Beiträge von eighty

Re: Zündkerze die Zweite =)

Das dachte ich auch, jedoch war dem leider nicht so, nach zwei, dreimaligem Saubermachen, war die kerze auf, bzw die Kiste lief nicht mehr.

Mitlerweile läuft Sie und die Kerze ist Rehbraun so wie es sein soll.

Werde mir aber wieder ne Isolator reinhauen, mal schauen ob sich dann am Fahrverhalten was ändert.

Wenn ich mein Gas bei 80 km/h zB. wegnehme dann kommt nichts mehr dann sagt die Gar nichts ne Zeitlang also kein Auspuff schepern kein klassisches Zweitakt Töff Töff.

Das nicht Normal oder?

Und der Schwimmer den du angesprochen hats was regelt der, wo sitzt der? Und wie kann man den auf Funktion überprüfen.

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Simson s51e
60/4
16N1
DZM
4. Gang

Schwarz matt mit leopardenfell *hrhr*

Re: Mal ne Frage..

Achso ganz dumme Frage, wie gesagt bin halt neu in der Branche..

Das 4 Kanal erkenne ich doch am der Seitenwange oder? Also bei mir steht da zumindest ne 4 drauf, oder sind die Gänge damit gemeint?

Re: Mal ne Frage..

Habs mir fast gedacht, bis zum 3. alles super aber wie gesagt im vierten, tritt die Valium Tablette in Kraft da kauf ich mir mal nen neues, brauche eh die Plastiktachoschnecke neu.

Danke Jungs!

Re: Mal ne Frage..

Mein Tacho sagt gar nichts, meine Freundin ist hinter mir gefahren und daran habe ich das fest gemacht, sie dreht nur bis 5.000 laut DZM vorher bis 7.000, mir kommts so vor als wäre sie zu schwach um die Kraft vom Ritzel umzusetzen. Mfg

ich mein ich glaube ich weiß die Antwort schon, jedoch fragen kostet ja nichts...

Also, fahre eine S51E 60/4 habe vorher ein 15er Ritzel gefahren und nun ein 17er drauf gepackt (war das einzige was ich noch neu hatte) den das 15er war schon am springen.

Ich habe dadurch gut 10 km/h verloren normal?

Jetzt rennt er nur noch 70/72 statt 80/85.

liegt es dadran, dass der Motor einfach zu wenig Leistung hat um das umzusetzen? Oder habe ich die Kette vielleicht zu fest gespannt etc, oder das ritzel zu fest angezogen mit der Mutter, kann ja eigentlich nicht oder?

Muss dazu sagen, dass ich 110 Kilo wiege auf 2,01m, also bin weder Fett noch sonst was, nur ziemlich groß und breit^^.

Ich habe durch das Große ritzel jetzt doch eigentlich Drehmoment verloren oder?

Was sagen eure Erfahrungswerte.

Simson S51E 60/4
17er Ritzel
NGK BR8HS Zündkerze

Re: Zündkerze die Zweite =)

Das war mir schon bewusst, nur ich konnte auf der ersten Position, via Luftgemischschraube mein Gemisch nicht genung abmagern, meine Kerze war so pott schwarz nach einigen Kilometern, dass die im Eimer war und die Möff nicht mehr hoch zog, dank fehlenden Zündungen.

Also Nadel verstellt und siehe da die Kerze ist ansatzweise rehbraun und weiß, bedeutet für mich ich kann via Luftgemisch schraube das Gemisch nun Fetter drehen und so das gewünschte Ergebnis erzielen.

Und wie die genaue Bezeichnung der Tachodingens war, wusste ich nicht, aber du hast meine Laienhafte Umschreibeung ja verstanden ist doch super.^^

Mfg

Hallo Liebe Freunde,

so habe heute alles gereinigt, denke ich zumindest also der Vergaser sah von innen super aus, wie geleckt.

Habe die Kette neu gespannt und direkt ein 17er Ritzel drauf gepackt. (Das alte 15er sah aus wie ne abgelutschte Tomate) und siehe da seit dem kein Klackern mehr, wenn ich das Gas wegnehme.

Weiterhin habe ich die Teillastnadel an meinem 16N1 Vergaser auf die 2 bzw dirtte Kerbe von oben eingehängt, habe da zwei Plättchen, also das obere in die Zweite Kerbe und das untere in die Dritte, habe nach unten hin also noch Zwei Kerben Platz. Und siehe da meine Zündkerze ist an einer Seite etwas Rehbraun aber noch überwiegend weiß... Naja ein Anfang.

Wenn ihr Rehbraun sagt bezieht ihr euch auf die Kerze selber oder, laso das innere der Kerze, den das Gewinde ist bei mir immer Schwarz.

Oder muss ich die etwas noch tiefer hängen die Nadel, damit ich das Gemisch noch weiter abmagere, habe meine Luftgemischschraube schon fast bis anschlag nach links gedreht, habe also nur noch die Nadel um das Gemisch zu beeinflussen.

und mir ist aufgefallen, dass die Plastiktachowelle im Eimer ist, ist die Teuer?

Weiterhin habe ich noch immer das Problem, das die ab und an in den Drehzahlkeller absagt, ist aber schon nicht mehr so schlimm wie vorher.

Vergaser einstellen ist echt ne Welt fü sich, mal schaun wie viele Kerzen ich noch verbalse^^ im Moment sind drei..

Mfg

Re: Meine Zündkerze ist immer Schwarz?

Natürlich , lese ich was mir vorher geschrieben wird, aber da ich blutiger Laie bin, bin ich mir nicht sicher inwiefern der Vergaser anders aufgebaut ist als im Werstattbuch (16n3) beschrieben.

