Umrüsten auf S90/S105? - Viele Fragen

Hi!

Hab mir so gedacht, dass ich meine zweite Simme ein wenig Leistungsmäßig...äähem frisier

Hab da wie oben steht an nen 105er oder 90er gedacht.
Bevor ich das alles mach und die Teile bestell habsch noch einige Fragen, die da wären:

1. Soll fürn Alltag sein also gibt es 90er (oder besser 105er) mit "Stino" Steuerzeiten (Spritverbrauch) mit ähnlichem Drehmoment u. Leistungsverlauf wie n Stino 50er oder 70er? -Blos eben alles ein bissl höher :mrgreen:
2. Wenn die Steuerzeiten Stino sind, kann man doch den Standart Püff nehmen (oder AOA1/AOA2) oder ist das Volumen von dem Ding zu klein?
Gibbet Stino Optik Essen die für solche Hubräume geeignet sind?
3. Was muss ich noch machen außer - verstärkte Kupplung, S70 Primär
3.1. Welche KW ist geiegnet?
3.2. Was für ein Gaser? Standart BFV? Amal? 16mm oder größer? Mit welcher HD-Größenordnung muss ich rechnen (bei offenem Luffi)

Das wärs dann schon so ziemlich

MfG, BlackFish

Gummiente: Jo, soll fürn Alltag & als Funmoped dienen
z.b. zum 125er ärgern usw :mrgreen:
Andersrum gefragt: was will ich mit nem Renn 105er?

Welche Tuner bieten 90er und/oder größer mit humanen SZ an?

MfG

So isses

und man hat noch genug Bums unterm Hintern, um auch am Berg und in allen anderen Lebenslagen gescheit ausm Knick zu kommen :twisted:

MfG

Kann man das in einer Zylinderschleiferei machen lassen? Welche Zylinder eignen sich für sowas? Kann man da z.B. 70er hinschaffen und dann auf 90 aufbohren lassen?

EDIT: Hab mal n bisserl rumgeguckt, der S86 von Reicht scheint ziemlich gut zu sein vom Preis-Leistungsverhältnis her. Hat jemand erfahrung damit?

MfG

Also wenn mir hier so viele sagen, ein 105er sei hirnrissig dann nehm ich den Ratschlag mal an. Gibts irgendwo Stino 90er? Niedriger als 90 wollte ich eigentlich nicht gehn. Höchstens dann noch ein 80er SZ - allerdings glaub ich, dass da der Verbrauch über den eines 90ers drüber geht. Wenns nicht so viel ist, dann ist aber ned schlimm

Hat vieleicht noch einer einen rumliegen? :roll:

MfG

Ist das ein 4K von Reich? Wie siehts aus mit Alltagstauglichkeit? Wenn ja, kann ich auch den S86er nehmen - Der ist auch nur 26€ teurer. Und da kann man schön gemütlich in niedrigen Drehzahlen fahrn und hat noch genug Reserve.

Oder wolltest du mir jetzt nen 77er von dir anbieten?

MfG

Jo, das wär ne Idee.

Also noch mal Danke an alle, die mich hier beraten haben

Ich werd ihn mal anschreiben und wenn alles klappt schreib ich irgendwann mal den Fahrbericht ins Forum

Edit: Sorry, Knieblechmann, hab deine Antwort zu spät gelesen. Aber wie du siehst hab ich nen RS602 von RZT (der wird ned viel anders sein als der 90er) und ich glaub kaum, dass der fast Serien SZ hat

MfG

Geht ned um an erster Stelle um Leistung, sondern um Drehmoment. Und ich denk die 20ccm mehr mache schon ganz schön was aus.
Habs ja jetzt auch eingesehen - durch eure Zahlreichen Belehrungen

Naja wie gesagt ich werd mich mal um den 86er "bemühen"

MfG