Beiträge von BlackFish

jo, gibt möglichkeiten, aber es ist nicht gewährleistet, ob die wirklich immer funzen

(von netzwerktyp usw. abhängig)

zum einen kannste inne dos konsole
shutdown -i
eingeben und wennde glück hast kannst mit den pcnamen der anderen deren pc runterfahren
man kann auch pcs per mac adresse hoch- und runterfahren lassen
musst halt mal n bissl googlen

ne weitere möglichkeit wäre es "net send" nachrichten zu bomben:

inne *.bat datei einfach reinschreiben

net send computername nachricht

und das mehrmals reinkopieren (n paar tausend mal )
und dann ausführen.
Die Computernamen findeste in der Netzwerkumgebung.

Du kannst auch die PCs, wenn sie nicht allzu leistungsfähig sind mit übergroßen pings ärgern...
einfach mal in der konsole ping eingeben und dann halt mal n paar parameter ausprobieren :mrgreen:

musst halt mal gucken, google weiß sicher auch noch einiges

edit: bei google mal nach
"net send spoofer" download
suchen (also wortwörtlich)
da findest auf der ersten seite n net send programm, mit dem du absender fälschen kannst.

falls du ein bissl c++ kannst kannst dir einen net send bomber auch selber programmieren (hab i schonmal gemacht)

MfG

Ich spiels auch und bin ein absoluter Fan davon
Ist mal was anderes als ständig irgendwelche Ballerspiele (auch wenn ich ab und zu CS zocke) und macht echt ewig Spaß.
Das Gameplay ist einmalig und der Umfang des Spiels sind beeindruckend...

Man sollte es nur nicht übertreiben

MfG

<offtopic>

lol? Burkersdorfer, dein Name ist mir grad erst aufgefallen xD

Is das das Burkersdorf bei Weida? *gg* Ich wohn 2 Dörfer weiter in Neundorf.

</offtopic>

MfG

50er mit 17er Ritzel?

Da hast ja gar keine Beschleunigung mehr
Ich bin ja schon bei meinem 60er sz am überlegen, ob ich wieder ein 15er nehm

Sound bekommste wie gesagt durch AOA1 (Anleitung bei Langtuning)
und wennde deinen Luffi aufmachst, steht auch bei Lang, bzw bei Reich (bevorzuge ich).

Ich bin allerdings der Meinung, dass der AOA1 das Leistungsband nach oben verschiebt und untenrum somit zu einer verringerung des Drehmoments bzw. der Leistung führt - dafür haste obenrum mehr.

Wenn ich falsch liege korrigiert mich

MfG

Edit: wenn der Luffi nicht genug dröhnt, dann halt noch ein, zwei löcher innen Herzkasten reinmachen, dann wirste ordentlich sound ham...

Is doch saugeil sone olle Karre, mit der man alles unsicher machen kann ohne dass man Angst haben muss, dass der teure Metalliclack kaputtgeht

Find ich cool son olles Funmobil, mit dem man überall rumhacken kann - und die Bullen werden nie was vermuten :mrgreen:

MfG

Is n Schreibfehler und heißt "Garage", wenn ich mich nicht irr

MfG

oben rechts auf der tasta zwischen druck und pause...

über dem nummernblock

mfg

lol da macht man sich sone Arbeit und sieht, dass in der Zeit, in der man geschrieben hat 2 andere geantwortet ham xD :mrgreen: :roll:

Hallo!

Ich will gleich mal im Vorweg sagen, dass ich von Kolbentuning nicht viel halte, aber jedem das seine.
60ccm sind optimal für den kleineren Geldbeutel, da am Motor und an den Einstellungen (Gaser...usw.) nicht viel gemacht werden muss.
Der Anzug verbessert sich deutlich und durch nen Tuningkolben erlangst du auch ne höhere Endgeschwindigkeit, da das Leistungsband nach oben verschoben wird.

Bei 70ccm ist das mit der Leistung ähnlich (allerdings werden höhere Werte erziehlt, is klar), allerdings muss dazu der Motorblock aufgedreht werden, da der nicht ohne weiteres draufpasst.
Des weiteren würde ich dabei auf jeden fall die Übersetzung ändern, z.B. 70er Primär, Ritzel usw., denn wenn du mit normaler S51 Übersetzung fährst, dann hast du nicht lange Spaß am Zyli.

Das Getriebe hält das locker aus, allerdings sollte die Kupplung mit einer S70 Tellerfeder versehen werden und eine S70 Kurbelwelle verwendet werden, um das höhere Kolbengewicht auszugleichen.

Ansonsten stellen 70ccm absolut kein Problem für Motor, Getriebe usw. dar.

