Re: Motor regenerieren
Ich denke auch, dass jeder der mal nen Kasten von Lego zusammengebaut hat den Motor auch wieder fit bekommt.
Die Technik ist simpel und erfordert kaum Vorkenntnisse. Jedoch sollte man gutes Werkzeug verwenden um nichts kaputt zu machen (Schlitzschrauben 
)!
Re: Vom " Crossumbau" zur Rennsemmel 
Vorstellung
Momentan sieht es etwas verbastelt aus, aber das bekommst du schon wider hin :-).
Ach ja, Büffeltanks sind cooler als Bananentanks 
Re: Übernehmen gern Galvanik sachen...
Kann man den MZA Chrom einfach überchromen oder muss der vorher runter?
Re: S50 B aus Thüringen
Sehr schickes Teil. Ich musste meine S50 leider tragen bei den Schneewehen über einem Meter ...
Merke: immer Vollgas bei Schnee (am besten wäre jedoch mehr Hubraum ...)
Re: 12V-6V
Falsches Unterforum 
Re: s 50 b2
Also ich finde sie klasse, der Lack ist mir zwar auch zu verspielt, jedoch ist die Grundfarbe wirklich toll
Re: Ein Hamburger mehr (S50 B2)
Super
Re: AOA 3 aus Edelstahl bei Langtuning!
Was für eine Materialstärke hat der Auspuff denn?
Re: hotrod hobel....
Also ich habe schon schlimmeres gesehen.
Nicht mein Fall, aber solange sie dir gefällt ist doch alles gut :-).
Da kann Mann mit 2m Höhe sicherlich bequem drauf sitzen.
Re: Führerschein mit 15 ???
Ich denke auch http://board.mofapower.de/ wäre das richtige für dich.
Mach die Mofa Prüfbescheinigung, kauf dir ne Prima und dann mit 17 den Autoführerschein. Wenn du dann noch willst kauf dir ne Simson.
Re: Wieviel Sprit säuft eure Simme?
Dreieinhalb Liter genehmigt sie sich schon
Re: im Winter mit Schaeffer 60er unterwegs.
Im Winter fahren, immer gerne 
.
Putzen sollte man aber schon ein paar Monate vorher nicht mehr, dann bildet sich eine schmierig, ölige Dreckschicht am Motor die wunderbar schützt.
Wenn dazu noch der Rahmen und die Schutzbleche ordentlich pulverbeschichtet sind ist Salz egal.
Eigentlich sollte man nur auf gut geölte/gefettete Seilzüge achten, die frieren sonst gerne mal fest.
Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks
Das ganze wird nicht so ganz einfach. Die Steuergeräte der Xenon-Brenner wollen Gleichspannung (z.B. von einer Batterie). Da die Simson Vape jedoch Wechselspannung zum Betreiben des Hauptscheinwerfers benutzt, müsstest du einen Gleichrichter verbauen. Oder du klemmst das Steuergerät an eine Batterie und lädst sie halt immer auf 
.
Re: WiZi`s kleines harzringmoped 2010
Sehr gelungen :),
könntest du vielleicht noch weitere Fotos von dem Moped Hochladen?
M53 Motoren mit solchen Umbauten sind wirklich selten.
Grüße Matz
Re: Kolbenfresser, was nun?
Ich hatte auch einen Kolbenfresser. Spalten ist unnötig solange die Kurbelwelle kein Spiel nach oben und unten hat, bzw. die Lager nicht verschlissen sind. Die Späne entfernt man am besten mit Druckluft oder etwas Caramba. Danach sollte ein neues Zylinderkit verbaut werden, aber bitte dieses mal nur Neuteile verbauen! So hab ich es gemacht und es läuft schon 7000km ohne Probleme.
Grüße
Re: Meine neue alte S51 mit Sb im orilook neue bilder S.2
Wirklich schönes Moped, ich finde diese Kniebleche wirklich super
Re: M53 Motor 78ccm?
Zitat von SternExpeastsidetuning oder wie die heißen bieten 78er zylinder an
Wie heißt der laden ? Habe nur einen Ebay-Shop gefunden, der jedoch keine 78er führt.
PeterHacke
Das interessiert mich brennend, es wäre super wenn du dein Projekt hier im Forum vorstellen würdest, aber wenn dann bitte mit Bildern 
Simmeteufel
Wie fährt sich die Schwalbe? Beschleunigung/V-Max?
S50Benni
Wurde der Motor immer getreten? Wie war die Auslegung des Zylinders?
Ich Tendiere zum Dreigang, günstig robust und mit dem Hubraum gut fahrbar.
Danke für die Vielen Antworten
Gruß Matz
Hallo,
Ich überlege schon eine weile wie sich der M53 Motor noch weiter kräftigen lässt. Häufig sind scharfe 63ccm Membraner aus der Rollerszene auf dem M53 verbaut, ist aber zu auffällig da es Fremdzylinder sind. Mein Gedanke wäre den Zylinderkopf,Kühlkörper und Motorunterbau auf 53mm aufdrehen zu lassen und dann eine Laufbuchse mit 47mm Innendurchmesser zu verbauen. Je nach Geschmack kann auch auf 50mm Laufbuchseninnendurchmesser ausgedreht werden. Nach meinen Rechnungen würde man bei 47mm Innendurchmesser mit dem Hub von 39,5mm auf etwa 68,5cm³ und bei einem Innendurchmesser von 50mm auf 77,5cm² kommen. Alles schön und gut, doch stellt sich die Frage nach geeigneten Kolben und dem Rest des Motors. Die Kurbelwelle dürfe mit anderem Pleullager gut mit der Leistung zurechtkommen, doch wie sieht es mit dem Getriebe aus?
Meinungen/Anregungen oder sogar Erfahrungen?
Gruß Matz
