Beiträge von Till

Re: Anzugprobleme zwischen 3 und 4 Gang

Also ich hab die Zündung nicht selber eingestellt und habe weder das Wissen, noch das Werkzeug dazu. Hab den kompletten Motor mit Zündung weggeschickt.

Ich hab eben die Gemischschraube mal etwas nach rechts korrigiert und die Leerlaufschraube etwas rausgeschraubt, sodass er im Standgas grade so noch läuft. Bin dann zu 2t gaaaanz langsam auch auf die 60km/h gekommen. Wir wogen zusammen aber auch so ca.150kg

Ich werd den Vergaser nochmal reinigen und dann schauen. Es kommt ja auch nicht so häufig vor, dass ich Moped fahre und noch seltener, dass ich jemanden mitnehme.

lg und danke!

Re: Anzugprobleme zwischen 3 und 4 Gang

Zitat von Parlow

moin,

wie alt ist der sprit? 2 Wochen
ist die zündung richtig eingestellt? ja, letztes Jahr gemacht
vergaser und luftfilter sind sauber!? diese Saison noch nicht gereinigt, Problem aber schon le. Saison
ist der auspuff dicht? der ist grad 1 Jahr alt, würde mich wundern.. ich guck mal
stimmt der reifenluftdruck? (2-3bar) ja, grad heute auf 2,5 Bar erhöht...
drehen die räder frei? (schlefende bremse, kette richtig gespannt) Kette ist gespannt, Bremse schleift nicht, aber nichtsdestotrotz dreht das Hinterrad nicht wirklich frei...

bin gespannt auf deine antworten.

mfg parlow

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Re: Anzugprobleme zwischen 3 und 4 Gang

Das müsste das 15er sein, das was auch bei meinem altem 3 Gang Getriebe drauf war...

lg

Hallo Leute!

Ich war nun etwas länger nicht mehr hier aktiv, das hatte verschiedene Gründe. Habe aber vor 2 Wochen mein Moped aus der Garage geholt und bin mal ne Runde gefahren. Alleine ist alles super, läuft so seine 65 km/h

Zu 2t kommt er jedoch nicht weit über die 50km/h und das noch im 3ten Gang, aber voll ausgefahren. Wenn ich dann hochschalte, röhrt meine S51 und verliert langsam an Geschwindigkeit und Drehzahl. Das gleiche passiert, wenn ich alleine aber mit Gegenwind fahre. Das ist nur der eine Punkt wo er Probleme hat zu beschleunigen, wenn er erstmal angezogen ist im 4ten Gang, dann läuft er auch zu 2t seine 65km/h

Die S51 ist komplett restauriert, Motor und Zylinder neu, Zündung neu eingestellt. Ich könnte mir vorstellen, dass es eventuell am Vergaser liegt? Oder falsches Ritzel?

Im Standgas und im Solobetrieb läuft sie wie gesagt echt rund.

Könnt ihr mir da weiterhelfen?

lg till

Hi

n Kumpel von mir fährt auch ne S51 B, U-Zündung, 50ccm Motor. Vegaser 16N1

Das Problem bei ihm ist folgendes... Wenn er Vollgas fährt, dann nimmt die Simson kein Gas mehr an.

Für mich klingt das nach dreckigem Gaser, mal prüfen und einstellen.

Was meint ihr?

lg

Hallo ihr

Ich habe grade gemerkt, dass das Gewinde meiner rechten Telegabel an der oberen Telegabelaufnahme kaputt ist.

Der Vorderreifen schlackert beim Bremsen ganz unangenehm hin und her, wäre beinahe hingefallen.

Schutzblech habe ich noch keins dran, gibt das eventuell noch ein wenig Stabilität?

Wie kann ich das Gewinde reparieren?

lg

Re: Blinker gehen nur bei vollgas

Sicherungen alle in Ordnung? Das wars bei mir damals.

lg

Re: Kupplung lässt sich nicht einstellen?

Ich mein doch nicht die Mutter ihr Genies

Sondern die Schraube danach, um die Kupplung umzustellen.

lg

Re: Kupplung lässt sich nicht einstellen?

Achso, das habe ich natürlich nicht gemacht.

