Beiträge von Micha1983

Mein Sohn hat gedrängelt und wir haben die Fotos heute noch gemacht.

KBA Antrag ist ausgedruckt, muß morgen im hellen noch 4 Fotos vom Fahrzeug machen.

Dann kann der Antrag in die Post.

Das ist ein elektronischer VDO dzm von ner Kreidler oder Herkules.

Die Tieferlegung muß leider auch rückgebaut werden. Da sieht der Vogel vorne nicht mehr so schnittig aus.

Original Rahmennummer mit dazugehöriger DDR Plakette ist vorhanden.

Ich rede mal mit dem Prüfer meines Vertrauens, der macht auch immer die HU bei meinem S50 LKR

Hallo

Mein großer Sohn nähert sich langsam dem Mopedführerschein. Er hatte schonmal bisschen rumgeschaut, das Preisniveau ist aber abartig hoch. In den Preisregionen schau ich nach ner gebrauchten 900 er aufwärts.

Da kam mir die Idee meine Ratte von vor 18 Jahren wieder zu beleben.

KBA Papiere dauern wahrscheinlich immer noch lange.

Ich würde auch eine Vollabnahme in Betracht ziehen. Da könnte, wenn der Prüfer mitmacht die mz Trommel abgenommen werden.

Sonst brauchen wir noch ne andere Schwinge, weil ich die Achslöcher auf MZ Maß aufgebohrt hab.

Verbaut ist ein m54, der wieder zurück auf original Zylinder gebaut wird.

Muß das 4 Gang Getriebe auch eingetragen werden? Die Höchstgeschwindigkeit wäre ja gleich mit dem m53.

Grüße Micha

Der DDR Herzkasten ist auf jeden Fall nicht lösemittelbeständig.

Woher ich das weiß.

Weiß nicht mehr welche Verdünnung oder ob es Aceton war, ich wollte den Kasten von groben Schmand reinigen und anschließend entfetten und lackieren.

Danach war er oberflächlich angelöst und ich mußte ihn ertsmal wieder trocknen und fest werden lassen.

Grüße Micha

Ich hatte ein paar Jahre einen Sperber, spaß kam beim Fahren eigentlich nie auf.

Original ist es eine Gurke, mit miserablen Fahrleistungen untertourig und null kraft oben rum.

Beim kleinsten Wind oder Hügelchen, ist runterschalten angesagt.

Habe dann nach XXXX Anleitung den Zylinder bearbeitet, danach wurde es etwas besser, er hat dann seine 75 kmh geschafft.

Mit Anlauf auch 85 kmh, die Geräuschkulisse ist aber echt kacke.

Die Bleche und Verkleidungen dröhnen je nach drehzahl in unterschiedlichen Frequenzen.

Das ging mir so auf die Nüsse das ich ihn wieder verkauft habe.

An der Kiste gibt es nix schön zu reden.

Grüße Micha

Da bin ich gespannt.

Da kommt mein M93 vielleicht doch noch in den Genuss eines haltbaren 4 Gang Getriebes.

Grüße Micha

Ich habe jetzt ein Messingzahnrad in China bestellt.

Grüße Micha

Die sind sehr gut sortiert und haben übersichtliche Filter.

Leider gibts da kein Modul 0,6.

Danke für die Antwort.

Das wäre ja Modul 0,6.

In China finde ich was wo Zähnezahl und Wellendurchmesser passt aber mit sinnlos langen Lieferzeiten.

Bei den üblichen Verdächtigen wie Völkner etc finde ich nix in der passenden Größe.

Die meisten Shops haben auch miserable Filter, wenn man was spezielles sucht.

Oder bin ich blos mal wieder zu blöd?

Grüße Micha

Hallo

Hat nix mit Moped zu tun.

Ich habe eine ältere Kartenmischmaschine, wo die eine Seite nicht mehr bewegt wird.

Habe ich heute auseinadergebaut und festgestellt, das auf dem einen Elektromotor das Antriebsritzel fehlt.

Jetzt möchte ich ein neues besorgen, weiß aber nicht welches Modul?

Die Maße, die ich von der anderen Seite schon sagen kann.

8 Zähne, 2mm Achse, 4 mm breit und ca 6 mm Durchmesser.

Was wird jetzt noch benötigt, um den genauen Typ zu finden?

Material ist mir wuppe, die restlichen Zahnräder sind aus Plastik.

Foto von dem Konstrukt mach ich morgen.

Grüße Micha

Ich fahre den 90 er Reso bisher problemlos auf dem M53 Getriebe.

Es kommt auch auf deine Fahrweise an.

Hallo

habe noch einen LTM 105 rumstehen, hat den mal jemand am 90 er Reso probiert oder gar ein Diagramm davon?

Grüße Micha

Nur das Kupplungsset von ZT reicht, damit hast du eine Lamelle Mehr wie original, bei gleicher Bedienkraft.

Das Umrüsten auf S51 Tellerfederkupplung war früher mal Mode aber eher ein Rückschritt.

Ist doch kein Zufall das die Ronge K7 nicht nach diesem System arbeitet.

Grüße Micha

Moin

Ich mache demnächst einen Ölwechsel, in dem Atemzug kommt auch die Hohlwelle von Vinni rein,

die schon mind. 1 Jahr auf der Werkbank liegt.

Grüße Micha

Von der Laufleistung her bin ich noch weit vom Wechsel entfernt.

Möchte halt auch keine Probleme heraufbeschwören wenn ich jetzt was anderes als dieses ATX nachfülle.

Es gab hier ja schon zu Genüge Beiträge über die R6 und R7 Kupplungen wo die Beläge geklebt haben.

Das Addinol GL 80 hab ich da. Simtunol oder ähnliches müsste ich kaufen.

Grüße Micha

Hallo

Ich fahre in meinem M93 ein 5 Scheiben RZT Kupplungspaket.

Damals habe ich eine Flasche ATX Öl dazu gekauft und seitdem gefahren.

Kupplung funktioniert top.

Leider verliert der Motor über den Ganghebel, trotz 0 Ring auf der Kickstarterwelle, Öl.

Wahrscheinlich weil es dünnflüssiger wie das GL 80 Addinol ist.

Ich brauche also was zum Nachfüllen.

Kann man das ATX Zeug mischen?

Finde leider keine Spezifikation dazu.

Möchte ungern RZt das Geld fürs abfüllen in den Hals werfen.

Grüße Micha

Hallo

Heute mal ne Runde gedreht, es ist besser aber immer noch nicht optimal. Oder sind meine Erwartungen an die Gabel einfach zu hoch?

Im unbelasteten Zustand habe ich ein Maß von Staubkappe bis untere Gabelbrücke von 18,8 cm. Wenn ich Draufsitze, sind es schon zwischen 3,5 und 4 cm weniger.

Was könnte man denn nun noch tun, um das Ansprechverhalten zu verbessern ohne zuviel Negativ Federweg in Kauf zu nehmen?

Ich hatte die zt Gabelfeder gemessen, ich glaube die Windung war 3,6 oder 3,8 mm dick. Original ist 3,2 und bei Enduro 3,4 oder?

Gibt es eine passende Feder mit dünneren Windungen? Dann könnte ich nochmal weichere Feder aber wieder mit der original verbauten Vorspannhülse probieren.

Grüße Micha

So ein gerissenens Krümmergewinde hatte ich auch mal an meinem damaligen RT 70 GM

Mein Kumpel hat es geschweißt und das Gewinde wurde nachgeschnitten, hat bis zum Schluß gehalten.

Schöne Pfingsten.