Bei nem Tuningkolben würde ich dann noch nen abgedrehten Zylinderkopf (Tuningzylinderkopf) emfehlen, da der die verlorene Verdichtung durch das abgetragene Material am Kolben ausgleicht.

Dass das nicht einfach mit Zylinder draufbaun (lassen) und losdonnern geht, ist klar denke ich.

Der Zyli muss eingefahren werden, Vergaser abgestimmt werden (wenn nötig andere Bedüsung), und natürlich der Auspuff angepasst bzw. zumindest umgebaut werden (Forensuche, Langtuning usw. mal informieren)

Falls du n Tuningkolben bei TKM bestellen willst, kann ich nur davon abraten, da mir von vielen Leuten bekannt ist, dass nicht grad das Gelbe vom Ei sind, um es mal sanft auszudrücken.

PS und km/h Werte kann ich dir nicht sagen, die Leistung machen die Steuerzeiten und der Hubraum und die Geschwindigkeit kommt von Drehzahl und Übersetzung, dabei gilt:

Je länger die Übersetzung, desto mehr Endgeschwindigkeit, allerdings weniger Anzug und umgekehrt.
Je mehr Drehzahl, desto mehr Geschwindigkeit, allerdings wird durch schärfere Steuerzeiten das Leistungs- und Drehmomentband spitzer.

Man sollte halt abwägen, wie weit es gehen soll, um die (ich denke du bist auch darauf aus) Alltagstauglichkeit nicht zu verlieren.

Gute Tuner, an du dich wenden kannst sind Langtuning, Reichtuning, Meiner meinung nach auch RZT (obwohl mir auch viele widersprechen werden)...

Ansonsten einfach mal im Forum stöbern, dadurch kannste dir viel wissen aneignen.

Hoffe ich konnte ein bissl helfen

MfG, BlackFish

Um nochmal auf die Frage zurückzukommen

ISDN kannst du einfach bei der Telekom bestellen.
Der Ping ist sehr gut (schwankt zwischen 50 und 80 je nach zu Übertragender Datenmenge beim Spielen)
Wenn die Datenmenge allerdings zu groß ist, dann kannst du mit Horrorpings rechnen ( > 1 Sekunde)
Ich hatte vorher auch 56K und hab da mit ca. 4 kb/s geladen. Bei ISDN sinds nun durchschnittlich 7-8, es ist besser, aber zufrieden ist man damit keineswegs.
Ein weiteres Plus ist dann noch, dass noch eine Leitung fürs telefonieren frei bleibt, vorrausgesetzt du nutzt nur eine fürs Internet.
Allerdings gibts keine Schmalbandflatrates, es gibt nur einige regionale Anbieter, die das machen.

Das Optimum vom Preis Leistungsverhältnis ist auf jeden Fall DSL, was ja aber nicht jeder haben kann.

Man könnte sich auch mal nach Regionalen Anbietern umsehen. Musst halt mal ein bissl googlen.
Was auch gehn könnte is entweder UMTS (aber teuer), wenn du im Sende- und Empfangsbereich bist... außerdem könnt ich mir vorstellen, dass der ping da ziemlich mies ist (fallst du online zockst).
Alternativ kannste mit nem Kumpel per Selbstbastel Richtantenne ne WLAN verbindung aufbauen (geht bei Sichtkontakt über mehrere KM, je nach Antenne) und sich mit demjenigen ne Leitung teilen.
Von DSL via Sat würde ich persönlich abraten, da
1. die hardware teuer ist
2 du einen rückkanal brauchst (bzw. ne sendeschüssel - >500€ denk ich ma)
3. die übertragungszeiten mies sind
4. die geschwindigkeit wetterabhängig ist
5. du dir die bandbreite teilweise mit anderen teilen musst.

Nochwas, was gehn könnte ist DSL via Kabel, ist eigentlich ziemlich geil, schnell und günstig, aber man muss einen Kabelanschluss besitzen.

VDSL und das ganze riecht für mich noch sehr nach zukunftsmusik und wenn es eingeführt wird, sind sowieso erstmal die großen städte dran und dann viieeel später vieleicht mal die kleinere Regionen.

Es gibt noch einige Funk dsl anbieter, aber da brauchst du wieder mehrere interessenten für deinen ort, bis die was machen.

Übrigens hab ich das selbe leiden wie du... deswegen bin ich auch recht gut informiert ISDN
Aber irgendwie habens wir wohl doch geschafft ab September geht DSL bei uns nu auch endlich.

Hoffe wenigstens ein bissl geholfen zu haben

MfG, BlackFish

Hmmm... ich denk mal, dass du bei solchen sachen wenig erfolg haben wirst. Die Komprimierung ist nach dem heutigen Standart so hoch, dass es schon ausreicht, wenn ein bit nit mehr an der Stelle ist, wo es hingehört :mrgreen:
und dadurch das ganze archiv irreparabel unbrauchbar gemacht wurde.
Beim herunterladen aus dem Internet kann sowas auch passiern, dass einzelne Datenstränge verloren gehn, bin mir da aber nicht so sicher.

