Re: erfahrung mit 125 oder 250er enduro?
ich würde es auch nicht riskieren, wenn ne cross und ab auf die strecke
wenn du öffentliche wege fahren willst solltest du schon angemeldet / versichert umherfahren.
Re: erfahrung mit 125 oder 250er enduro?
ich würde es auch nicht riskieren, wenn ne cross und ab auf die strecke
wenn du öffentliche wege fahren willst solltest du schon angemeldet / versichert umherfahren.
Re: erfahrung mit 125 oder 250er enduro?
auch ne ktm lc4 mit knapp 150kg kann man auf der strecke schnell bewegen!
man sollte sie halt nur nicht alle 2 kurven aufheben müssen.
ich bin selbst 2 jahre ne husky 610te auf enduro und auch crossstrecken gefahren und das geht/ging sehr gut.gut mittlerweile nicht mehr vergleichbar mit neuen sportenduros aber vor 12 jahren konnte man damit noch ordentlich gegenhalten.
und ne dt125 is ja wohl der witz des tages oder??? das mag ja für nen 16jährigen was tolles sein, hat aber wohl nichts mit nem motorrad zu tun.
Re: was fahrt ihr für motorräder? vids/bilder
da ich mitlerweile ne bandscheiben op hinter mir habe und seit 4 wochen keinen außenmeniskus mehr im linken knie habe ich mich auf das atv beschränkt und den rest verkauft
Re: erfahrung mit 125 oder 250er enduro?
für ne 2t können 2km schon reichen.
nein, wenn man weiß wie man damit umgehen sollte hält es auch.
trotzdem würde ich keine 125er kaufen. das bereust du nach spätestens 4 wochen. ne 250er 2t kannste viel entspannter fahren und brauchst nicht alle 2 wochen nen neuen kolben rein bauen.
und meiner meinung nach fährst du dadurch auch verschleißärmer als bei ner 125er die du nur vollgas fahren mußt das was passiert.
Re: Wo aufspindeln lassen?
Zitat von ssw-tuning
trotzdem würde ich nichts zu euch schicken ![]()
Re: erfahrung mit 125 oder 250er enduro?
hol dir ne 400er oder 450er ktm exc da haste was ordentliches wo du auch mal straße fahren kannst.
oder halt ne 250er 2t wobei dann lange straßenetappen flachfallen.
ich persönlich würde alles ,nur keine honda kaufen ![]()
Re: erfahrung mit 125 oder 250er enduro?
wenn man auch straße fahren möchte würde ich zu ner 4t tendieren zumal die sich auch einfacher fahren läßt. ich bin damals auch nach nem halben jahr von 125 2t auf 570er 4t umgestiegen und war damit auch auf der strecke wesentlich schneller als mit der kleinen.
und wir sind fast jedes we die große endurostrecke in schönstedt gefahren.
Re: Cross Impex - noch billiger als almot?
Zitat von ELMOTracingAlles anzeigenich hatte einen 60er dieses Herstellers schonmal hier, mal kurz ein paar Merkmale:
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- Kanäle in der Buchse sind deutlich genauer gefräst als im Almotzylinder
- Laufbuchse ist deutlich härter als im Almotzylinder
- der Zylinder ist ausbuchsbar!!!
Zusammenfassend würde ich sagen, unbearbeitet würde ich den Zylinder nicht fahren, aber zum bearbeiten ist er keine schlechte basis!
MFG ELMOT
hört sich doch garnicht so schlecht an. ich werd mir demnächst mal den 60er bestellen und mal schauen was man daraus machen kann. wenn nicht dann geheh halt mal 30€ in die tonne. hauptsache man hats mal probiert. ![]()
Re: 60/6 und E-Zündung
ich bin den 70er 6kanal mit der originalen e-zündung gefahren und das ging eigentlich ohne probleme.
bin dann noch ne ganze weile(gute 2000km) mit aoa2 wegen der unauffälligkeit gefahren damit gibts keine probleme in der höchstdrehzahl, ging dann allerdings auch nur ne gute 95 bei ü 100kg fahrergewicht.
wegen den drehzahlen, das kommt auf den auspuff an. mein roller hat bei 102kmh nach navi zündaussetzer bekommen(mit rzt renn sp).(4-gang,70er primär, und 15er ritzel)
Re: Lötstelle hält nicht lange
Zitat von ElektromenschErstmal müssen beide Flächen richtig verzinnt sein, daran wird nämlich der Fehler liegen.
Also den Draht nochmal richtig blankkratzen und dann verzinnen, an besten mit Hilfe von Kolophonium (Lötfett geht auch). Vorsicht mit der Lötstelle auf dem Kernblech: der Bereich ist glaube nur verkupfert. Wenn man dort zuviel kratzt, hält das Zinn gar nicht mehr. Man braucht unbedingt einen leistungsstarken Kolben, denn das Blech leitet die Wärme sehr gut ab und dann kann man ewig warten, bis das Blech das Zinn annimmt. Ich empfehle mindestens 60 W, am besten 100 W.
kann ich bestätigen,
als es dann beim 5. versuch endlich gehalten hat, hat sich dann 2 monate später die spule verabschiedet( die wicklung war irgendwie total locker). naja hab dann ne neue von zwotec eingelötet und es funktioniert seit gut 7 monaten.
Re: zulässige Höchstgeschwindigkeit (Reifen)
Zitat von Eds_S_Hdu weist schon das so schneller ein reifen dreht und deswegen dieser heiß wird und dann die luft im reifen auch und sie sich dann ausdehnt und dann der reifen platzen kann... nicht um sonst schreiben die hersteller es drauf.
Einmal nach denken. es ist nicht böse gemeint nur ein Tip für dich.
ich hatte damals nur singen und klatschen in der schule ![]()
ich weiß das der reifen platzen kann wenn man ewig lange über dem limit fährt aber nicht bei 5km. länger bin ich diese geschwindigkeit nicht gefahren, musste damals nur mal auf der autobahn kurz gegenhalten weil ein paar 18 jährige zeigen wollten wie toll ihr bzw. wie scheiße mein auto ist.
Re: zulässige Höchstgeschwindigkeit (Reifen)
ich weiß ![]()
ne mal in ernst, so ein reifen fällt nicht gleich auseinander wenn man mal schneller fährt.
und wenn man mit nem simsonreifen der für 100kmh zugelassen ist 110kmh fährt passiert mit sicherheit nichts.
Re: ZT Weihnachsaktion wieviel %%%
dann frag doch bei zt, die müssten es meiner meinung nach wissen ![]()
alle anderen können nur vermuten
Re: zulässige Höchstgeschwindigkeit (Reifen)
der reifen wird sich auch bei 120 nicht in luft auflösen. du fährst ja die geschwindigkeit eh nicht länger als 5 minuten.
Re: Neuer Tuner ???
Zitat von ausdePalzJepp, weil das so ähnlich wie "SSW" klingt hat er sich umbenannt.
ja und die sachen die er bei ebay verkauft oder verkauft hat ähneln den von ssw genauso war auch die artikelbeschreibung immer sehr ähnlich und fast 1:1 wie die bei mühlis angeboten.
ich denke mal das es auch nur so ein 0815 ebay-tuner ist.
Re: mit der simson vom bodensee nach italien
italien ist groß ![]()
naja sollte ansich fürs moped kein problem sein solane es in einem vernünftigen zustand ist. eher hast du ein problem mit deinem hintern.soviel werkzeugs brauchste auch nicht mitnehmen