Zitat von Der_Gert;2811899Hat Jemand in letzter Zeit mal versucht eine S50 als S51 zu beantragen, oder anders herrum...?
Ja, einige, hat aber nicht geklappt ...
Gruss von Frank
Zitat von Der_Gert;2811899Hat Jemand in letzter Zeit mal versucht eine S50 als S51 zu beantragen, oder anders herrum...?
Ja, einige, hat aber nicht geklappt ...
Gruss von Frank
MuZ, na, da hast Du Dir ja ein in Deutschland seltenes Stück eingefangen.
Frag / lies mal bei "La Memorie Terrot-Dijon" La Mémoire TERROT-DIJON in Frankreich nach, der hat mir damals bei meiner Terrot sehr viel geholfen.
Gruss von Frank
Zitat von Helden-Beule;2808284Kannst du mal bitte einen Link schicken? §19 Punkt 7.2 hab ich nirgens gefunden. Bei Abs. 7 ist schluss.
Nein, der Beispielkatalog zu § 19 ist leider nicht onlein verfügbar. Du kannst ihn aber bei jeder technischen Prüfstelle oder im Verkehrsblatt nachlesen ... (Bei dem Punkt 7.2 als Unterpunkt zu 7 "Feuersicherheit" handelt es sich nicht um den § 19 selbst sondern um einen eigenständigen Katalog bzw. eine Erläuterung zum § )
Gruss von Frank
Zitat von iVoRy;2808238Ich hatte sowohl S50 Tank und S53 Tank schon verbaut. Und unser Stadtpolizist ist sehr gut informiert was Mopedsachen angeht. Und der hat noch nie was von eintragen erzählt mit dem Tank oder so.
Dann ist er wohl eher schlecht informiert. Was für Euch ja vielleicht wieder gut ist ...
Gruss von Frank
Zitat von Mister l;2808215Ein Tank ist eintragungspflichtig ? O.o
Aber sicher ! Siehe Beispielkatalog zu § 19 StVZO, Punkt 7.2.
Es sei denn, Du hast eine Bauteile-ABE für den Tank.
Gruss von Frank
Zitat von MuZ;2807828Uiuiui, da hat aber einer eine fette Ahndung rausgesucht. Welche Tatbestandsnummer wird dir vorgeworfen? 123600? Also 90€ Bußgeld/3P und irgendwas zwischen 20 und 30€ Bearbeitungsgebühren?
Ich würde mal auf § 19/2 StVZO - Erlöschen der Fahrzeug-ABE tippen ... ist doch eigentlich das normale Strafmaß dafür ... (wobei ich annehme, daß auf dem Mängelbericht noch mehr stand)
Um jetzt näheres zu sagen, müsste ich den Lenker mal sehen. Interessant wäre auch die Frage, ob es sich um einen Lenker aus dem Simson- oder MZA - Programm handelt.
Gruss von Frank
Zitat von lumpi7.4;2808203mit nem s 50 rahmen müsste es ja auch gehen, oder ?
a. Da die S 53 einen anderen Motortyp als die S 51 oder S 50 hat, ist es nur dann legal, wenn Du den Motor eintragen lassen würdest.
b. Da die S 53 mit 50 km/h angegeben ist, ist der Einbau eines S 53 Motors in ein S 51 oder S 50 Fahrgestell nicht wirklich zielführend, da diese danach ja auch nur 50 fährt ...
Ganz streng nach den Regeln sind natürlich auch einige andere Änderungen wie Tank etc. eintragungspflichtig.
Gruss von Frank
Zitat von fahrgemeinschaft_kiez;2805787Habe zwar eine Reperaturanleitung, die sagt mir aber ich müsse nur die Schraube am Kickstarter lösen und das funktionukelt dann. Das tut es aber nicht der sitzt Bombenfest.
Kann das sein, daß einer Deiner Vorgänger (wie schon oft gesehen) den Kickstarter an der Welle angeschweisst hat ???
Gruss von Frank
Mein Tip: den Modellversuch auf ganz Deutschland ausdehnen (das EG Recht spricht dem nicht entgegen) und dafür die Mofa-Klasse abschaffen ...
Hier mein Tip:
KR 164648: Simson KR 50 Baujahr 1963, Fahrgestellnummer um 157000
267400: Simson SR 2 Baujahr 1957, Fahrgestellnummer um 256000
Gruss von Frank
Wo ist das Problem ??? Dann besorgt man sich halt das richtige Werkzeug und eine Reparaturanleitung und macht den Motor auf ... bei der Gelegenheit kann man dann den Motor noch überholen und hat dann erstmal Ruhe.
