Beiträge von Kyle

  • Nummernschild geklaut .

    Re: Nummernschild geklaut .

    Nur so als Tip für die Leute die ihr Kennzeichen nicht annieten wollen oder können.

    Es gibt da so tolle Erfindungen die nennen sich Federringe und Federscheiben.
    Die verhindern beide dass sich die Muttern wieder losrütteln. :evil:

  • Hilfe bei der Zulassung

    Re: Hilfe bei der Zulassung

    Die Hauptsache ist doch, dass die Rahmennummer auf den Papieren noch übereinstimmen.
    Ansonnsten musste dir neue Papiere vom KBA holen.

    Die Motoren darf man ohne weiteres austauschen, also da interessiert die Motornummer nicht.
    Wenn die Rahmennummer stimmt einfach zur Versicherung gehen und anmelden.
    Da hat die Polizei nix mit zu tun ;)

  • Nummernschild geklaut .

    Re: Nummernschild geklaut .

    Zitat von wolf-mp

    Ich nehme seit jeher 2 Blindnieten....

    Genau das nehme ich auch immer.
    Aber ich hab extra Edelstahlnieten genommen.
    Is dann zwar immer bissel mühsam die aufzubohren beim Kennzeichenwechsel aber ich finde es gibt nix besseres!

  • Falsche Lenkerform im ABE angegeben

    Re: Falsche Lenkerform im ABE angegeben

    Zitat von lukaswe

    Bei diesem Formular, muss man ja Lenkerform und Auspuff und sowas eintragen, sonst funktioniert es nicht.
    Jetzt bin ich mir aber nicht sicher, ob sich das Moped, was ich jetzt hab, im Originalzustand befindet. Weiß beispielsweise deshalb nicht, mit welcher Lenker- oder Auspuffform es ursprünglich zugelassen wurde.
    Ist das wirklich egal und es kommt nur auf den jetzt-Zustand an?
    Ich hab mir nur gedacht, dass die ja prüfen, ob dieses Moped schon einmal eine Betriebserlaubnis hatte und wenn aber meine Beschreibung im Formular von der ursprünglichen abweicht, dass es ja dann so keine Betriebserlaubnis hatte.
    Würde ich die trotzdem kriegen?
    Grüße, Lukas

    Hast du dir überhaupt durchgelesen was ich geschrieben habe?
    Es kommt nicht auf den Jetzt-Zustand an sondern auf den Ursprungszustand.
    Es müssen alle Daten so angegeben werden wie sie erstmalig verbaut waren.
    Eine genaue Auflistung aller Mopeds findest du z.b. hier http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/

  • Falsche Lenkerform im ABE angegeben

    Re: Falsche Lenkerform im ABE angegeben

    Also zunächst einmal sind die Papiere die man vom KBA bekommt nur ein Auszug aus der Betriebserlaubnis.
    Sprich man bekommt sie immer so, wie das Urspungsmoped verbaut war und nicht mit den entsprechenden Umbauten.
    Das KBA ändert dort also nix.

    Nun brauchst du dir aber wegen dem Lenker keine Sorgen zu machen, denn Hoch- und Flachlenker kannst du draufbauen wie du magst.
    Gehört zu den zulässigen Umbauten und bedarf keiner Eintragung.

  • s51/1E elektronik

    Re: s51/1E elektronik

    Bei ner 6V Grundplatte würden die Birnen nicht durchbrennen sondern einfach nur schwacher leuchten.
    Bei Unterspannung passiert nix, nur bei Überspannung.

    Also wenn alles richtig angeklemmt und auch alle Lampen voll bestückt sind, dann liegts wirklich dadran, dass ne 42W Lichtspule und keine 35W drauf verbaut ist.

  • Simson S51 Comfort - Elektronik problem

    Re: Simson S51 Comfort - Elektronik problem

    Ich nehme an du hast 12V ?
    Dort ist das nen bisschen anders als bei 6V.
    Habe meine Comfort auch genau nach Schaltplan verkabelt und genau das selbe.
    Soweit ich weiß ist das auch richtig dass du nur auf Stellung 2 Standlicht hast.
    Für hinten gibts da keins mehr.

    Sprich: es ist alles in Ordnung bei dir ;)

  • Kleine Tipps für Mopedanfänger

    Re: Kleine Tipps für Mopedanfänger

    Zitat von whoops

    du hättest mich mal in den ersten 1-2 Wochen Mopedfahren sehen sollen :D und vor allem bei der ersten Soziusfahrt an den Ampeln konnten die Autofahrer hinter mir immer perfekte Hüpfer beim Anfahren sehen ^^

    Aber keine Sorge, wie schon gesagt, du kriegst mit der Zeit ein Gefühl für den Schleifpunkt und das Anfahren ebenso wie fürs Schalten. Wenn dir das hilft: Ich hab das anfangs immer so gemacht, dass ich wenn ich stehenbleiben wollte und schließlich stand, die Gänge so weit runtergeschaltet hab (also bis zum 1.) und dann ganz leicht hoch, sodass ich im Leerlauf bin. Wenn du dir aber dann trotzdem noch ziemlich unsicher bist, kannst du sicherheitshalber laaangsam die Kupplung loslassen, und sehen ob du wirklich im Leerlauf bist.


    //edit: tut mir leid, dass der Schreibstil ziemlich "unverständlich" ist, aber es ist abends, ich bin müde, ich muss morgen früh aufstehen...

    Hehe das kommt mir alles ziemlich bekannt vor.
    Bei meiner ersten Fahrt mit der Simme hatte ich auch Kangarubenzin :D
    Und bei der ersten Soziusfahrt gabs auch direkt nen Wheeley.

    Ich kann dir nur nen ganz einfach Tip geben.
    Geh auf ne ruhige Straße hinterm Haus oder so und fahre immer wieder an und stoppe.
    So lernste eigentlich recht schnell das Gefühl für die nötige Menge Gas zu bekommen.