[KLUGSCHEISS]
Ist eigentlich genau dasselbe wie in der Gentechnik: Wenn ein Basenpaar nicht mehr da ist, ist das ganze Gen komplett futsch
[/KLUGSCHEISS]

Kann aber sein, dass trotz allem nicht die Hoffnung aufgegeben werden muss:

http://%22http//www.repairfile.com/intl/de/%22
http://%22http//www.freeware-…ordner_id=22%22 (das 2. von oben)

Winrar hat auch ne Funktion, die vieleicht beschädigte Archive repariert.

Ansonsten mal hier gucken:

http://%22http//www.winload.de%22
http://%22http//www.freeware.de%22

Da wirst sicher auch fündig.

Achso... und google ist stets dein Freund und Helfer

MfG

Ok, das war dann wohl mein Fehlwissen
Ich dachte blos wenn die Kolbenringe an 2 löchern mehr vorbeischrammen müssen, dass das dann allgemein ned so lange hält :mrgreen:
Und die Fahberichte helfen doch was, sind auch interessant zu lesen.
Und wenn jemand einen über nen 86er schreibt und er schreibt, er geht gut, dann ist das doch mal was. Und komplett subjektiv sind die eigentlich selten.

Keiner schreibt in seinen Bericht: "Whoa geht fett! Saugeil Alter!" als einzige aussagen.

Da ist immer (oder meistens) auch sowas drin wie "ab X Umdrehungen zieht der noch richtig durch" oder "geht untenrum ned so gut" usw.

Mir würde es auf jeden Fall helfen, denn der 60er SZ ist bis jetzt das "stärkste" was ich gefahren bin (also mit ner S51 versteht sich)

MfG

Hab mal nachgeguckt, aber da gehen die Preise bei 360€ los mit "Umbau auf S90" und das ist mir wirklich zu heftig. Da bau ich mir das lieber selber rein und mach Kupplung und KW selber rein und spar dabei noch ein haufen Kohle.

Also bei mir ists noch nicht entschieden: S86 oder RS 902

Negativ bei dem 86er ist halt die Tatsache, das es ein 4K ist und der weniger lang haltbar sein wird (Dasselbe gilt für den 70 4K von Lang).

Vieleicht hilft mir später pimpf's Fahrbericht weiter.

MfG

Jo, wär ziemlich goil wenn du den Bericht schreiben würdest.
Würde mir auf jeden Fall in meiner Kaufentscheidung weiterhelfen.

Aso nochmal ne Frage: Hat der S86 auch 86ccm oder wieviel hat der?
in der Beschreibung steht: "Dieser Motor ist nur schwer zwischen 70ccm und 90ccm einzustufen

Also ist mir ne bissl grobe Differenz: zw. 70 u. 90

MfG

Ok :mrgreen: überredet
Wird aber noch ein weilchen dauern, aber ich denk mal ich werd den bestellen. Und der hat auch hoffentlich ein wenig weniger Spritverbrauch als der S86 (ist ja ein 4K) und hat ne längere Haltbarkeit pro Schliff.

@rmtuning: bist du das Ding scho gefahrn? Wie gut ging er?

MfG

Nja, ist geschmackssache. Ich zum Beispiel find es sieht besser aus als das Gummidingens drum, aber im Winter fahr ich doch lieber mit.

MfG

Geht ned um an erster Stelle um Leistung, sondern um Drehmoment. Und ich denk die 20ccm mehr mache schon ganz schön was aus.
Habs ja jetzt auch eingesehen - durch eure Zahlreichen Belehrungen

Naja wie gesagt ich werd mich mal um den 86er "bemühen"

MfG

Jo, das wär ne Idee.

Also noch mal Danke an alle, die mich hier beraten haben

Ich werd ihn mal anschreiben und wenn alles klappt schreib ich irgendwann mal den Fahrbericht ins Forum

Edit: Sorry, Knieblechmann, hab deine Antwort zu spät gelesen. Aber wie du siehst hab ich nen RS602 von RZT (der wird ned viel anders sein als der 90er) und ich glaub kaum, dass der fast Serien SZ hat

MfG

Ist das ein 4K von Reich? Wie siehts aus mit Alltagstauglichkeit? Wenn ja, kann ich auch den S86er nehmen - Der ist auch nur 26€ teurer. Und da kann man schön gemütlich in niedrigen Drehzahlen fahrn und hat noch genug Reserve.

Oder wolltest du mir jetzt nen 77er von dir anbieten?

MfG