Beiträge von toby _mmg

Re: Getriebeöl Limaseitig

Ich möchte behaupten, dass diese Dichtkappen original auch mit Dichtmasse versehen wurden. Jedenfalls hatte ich dort schon oft so braunes hartes Zeug dran, was auch leicht am Dichtkappen Rand überstand.

Re: Getriebeöl Limaseitig

Das muss auch so sein, den beim M53/ 54 wird das rechte KW-Lager durch eine Bohrung zum Getriebe mit Öl versorgt.
Die Ursache für die Undichtigkeit liegt in diesem Fall meist bei den Dichtkappen in denen der Wellendichtring sitzt. Diese Teile sind aus Blech und meist verzogen, sodass es kaum noch dicht zu bekommen ist. Das gleiche Problem tritt meist auch bei der bei der Abtriebswelle auf.

Also einfach mal das Blech, welches den Wedi hält, genau inspizieren und gegebenenfalls austauschen. Danach alles neu abdichten (Dichtung und Dichtmasse).

MfG

Re: 2.50-2.75 Schlauch oder 2.75-3.00 auf 19" MX Reifen ???

Ja,

hab nen Maxxis M7300 in 70/100-19 drauf um ganz genau zu sein. Passt bei mir alles.

MfG

Re: 2.50-2.75 Schlauch oder 2.75-3.00 auf 19" MX Reifen ???

Hey,

also ich kenn die 19er Felgen auch nur mit 1.6er Breite. Als Schlauch hab ich bei mir den 2.50/2.75-19 von Heidenau drin, den es bei AKF oder sonst wo gibt.

MfG Toby

Re: BEMO 502 Softcrosser

Um ganz ehrlich zu sein entspricht das Gefährt auch nicht mehr meinem heutigen Geschmack und jedesmal, wenn ich den Aufkleber auf dem Tank sehe frag ich mich was mich damals dazu geritten hat.
Was soll`s besser als wenn das Bike nur rumsteht.

Re: FP 60RM 2012 18,5PS/19,2PS

Hey,

also Hut ab das sieht echt spitze aus.... Weiter so...

MfG

Hey Leute,

ich möchte euch hier mal ein Projekt (mein erstes) aus längst vergangenen Tagen vorstellen. Das Moped hatte ich irgendwann im Jahr 2000 von einem Kumpel für 50 DM erstanden. Der Zustand war ziemlich miserabel, da er es ausschließlich zum rumheizen im Wald benutzt hatte.
Die Basis war Quasi ein verunstalteter S51 mit M53 Motor und Unterbrecherzündung im Wald und Wiesenstyle (inkl. räudiger Spraydosenlackierung und allem was dazu gehört).
Die ursprüngliche Idee war eigentlich das Moped soweit herzurichten (frischen Lack, technisch Revidieren...),dass man damit ein bisschen auf Wald-/ Feldwegen fahren kann (Cross-Lenker, Enduroreifen...).
Die Fertigstellung muss irgendwann im Sommer 2002 gewesen sein und rausgekommen ist dabei das.

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- alles neu gelackt (2K-Lack) inkl. Kettenkasten und –schläuchen
- alle Verschleißteile und Schrauben neu ( Bremsen, Lager, Buchsen. Achsen, Bolzen....)
- Motor neu gelagert + LT 63
- Gianelli
- Crosslenker und –reifen
- Motor hochgelegt (damit die Kette nicht auf der Schwinge schleift)
- Gabelverlängerung
- MZ ES Stoßdämpfer
- Kunststoffkotflügel
- Eigenbau-Krallenfußrasten
- spezial Tank
........

Wie oft ich damals mit gefahren war kann ich glaube an einer Hand abzählen.
Deshalb hab ich mich am Anfang diesen Jahres dazu entschlossen das Projekt neu aufzurollen, da das Teil eh nur rumsteht und einige Sachen an dem Umbau einfach suboptimal waren bzw. sinnlos aber in meinem zarten jugendlichen Alter wusste ich es einfach nicht besser.

Und los gings....

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Ziel ist es das Bike soweit fit zu machen, dass man damit auch mal ein Rennen in der Serienklasse bestreiten kann.

Vorläufige „Ausbaustufe“ (Abschnitt 1):
- fahrwerkstechnisch erstmal relativ seriennahen Zustand herstellen
- Motor tauschen
- umgebauten org. Auspuff
- hoher Lenker
(- Klappfußrasten)
- alles zum laufen bringen

Der Winter ist lang....

