Beiträge von muddi

genau, es kann ja auch sein dass nich die lamellen im eimer sind sonder nur die tellerfeder ausgetauscht werden muss?!

woran erkenne ich eigentlich, ob die kupplungslamellen im arsch sind, sprich reif für die tonne?

Hallo,

hab ein derbes problem mit meiner kupplung. sie rutsch bei hohen drehzahlen, wenn man den gang wechselt und ganz schlimm wenn das moped ungefähr ne viertel stunde stand und man dann wieder losfährt. muss dann immer vom gas runter bis sie sich wieder gefangen hat.
habe bereits das öl gewechselt (liqui moly sae-80w, 400ml) und den hebel am motor wie im simson lehrvideo so eingestellt, dass man ihn per hand im rechten winkel zum deckel drücken kann. der motor wurde vor 15000km komplett regeneriert und es ist ein stino 60er verbaut mit luffi-umbau und aoa1...

Was kann ich tun bzw. an was kann das liegen??

Hallo zusammen!

Wollt gerne mal wissen welchen Härtegrad die Muttern für die Zylinderstehbolzen haben? Wollt grad meinen Zylinderkopf festschrauben, da hats mir bei 20 Schrauben das Gewinde weggezogen und dass schon bei 5Nm.

Zitat von Schwalbenracer

Wer wchselt denn den kolben. Entweder kolben und zylinder oder gar nichts.

Nur kolben wechseln ist Rausgeschmissenes Geld.

weil der kolben sich in den alten zylinder einschleift. Das bringt nur vorübergehend leistung. oder du hast pech und bekommst einen Kolbenfresser.

eigene erfahrung.

1. war mir alles komplett zu teuer
2. wechsel ich nur den kolben, weil es mir eine halbe anlaufscheibe in den zylinder gezogen hat und der kolben dadurch leicht in mitleidenschaft gezogen wurde
3. die laufbuchse noch relativ gut aussah und nicht oval geschliffen war
4. muss das teil auch nur noch 5 monate halten, dann wird es eh verkauft

aber trotzdem danke

hallo zusammen,

da ich anfang dieser woche einen neuen kolben verbaut habe, sagte mein "alter" dass ich die zündung auch neu einstellen muss, da sich die maße vom neuem kolben mit dem vom alten unterscheiden können....! ich persönlich habe davon noch nichtes gehört. Was meint ihr?

was ist ein "ponüpsel"

bei mir is da einfach nur die nut ohne irgendwas....?!

hab grad noch eine frage: ich habe gerade gelesen dass die öffnungen der sicherungsringe nach unten bzw. oben zeigen sollen.... Ist oben und unten zum boden hin gemeint oder zum kolben?

Hallo zusammen,

wollte mal fragen ob es egal ist wie rum man den Kolben einbaut? Habe mich grad gewundert warum dort so ein Pfeil drauf ist!?

sry für die dummheit

alles klar mach!! 100km einfahren und dann 10km vollgas am stück wie immer

achja, wie lang muss ich das ding dann einfahren?? genauso lang wie einen zylinder?

scheis auf das rasseln und klingel, das hat er vorneweg auch gemacht und es ging auch 12000km.... und die paar monate halt ich das auch noch aus und musik hören tu ich sowieso

ja das weis ich schon.... der buchsendurchmesser beträgt wie schon geschrieben 40,95 - 40,96mm und der kolben sowohl auch die buchse sind kaum oval...
die idee nur die ringe auszutauschen hatte ich auch, aber der kolben sieht extrem fertig aus und den oberen ring hat es geklemmt weil sich metallstückchen genau in die seite des kolbens bis zum obersten ring gepresst haben...

nuja! ich will nicht wirklich viel ausgeben weil ich ab august sowieso auto fahre! Für den kolben bezahl ich 11 euro und für einen kompletten kit 33 euro! die laufleistung beträgt 12000km! aber ich denke ich werde mir blos einen kolben holen. hab den alten kolben noch mal ausgemessen und konnt fast keine ovale feststellen....

Hallo zusammen,

leider hatt es mir heute meine kolbenringe zerschossen und der Kolben an sich sieht auch nich mehr so doll aus. die laufbuchse an sich hat nichts abbekommen. deshalb hatte ich die idee mir einfach einen neuen kolben zu kaufen! ich habe den zylinder ausgemessen und komme auf ein maß von 40,95 - 40,96 (ist ein stino 60ccm motor)! Nun wollte ich fragen ob es probleme damit gibt, wenn ich mir einen neuen kolben mit einem maß von 40,96 kaufe und den reinbaue????? hab mal irgendwo gelesen, dass das nich geht?!

MfG

Hat schon jemand mal etwas von dem zeug gehört? Habs gerade beim stöbern gefunden, würde mich mal interessieren was das fürn zeug sein soll....

http://www.preisvergleich.org/preisverg ... 69135.html
(Beschreibung ziemlich weit unten)

hmm, das problem hatte ich auch mal, ich hab aber nie herausgefunden woran das lag. irgendwann wars hald weg nachdem ich vergaser gesäubert hatte, luftfilter gereinigt, shoke eingestellt, verschiedene düsen und nadelstellung ausprobiert, kerze gewechselt, zündung eingestellt hatte....usw. Stimmt der Elektrodenabstand deiner neuen Zündkerze? Der muss 0,4mm bestragen!

Zitat von scrap

und warum nimmste nich einfach ne kabeltacho?

ds geht nämlich

ich hab ja nicht gesagt das ich mir so einen kaufen möchte, das war hald nur interesse halber. Das Kabel finde ich hald optisch nicht so dolle.... aber ich würde mir auch einen mit kabel kaufen, mir ist es also im prinzip wurscht.

Zitat von gfksimson

funzt am moped net da störsignal von der zündung

jaja, das problem ist ja bekannt. mir ging es eben nur drum ob das bei den rds tachos auch noch der fall ist oder nicht!?!

Es gibt ja jetzt die neueren kabellosen Digitaltachos von Sigma Sport die RDS haben und nicht mehr RC! Hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht? Funktionieren die besser als die alten mit RC? Der Hersteller garantiert ja nahezu 100% Datensicherheit...