Hallo Leute,
ich bin heut mal auf der Suche nach jemanden, der mir eine kleine Elektronikkomponente bauen kann.
Ich bin gerade an einem Gerät, welches je nach Luftfeuchtigkeit der Umgebung einen Lüfter und LEDs ansteuern soll.
Außerdem soll umgewandelt werden von 230V/AC zu 12V/DC, der Lüfter hat 15W.
Freu mich über jeden Hinweis und jede Meldung von euch!
Grüße!
P.S.: Und es soll je nach Messwert (Luftfeuchte) verschieden hohe Ströme an den Lüfter gehen.
Guter Hinweis, vielleicht bestell ich mir dann mal son Satz vom 273 zum vergleichen. Die Gussform ist identisch?
Hatte paar Probleme bei der Einstellung von einem Mikuni VM20-179 (LT verkauft den -273) und wollte mich hier im Forum gestern erkundigen, habe leider nichts gefunden, deshalb hier meine Zusammenfassung für alle zukünftigen Interessierten.
Unten seht ihr die Vergleichstabelle der Basisabstimmungen der Vergaser, die mir im Endeffekt weitergeholfen hat.
Für alle die in Zukunft Probleme dieser Art haben, guckt euch solche Details an und dann wird das.
Mr. E und RenaeRacer:
Ihr müsstet euch bis morgen entscheiden, damit ich den noch verschicken kann, bin dann nämlich erstmal bis Juli weg.
Hätte da was für dich. Der Reso stammt von ACE und wurde mal für einen Renn 70er gebaut. Für deine Auslasssteuerzeit ergibt sich eine Resonanzdrehzahl von etwa 12000min-1, das Mittelteil ist 100mm, der Anschluss über einfaches Kalottensystem (würde ich alles dazugeben). ESD ist NICHT dabei. Hier mal 2 bilder
Klar, versuch es! ich verstehe auch welchen Vorteil der besseren durchmischung und somit eines homogeneren Gemisches du dir erhoffst.
Von Temperaturen durch hohe Verdichtung wurde ja schon gesprochen und gerade an solchem dünnen material stellen sich dann eben besonders hohe temperaturen aufgrund fehlender wärmeableitung ein, die evtl. dem material zu schaffen machen können, wodurch aber eben auch das Gemisch dann schonmal vor dem Funken zum Zünden tendieren kann.
Vielleicht läufts ja auch, aber wenn was nicht stimmt, könnte es daher kommen.
Kannst ja mal berichten ob das dünne Material an der scharfen Kante den Temperaturen standgehalten hat.
würde drüber nachdenken das kerzengewinde mit einer paste zu versehen, damit dort mehr wärme über die kerze nach oben abgeleitet wird.
hört sich doch gut an, entweder zylinder oben abdrehen oder den Kopf entsprechend drehen, dass er reinragt.
die oben zu sehenden winkelstücke zerlegt man innerhalb kürzester zeit. für kleine glättungsarbeiten noch ok, aber das wars dann auch
Re: Simson SR1 Rahmen"nummer" E
eine Frage noch. Also der soll restauriert werden, kann man dazu noch offiziell Papiere beziehen?
Hallo Leute, was hat es zu bedeuten, wenn auf dem Typenschild eines SR1 von 1957 bei der Rahmennummer ein E steht??
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Re: Mikuni VM24 Steckflansch wie ausdrehen?
vorweg-ich hab so ein teil noch nicht zerlegt, aber wenn es nicht geschraubt ist, wird es sicher mit einem vielzahnprofil gesteckt sein, so wie der "Nadeldüsenhalter" beim bvf.
Re: S51 & SR50 Telegabel Unterschiede?
sagt mir mal einer die Länge Ende tauchrohr-Achsmitte? welche ist egal +/-6cm krieg ich hin.
Holmdurchmesser 30mm, gell?
Re: Polini² ; video1
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Re: Ace macht Zylinder?
der macht alles, der is hochgradig begabt
Suche einen Kolben Schleifmaß größer als 39,1mm und kleiner als 41mm.
sollte mind. 45mm lang sein und ganz wichtig nur einen ring haben, wo der ringstoß ist, ist egal.
fenster kann er haben. sollte leicht sein und 12mm Kolbenbolzen haben.
Re: DT 80 LC Zylinder auf S 51 möglich?
ja zum beispiel er hier über mir kriegt das sicher gut hin
hier die drehmomentkurve (doch noch ein stück entfernt von 20)
[Blockierte Grafik: http://img148.imageshack.us/img148/5927/drehomomentkurve.jpg]
Re: DT 80 LC Zylinder auf S 51 möglich?
ja war bearbeitet, ging auch ganz gut.
mit dem primär kannst du schonmal bissl die kräfte drosseln, also mit ner längeren primärübersetzung. geradverzahnt brauchst du nicht, es sei denn du nimmst zylinderrollenlager, dann solltest du das schon machen. ich hatte 4gang, aber eben 2-3-4-5gang also ohne 1. hatte aber auch fast 20 Nm.
ich rate dir nur nochmal zum aufschweißen, es gibt hier leute, die das gut ohne verzug hinkriegen, das wär dann schonmal die richtige basis für ein gutes projekt und die investition ist es auf alle fälle wert, gerade wegen den stehbolzen musst du das eigentlich machen.
wenn sich deine fräser beim alu zusetzen musst du die mal alle paar minuten ins öl oder was weiß ich halten
Re: DT 80 LC Zylinder auf S 51 möglich?
hab mal den malossi auf einen simsonmotor gepackt. ich hab allerdings gut aufschweißen lassen, würde ich dir auch raten oder willst du die stehbolzen festkleben? (oder die bohrungen etwa nach innen erweitern 
)
welle/pleuel haste ja schon selbst rausgefunden, so sollte das gut passen wie du dir das denkst.
[Blockierte Grafik: http://img402.imageshack.us/img402/331/frankt4017.jpg]