Gruss von Frank
Schönes Mopedle !
Zitat von Sperber-Hans;2797432
Hier ein paar Daten davon: S 53 50 OR (T)
R10 010 828
R47 000 005
Du hast das Schild mit den ECE Prüfzeichen erwischt.
Das Typenschild klebt beim neueren Beach Racer normalerweise ungefähr auf Höhe des Vergasers unter dem Tank.
Zitat von Sperber-Hans;2797432
2 M00V11S 000 290
s fehlt ein wenig von der Fahrgestellnummer (WSZ), Baujahr sollte 2001 sein
Gruss von Frank
Da gute Beach-Racer inzwischen ziemlich selten sind, würd ich ihn pflegen und nicht verbasteln/tunen ...
Gruss von Frank
Zitat von PD1;2796773Der Star ist zwar komplett mit Flugrost übersäht, aber ich werde sowieso was dran machen. Das Gefährt stande wohl unendlich viele Jahre in der Scheune und hat demnach auch NUR 490 km runter.
Na, Hauptsache Du verbastelst so einen seltenen Fund nicht. Ich würde erstmal alle Autohändlertricks anwenden (Polieren, leicht einölen etc.) und dann könnte es ein prima Patina-Star werden ...
Gruss von Frank
PS: bei der langen Standzeit auf jeden Fall den Motor durchchecken.
Laut Hersteller
- hat dieser Rollenprüfstand eine eingebaute Schwungmasse/Bremse
- ist die Berechnung fahrzeugspezifisch, d.h. es ist vom Fahrzeug abhängig, welche Toleranzen abgezogen werden
- es ist eine Fahrzeug-Datenbank hinterlegt, die ständig gepflegt wird ...
- ist der Rollenprüfstand geeicht
- ist das Ergebnis Gerichtsfest ...
Ich würde das auch gerne mal ausprobieren und mit einer "normalen" Messung (ebene Strecke, Stopuhr) vergleichen.
Gruss von Frank
Zitat von Simsonspezi;2795879Ich bin gerade dabei einen Star SR4-2/1 aufzubauen. Auf dem Typenschild ORIGENAL!!!
ist das Bauj.1980 geprägt.
Ist nix besonderes. Austauschrahmen oder Nachserie, ich hab hier in meiner Liste Fahrgestellnummern für den Star etc. bis 1984. Da wurde anscheinend nochmal eine "Serie" aufgelegt, um die riesigen Ersatzteilbestände zu verwerten ...
Gruss von Frank
Zitat von Der_Gert;2795488@Stege
Du bist doch vom Fachdann kannst du mir zu dem Thema bestimmt eine Frage beantworten :
-Was geschieht wenn ein fahrtwindgekühlter Zylinder ( trotz vorherigem drauf hinweisen ) auf so einem Prüfstand fest geht ?
Übernehmen die Blau-Weißen Spaßmacher die Kosten ?
Wie es bei der Polizei ist, kann ich Dir nicht sagen, aber als Sachverständiger hatte ich für solche Fälle eine (ziemlich teure) Betriebshaftpflichtversicherung.
Allerdings dürfte das kurzfristige Beschleunigen auch bei einem (intakten) luftgekühlten Motor kaum ein Problem sein.
Gruss von Frank
Im Prinzip ja, im Video war es noch der Prototyp, aber die scheinen jetzt in grösseren Mengen an die Polizei ausgeliefert zu werden ![]()
Mit diesem relativ neuen Rollenprüfstand kann die Polizei problemlos auch Simsons nachmessen, da er die Fahrwiderstände berücksichtigt:
Scootertuning Reportage - Abenteuer Leben vom 31.08.2010 auf Kabel Eins || Teil 1 - YouTube
Scootertuning Reportage - Abenteuer Leben vom 31.08.2010 auf Kabel Eins || Teil 2 - YouTube
Also: Finger weg von illegalem Tuning !
Gruss von Frank
Zitat von Siggi;2794939Also ich gehe davon aus das die Rahmennr. 7-stellig ist....
Bei den orangen Rahmen bin ich mir nicht ganz sicher und bei dem roten Rahmen habe ich garkeine Ahnung............
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Sieht ziemlich stark nach eine selbst eingeschlagenen (und eventuell auch selbst ausgedachten) Fahrgestellnummer aus.
Gruss von Frank