dafür bezahlt,das der motor
generalüberholt wird.

ein neuer motor kostet einige hundert euro.

ist ne seltsame sache.

ich hätte den motor als reserve zurückgelegt.

frag ihn einfach mal warum er den verkaufen will.
die antwort kannst du ja dann posten.

Re: S51 Springt nicht mehr an HILFE

was noch sein könnte, ist...

das du irgendwo einen wackeltkontakt hast.mal isser da, mal nicht.

oder falls du einen kondensator am motor dranne hast,
tausch den mal gegen einen neuen aus.

du fährst ein paar minuten, bis der motor warm wird->geht dann aus..
dann tritts du sie zig mal an -> kerze nass

das hatte ich bei meiner mz gehabt.

der teufel ist ein eichhörnchen

Re: S51 Springt nicht mehr an HILFE

moin

hört sich nach einstellung des versagers an.
check, die mal.
auspuff sauber, oder ist der dicht???
luftzufuhr für versager io???

sollte kein wildes problem sein.

Re: SR 50 Probleme mit dem gasgeben

versuch den erstmal neu einzustellen.

ansonsten weiss ich erstmal auch nicht weiter.

steht im handbuch, so einiges...

Re: SR 50 Probleme mit dem gasgeben

moin

ich tippe auf versager.
mach den mal sauber bzw einstellungen überprüfen.
pauschal gesagt.
ansonsten brauchen wir mehr input, um dein problem besser
erkennen zu können.

Re: Kupplungskorb verklebt? Kupplung trennt nicht ?!

moin

wenn die kupplung nicht trennt, obwohl sie sich bewegt...
... kannste das ding über den jordan schicken...
es sei denn, wenn es geht, alles auseinander ruppen,
und schön sauber machen....
erfolgschancen unbekannt.

der vorbesitzer hat anscheinend blei oder
ähnliche zusätze reingeschüttet, und das klebt.

und außerdem, warum sollte ich eine kupplung verkaufen,
die gerade mal 500km gelaufen ist....

kauf dir ne neue,wenn du möchtest.
da ist halt alles io.