Plan für 2013 (Abschnitt 2):
- Stoßdämpfererhöhungen + andere Stoßdämpfer
- Klappfußrasten endlich anschweissen
- Fußrastenträger verstärken
- Gabel überarbeiten (3,4er Federn, Versteifung...)
- Kegelrollenlager
- stabilen Lenkanschlag bauen
- Rennzündung
- vernünftigen Luftfilterkasten bauen
- Fußbremshebel überarbeiten

MfG

Re: Dt 50 R GABEL Crossaufbau Kruze frage

Die Gabel hat ca. 31 mm Durchmesser im Klemmbereich und ist ca. 830 mm lang (Radbolzenmitte bis Oberkante), wenn ich mich recht erinnere. Ich kann bei Bedarf auch nochmal genauere Werte reinstellen.

MfG

Re: Setup 85er Rohzylinder

Um beim Thema zu bleiben....Ich würde dir auch das Setup empfehlen welches dir S105fahrer bereits ans Herz gelegt....

Ein Kumpel von mir fährt einen 85er im Gelände allerdings mit bearbeiteten Steuerzeiten, angepasstem Yasuni R und 21er Arreche...der geht untenrum schon echt heftig...

Bis dahin....

Re: Setup 85er Rohzylinder

Über die Suche habe ich das schon gefunden gehabt bevor ich das hier gepostet habe. Aber stell die vor du bist auf der Suche nach einem Rohzylinder und willst einfach nur mal auf der Seite von ZT-Tuning rumstöbern. Da findet man es nämlich nicht oder ich jedenfalls nicht.

Aber ist ja auch egal....

Re: Setup 85er Rohzylinder

Hey Leute,

entschuldigt die Frage, aber wie kann ich die Rohzylinder ohne den Link finden, wenn ich einfach nur auf http://%22http//www.zt-tuning.de%22 gehe.

MfG

Re: Fahrwerk Geländesport Umbau

isolator

Schonmal nach Gabeln von der Yamaha DT 50 R geschaut? Die hat glaube 31 oder 33 mm Durchmesser. Kann die Tage nochmal nachmessen wenn du es ganz genau wissen möchtest? Länge müsste ca. 830 mm sein. Kann bei bedarf nochmal genaue Werte reinstellen.

MfG

Re: Wakü oder doch nen zylinder mit großer kühlfläche

Hier,
der Könnte auch noch interessant sein für dich....

http://web144.ws1.optimate-server.de/Sh ... M80N-.html

MfG

Re: Bilder meiner Zylinder

Was meint ihr eigentlich immer genau mit dem Hinterschleifen?

Re: Simson Motocross 2013

Die Klasseneinteilung hört sich schonmal gut an. Das einzige ist das ich bei der "MX2" die Federelementreglementierung auflockern würde, so dass man quasi Federelemente anderer "Marken" verbauen kann, die im Aufbau denen von Simson ähneln. Also meinetwegen Telegabeln wie die von der Honda MTX, Yamaha DT usw., denn die Marzocchi-Gabeln werden ja auch immer teurer. Bei den Federbeinen könnte man dann einschränken, dass nur welche ohne Ausgleichsbehälter verwendet werden dürfen und Marke egal.

Ich denke das ist erstmal genug an Reglementierung. Wichtig wäre erstmal die ganze Sache überhaupt möglich zu machen.

Re: Federbeine Gelände

Husky Freak: Sollen die roten Linien genau in waage und jeweils parallel zur Aufstandsfläche sein? Hast das sicher so gemeint aber ich frag lieber nochmal....

Re: 25er Einlassdüse??

Ich habe letztens einfach eine 15er Einlassdüse auf 2,5 mm aufgebohrt und dann die Seite, auf welcher der kleine Konus vom "Schwimmerstift" abdichtet vorsichtig entgratet. Ist alles Dicht und funkioniert....MfG

Re: Simsonrennen im Kuhloch 22.09.2012

Alles klar,

also wir sind dann zu zweit und spätestens 10:00 Uhr vor Ort...

Re: Simsonrennen im Kuhloch 22.09.2012

Hey Leute,

hat jemand eine Ahnung wie die Simson-Rennen bei der Veranstaltung ablaufen und wieviel Startgelg bezahlt werden muss?

Hey Leute,

hat jemand von euch schon mal so einen NewFren Bremsbackensatz ausprobiert? Sind die zu empfehlen? Sonst würde ich nämlich wieder EBC Bremsbacken nehmen.

http://%22http//www.tkm-racing.com/artikel-2721.htm%22