In welche Richtung muss ich bei dem Problem denn am besten drehen?

lg

Hallo

Ich habe bei meinem Aufbau folgendes Problem. Die Kupplung ist einfach immer gezogen, ich kann sie zwar mit dem Kupplungshebel noch mehr ziehen, aber das ändert nicht. Der Bowdenzug ist nicht auf Spannung, also dachte ich, dass es vielleicht an der Einstellung liegt

Also Plastikdeckel ab, versucht Kupplung einzustellen. Geht nicht, weil Schraube fest.

Ist das normal, mach ich was falsch?

Re: Anschluss 58b an Zündschloss?

Ist das also ein Fehler auf dem Schaltplan?

57b und 59b gibt es ja.

Hallo

Mein Schaltplan vom Originalkabelbaum meiner S51 B mit U-Zündung sagt mir, dass ich die Ladeanlage an den Anschluss Nr. 58b anschliessen soll.

Diesen Anschluss finde ich jedoch nicht?

Könnt ihr mir weiterhelfen?

lg

Hallo ihr...

mir ist das was blödes passiert. Ich wollte eine 6V Batterie bestellen für meine S51. Habe nun aber leider die falsche bestellt, die ist glaube ich für den Spatz oder so... Aufjedenfall ist sie deutlich kleiner.

Typbezeichnung ist: 6N4B

Es ist zwar auch eine 6V Batterie, aber nur mit 4Ah und nicht mit 11Ah.

Kann ist sie trotzdem ohne Probleme benutzen? Oder was kann passieren?

lg

Re: Kabelbaum/Zündschloss

Funktioniert jetzt alles so wie es soll

Gab nur ein paar Kontaktprobleme.

lg

Re: Kabelbaum/Zündschloss

Ich hab auch nur den vorne rangehalten, der ging garnicht mehr durch den Leitungsverbinder dann.

Farbe am Rahmen ist ab und die Kontakte habe ich abgekratzt. Neue Birnen sind auch drin.

Ich gucke heute Nachmittag mal weiter

Danke schonmal

lg

Re: Kabelbaum/Zündschloss

Ja, ist auch die Batterie aus meinem anderen Moped...

Ich hab das sw/gr Kabel von vorne rechts ja schonmal direkt an die Batterie gehalten, da hat die Birne auch geleuchtet.

Zitat

du kannst noch den blinkschalter überbücken,schraub mal den kombischalter auf und und gehe direkt auf das sw/ws oder sw/gr (diese gehen ja tum steckverteiler auf der rechten seite)

Oder wie meinst du das? Ich kann ja die Batterie schlecht oben an den Kombischalter halten?

lg

Re: Kabelbaum/Zündschloss

Dafür brauch ich kein Zündschloss dranhaben oder? Bzw es kann auf Stellung 0 sein?

Die Kontakte am Schalter sind aufjedenfall noch alle dran, ich hatte das zum lackieren ja auseinandergebaut. Und sonst kann da ja nicht viel kaputt gehen.

ich probiers morgen mal aus, glaube aber dass ich das heute schon gemacht habe und nichts passiert ist.

Re: Kabelbaum/Zündschloss

Ok, danke! Dann ist dieser bescheidene Schaltplan doch für was gut

41 und 48 waren Beispiele

Hat einer ne Idee wegen des Blinkerproblems? Blinkerrelais ist nicht kaputt, habe ich aus meinem anderen Moped ausgebaut!

lg

Re: Kabelbaum/Zündschloss

Was meinst du mit oben und unten? Ich glaube wir reden aneinander vorbei, meinen aber das gleiche...

So, ich nehm das Zündschloss inne Hand, guck genau von hinten rauf, seh dann z.b. die Zahlen 41
48 genauso so da stehen, also untereinander.

Dann ist an meinem Auge ja ein Anschluss ca. halben cm näher dran, das ist für mich der innere Kreis der Anschlüsse.

Welche Zahl ist jetzt für den inneren Anschluss zuständig?

Ja und beim Blinker geht garnichts, nichtmal das Relee taktet. Die Birne vorne rechts leuchtet aber aufjedenfall wenn ich das sw/gr Kabel direkt an die Batterie halte

lg

Re: Kabelbaum/Zündschloss

Zitat von Till

Also aber es ist schon so richtig, dass die obere Zahl von hinten drauf geguckt für den inneren Anschluss passend ist?

Und das andere hab ich schon probiert, das ging nicht.... verdammt. Liegts dann zwingen am Schalter?