Re: vergniesgnaddelt
tach auch
thx für die antworten.
ein neuer versager ist schon unterwegs.
ich werds ma weiter versuchen, mit der schraube uffbohren.
aber ich glaube, der ganze mist ist zu alt,
war ja noch der alte versager.
die ganze karre ist noch original.50000km mit ori-getriebe
und läuft noch immer....
moin ihr kanalien
kurzes prob. 
hab ein 16 n 1 11 versager.
und da ist die umluftschraube fest.nuu,hab ich schon
dran rumgewürgt. 
den spalt für den schlitzschraubendreher ruiniert,versucht auszubohren
und in heisses wasser gelegt um die schraube rauszukriegen. 
ohne erfolg.no way... 
hat irgendjemand noch ne idee... 
Re: Winterpause
mal nicht so schnell....
1.steck mal den finger in den tank und rutsch mit dem finger darin rum.
dann merkst du,wie dreckig er ist.
kein rost=gute fahrt
hast du rost am finger = tank reinigen.
tust du es nicht wird der filter zwar deinen motor davor schützen....
ABER irgendwann ist der dicht, und gnade dir gott wenn du es eilig hast...
wenn der dicht ist läuft auch kein benzin mehr....
mach es lieber gleich als wenn du dann ärger hast.
abgesehen davon, rost,kann auch durch den filter gelangen,
wenn er sehr fein ist.und deine düsen sind dann auch verstopft...
Re: über den jordan....
na da kann ich nur sagen....
NA HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH....
um gottes willen,dann bau ich ersmal meinen reserve mot ein.
brauch ich spezielles werkzeug dazu...?
hatte noch nie einen mot auseinandergenommen.
moin kameraden
ich wollte vorhin ne runde drehen....mit meinem moped... 
und beim antreten ist der kickstarterhebel abgerutscht.... 
nun hab ich den kontrolliert,und festgestellt,dass die
kickstarter-welle im eimer ist,obwohl er immer fest war...
dass heisst die rillen sind total abgenutzt,
und deswegen rutscht der hebel immer ab... 
was nun...???
wie kompliziert,ist es die welle auszutauschen....
ich fahr ne s51 e stino 4 gang
Re: Tacho anpassen
@mustang
dem stimme ich zu.
hab auch noch den originalen von 82 dran, 
und bin stolz darauf.ist ne seltenheit 
mein 1/4 halbflotillen-geschwader siehe unten
Re: das ewige leid
ich werds ma machen.
mal sehn was passiert.
danke euch
gruss gute fahrt
Re: das ewige leid
@ robbx
danke für link
ein hb hab ich schon und die seite kenn ich schon/gelesen.
wo steht auf der seite/oder handbuch in welche verfluchte kerbe der nadel die scheibe eingelegt wird und zwar standartmäßig.
5 kerben sind vorhanden und 4 möglichkeiten gibt es,da doppelscheibe
eingebaut ist.
und bei mir ist die untere scheibe in der 3. kerbe
und die 2.scheibe in der 2.kerbe von oben gesehen.
gruss und gute fahrt
Re: Welches Öl ?
moin moin
ich würd dir empfehlen,das was dafür empfohlen wird.
das heißt sae 80 w als getriebeöl und vollsynthetisches motorenöl
zum mischen (von polo,louis oder scooter...).
dann wird und ist alles gut.
gruss und gute fahrt
Re: das ewige leid
hab mal geguckt,läuft nix, momentan jedenfalls,hatte ja erst sauber gemacht.
aber wenn ich mich recht erinnere,war das bei mir noch nie so ein thema gewesen.
ein bißchen schon,aber kaum nennenswert.
sonst hätt ich ja nur ölkohle in meinen (a.)-puff....
ich werd irgendwann mal ne 200 km tour machen,und dann werde ich ja sehen...
was die tank rechnung sagt...
aber mich würde schon interessieren,
was ihr für einstellungen habt am versager... ääh ...vergaser
gruss und gute fahrt
Re: das ewige leid
ich fahr ne s 51 e 4 gang.
so n mix zwischen rehbraun und schwarz.
hab sie erst gestern sauber gemacht und den abstand kontrolliert.
wenn sie im standgas läuft,tuckert sie so vorsich hin,
und wenn ich losfahren will muss ich halbgas geben,damit
sie auf touren kommt.
ich werd aus diesen verfluchten vergaser nicht schlau...
was habt ihr denn für einstellungen am vergaser,sprich,
nadeltiefe(kerbe) und umdrehungen der der beiden einstellschrauben???
achso und keine elektonischen- oder technische änderungen
und choke muss ich nicht ziehen.gott sei dank,sonst fällt mir der daumen ab...
gruss und gute fahrt
moin moin ihr knäckebrotsägenfahrer.
hab da mal nen anliegen...
mein vergaser will nicht so recht,wie ich es gern hätte. 
ich hab nen 16n1-11 und verbraucht in der city ca 4,2 liter.
ich denke,das ist ein wenig viel...das müsste doch ca 3,0 bis 3,5 liegen...
ist es bei euch auch so ungefähr.... 
durchgeführte arbeiten:
-auspuff sauber
- luftfilter gereinigt
-tank sauber
-benzinhahn und filter sauber
-vergaser gereinigt
desweiteren:
-schieber,plättchen und hauptdüsennadel(auf dritte kerbe eingestellt) neu
-sowie choke
frage: sollte ich die nadel 1 kerbe tiefer hängen...???um den verbrauch zu drosseln???
gruss und gute fahrt