Na ja ich nehme heute mal alles auseinander Seitendeckel etc. und schau mir das mal an, vllt bekomme ich es ja auch wieder zusammen. =)

Re: Meine Zündkerze ist immer Schwarz?

Okay habe mir das Werkstattbuch geholt, jedoch steht da nur der 16N3 Vergaser, ich jedoch habe den 16N1...

und jetzt?

Hmm ich weiß nicht was ich falsch mache, ich habe meine Luftgemischschraube fast bis ganz nach Links gedreht, meine Zündkerze ist dennoch immer schwarz, das doch nicht Normal oder? frage mich ich dieses Rehbraun hinbekommen soll.

Denn wenn ich nach Rechts drehe, wird das Gemisch ja noch Fetter und dementsprechend noch Schwärzer, habe mir so zumindest schon zwei Zündkerzen verblasen.

Und die Simme kommt manchmal schlecht aus dem unteren Drehzahlbereich raus, wenn ich komplett abbremse wenn ich sie dann durch "Vollgas halten " langsam wieder über 2.000 kommt und zurück fällt. Läuft Sie komischerweise wieder normal?

Helft mir^^

Habe meine Simme (Simson s51e / 60ccm 4 Gang) soweit am laufen, bin dann heute mal ne Runde gefahren (20km).

Jetzt habe ich folgendes problem, die zog die ganze Zeit Super durch, habe se jetzt allerdings nur ab und an mal hoch gezogen weil mein 60ccm noch eingefahren werden muss.

Kaum bin ich zu hause, dachte ich mir stelle noch mal das Standgas ein.

Habe ich auch getan, soweit so gut, plötzlich dreht die nicht höher als 3000 /min - 4000/min laut DZM. Satndgas lässt sich auch sehr schwer einstellen bis gar nicht bleibt immer unter 2.000 und ist kurz vorm ertrinken.
Bekomme die Möff nur an mit ordentlich gas geben, und selbst dann will se sofort wieder aus gehen, Sie ist fahrbar und die Gänge lassen sich auch schalten, allerdings wie gesagt nur bis 3000-4000/min dann hört es sich als würde sie sich verschlucken und es kommt einfach nichts mehr.

Habe dann an der Gemischschraube mal rumgedreht, brachte im Endeffekt rein gar nichts.

So nun meine Frage liege ich richtig mit meiner Vermutung, dass es die Zündkerze ist?

Wo bekomme ich eine neue her und welche sollte ich bei einem 60ccm nehmen?

Und was ist die Normal einstellung fürs Gemisch, kann ich es nur an der Kerze sehen ob alles richtig eingestellt ist oder eventeull auch am Auspuffqualm.

Wie zB. sehr dunkel hell, dicker Qualm bis wenig, weil finde die qualmte vorhin sehr ordentlich.

Und eine letzte Frage noch gibt es von außen irgendwo eine Schraube wo ich die Kette straffer ziehen kann, die scheppert nämlich sobald ich das Gas wegnehme.

Mfg

Tobias

Hallo Leute,

bin ziemlich neu in diesem Forum, fahre eine Simson S51E mit 60ccm der Kolben muss laut Vorbesitzer noch eingefahren werden. SDoweit so gut.

Das Moped zieht meines Wissens vernünftig, und läuft auch recht gut.

Das Einzige was mir aufgefallen ist, dass wenn ich kein Gas gebe ein recht lautes Klackern zu vernehmen (Metällernes Geräusch, dies kann man auch in abgeschwächter Form, hören wenn ich meine Simme anschiebe ohne einen Gang drinzuhaben.

Mir gehen schon die wildesten theorein durch den Kopf letztenendes habe ich aber absolut keine Ahnung woran es liegen könnte.

Habe letztens das Getriebeöl gewechselt, das Geräusch blieb jedoch da.

Wenn ich das Gaswegnehme und runterschalte vibriert mein Kupplungspedal auch ziemlich stark( meine ich zumindest).

Ich hoffe mir kann jemand helfen. Vielleicht ist sogar jemand aus dem Raum Duisburg Moers hier der mehr Ahnung hat wie ich.

.. klackert der Motor ziemlich blechern, ich kann nicht deuten woher es kommt, jedoch definitiv vom Block.

Habe jetzt allerdings auch nicht die ahnung um sagen zu können, was kaput sein könnte.

Kann es die Kupplung sein, dass die schleift durch die Vibration des Motors?

... bevor ich zweimal kaufe^^

Ist ein ganz gerade Lenker. Geht es eigentlich leicht die vorhanden Amaturen sowie Gaszug etc abzumontieren und wieder dranzumontieren.

Mfg

Hallo Liebe Forum Mitglieder,

bin jetzt sehr frisch hier vertreten und möchte mir morgen eine Simson S51 B zulegen.

Ich möchte diese Optisch etwas aufwerten, gedachte hatte ich an Schwarze/Klarglas Rückleuchten, Weiße blinker.

Desweiteren wollte ich sie etwas höher legen, womit stelle ich dies an? Welche Teile benötige ich und was ist es für ein Aufwand?

Habe über google lediglich herausfinden können, dass die kette dann evtl. Schleift.

Desweiteren wollte ich einen Graden ich glaube Down Hill Lenker heißen die oder? montieren.

Wäre über Teilvorschläge/ Namen der Teile und Hersteller, sowie der Montagebeschreibung sehr dankbar.

P.S.: Ist es möglich mit kleinem geld mehr Leistung herauszuholen und wie schaffe ich dass, denke mal nicht das ein Sportauspuff reicht oder?

Ich habe die Roller Epoche komplett übersprungen in meiner Jugend, habe bis Dato nur Autos mit Vorliebe Bmw e30 Modelle beackert.

Mit freundlichen Grüßen

eighty