Beiträge von suhl

warum immer gleich hauen, es gibt doch zucker. den im tank streuen fertig ist. mal schauen wie weit der kommt. geht natürlich nur wenn derjenige kein abschließbaren tankdeckel hat

ich würd den sportlenker von tomasseli empfehlen. sieht gut aus und ist zu beiden seiten etwa handflächen groß breiter als stinolenker und den kannste ohne probs raufbauen. kannste auch vom tüv abnehmen lassen.
guck mal [Blockierte Grafik: http://www.simmipage.de/simmipage2/files/simmipics_67/pics/Simmipage_Pic_1518.jpg][/img]

ne lakierfähige oberfläche bekommste am einfachsten wenn de an ner bohrmaschine so ne runde drahtbürste ranbaust. achte dabei aber auf die härte der borsten nicht zu hart aber auch so das du (möglichen) alten lack abbekommst.

schönes bike, sag mal hast du die 19er eintragen lassen mit der scheibenbremse?

hd zu ? bist du dir 100 pro sicher das er gestanden hat vllt hat es einer auf MOFA umgebaut.

die gehören meinem alten (gewerblich), ich kauf sie mir nur als gebrauchte oder probier an kaputten

die zylies sind nicht das prob ich hab ca 100-150 stück von 50-70ccm davon aber wenige gute
bei der buchse ist der auslass fertig und der rest angezeichnet. ich weiß nur nicht wie die auslässe RICHTIG zu bohren sind

so das was ich herausgefunden hab macht mich stutzig die löcher am auslass sind hilfsauslässe. brauch man die unbedingt wenn ja wie bohrt man die rein.
edit: hab ich eben gefunden [Blockierte Grafik: http://www.reichtuning.de/_seite2/dscn0468.jpg] 
kann man die so reinbohren?

nen mir mal nen treffpunkt gfksimson, dann kannst du mir das ja mal näher erklären

ich hatte auch mal den fall das der dosen lack abgebrökelt ist. danach hab ich nur noch spezial klarlack rübergehauen das geht. bisher hab ich noch keine probs

außer den 4 kanälen hab ich noch 2 löscher am auslass, für was sind die da? hängen die vllt mit dem auslass zusammen, wenn ja wie?
ja das bild war leider ne bitmap-datei wollte nicht hochgeladen werden will versuchen die beschreibung später einzuscannen

danke franz, so ähnlich hab ich mir das gedacht nach den bildern von lt.
vllt setz ich mal nen paar pix rein wenn ich anfange dran zu arbeiten

das sieht so aus als wenn die kanäle im körper verbunden werden, stimmt das oder täusch ich mich?

schick schick sieht man nicht oft, geile optik

So ich hab mal ne anleitung ergattert wie man das mit den Kanälen macht. Die Laufbuchse stell ich mir noch recht "einfach" vor( geht recht klar aus der anleitung hervor), aber wie ist das mit dem Zylikörper? der alte original kanal geht ja bis zum fuß, wie muss ich das mit den 2 neuen machen da hab ich kp von. Vielleicht könnt mir einer von euch das mal näher erklären.

streblerknebler und qfk ihr habt doch nen motorschaden, übern treidelweg lol. mag zwar sein das ihr da gut wegkommt aber wenn plötzlich nen fahrradfahrer ankommt habt ihr nen prob. dann lieber durch den wald bei der ghw in richtung ostend

ist richtig KULLTEC hab ich mit dose gemacht

hammergeil der aufbau. wie man sieht steckt auch sehr viel liebe drin

Alles fing vor gut 3 Jahren an als meine Tante bei meim Alten nen Motorrad gekauft hat. Da hat sie mir ihre alte Simme geschenkt, dass lustige war das der Bock praktisch zur Familie gehört, schließlich ist mein Vater früher auch mit ihr gefahren. Fein ich mir das Teil angeguckt und losgebaut. Der alte s50 bekam nen 70ccm Zyli drauf und der Tank insklusive Schutzies bekamen nen Armeegrünen Anstrich. Naja nachdem ich dann Flappen gemacht habe, hab ich mir so gedacht das das nen bissel unpassend ist für Straße. Im Jahr 2004 hab ich dann den alten Lack runtergeholt mit ner Schleifmaschine und hab sie im Grün-Blauen Flipflop umgesprizt. Dann kam noch ein neuer s51 4G Motor rein, welchen wir später mit einem 90ccm 2K Zyli ausgerüstet haben. Natürlich wollte mein Vater auch was exklusives haben und er baute mit mir ein sr80 getriebe ein(hat ne Gute Übersetzung).Dann wa für mich erstmal Sense weil ich kein Geld mehr hatte. Anfang 2005 hab ich mir dann einen neuen Püff geleistet(rzt04/32mmKrümmer). Dann wollt ich immer 17"Felgen haben wir hatten aber immer nur 1 da, wies der Zufall will lag aber unter dieser ne 2. 17er. Ich mich 3Tage rangesetzt und geschwabelt wie ein Irrer, neue Speichen und Reifen/Schlauch bestellt, eingespeicht und reingebaut. Dann hab ich mir nen breiteren Lenker raufgebaut weil der ori zu eng war. Kurze Zeit später hab ich bei Louis nen Schnäpchen gemacht:
[Blockierte Grafik: http://www.louis.de/shop/img250/10033070_880_FR_05.JPG]
Die Blinker und eine 12V Anlage angebaut dazu kam dann noch eine UBB-Röhre von ca 25cm, die ich unter der Sitzbank installiert habe(da wo die Luftpumpe war). Kurz vor Herbst war ich dann endlich fertig und hab alles vom Tüv abnehmen lassen. Nun hab ich zu Weihnachten noch einen Digitalen Drehzahlmesser bekommen der ist aber nicht zu sehen auf dem Bild(kann ich ja nochmal reinsetzen).
DZM--> [Blockierte Grafik: http://www.louis.de/shop/img250/10034612_870_MO_FR_05.JPG]
So und nun mein Möp wie es vor Weihnachten ausgesehen hat:
[Blockierte Grafik: http://www.simmipage.de/simmipage/files/simmipics_67/pics/Umbauten_pic_667.jpg]
So ich hoffe ich hab euch nicht gelangweilt weil ich nen bissel viel geschrieben hab.

also ich sag da nur öl mal deine bremse.
bei leuten die ohne verkehrstüchtigen gäulen rumheizen geht mir der hut hoch. wer ohne vorderbremse rum heizt brauch sich nicht wundern wenn er mal das vorderrad in t-form hat. klar bremst wahrscheinlich der größte teil der fahrer mit hinterbremse ABER vorne die ist auch da. 1. um die hinten zu schonen 2.für notfälle weil sie halb stärker bremst. natürlich sollte man die vorderbremse auch beherrschen und nicht gleich voll durchziehen, es sei denn du willst mal anders absteigen. ach und zur brille, denkst du denn die bullen bekommen nicht raus das du eine brauchst.?

gfksimson du hast aber wenige dioptrin r:-3/l:-3,25