Hallo,
habe eine Schwalbe zum Kauf angeboten bekommen. Leider habe ich nur ein Bild. Sonntag darf ich diese besichtigen?
Kann jemand eventuell erahnen ob es der alte Motor ist oder um welches Modell es sich handelt bei der Schwalbe?
Ich wäre für alle Hinweise dankbar!
Hallo!
Ich fahre Stihl Öl:
Stihl Zweitaktmotorenöl - Betriebsstoffe - Motorsägen & Zubehör - Holzernte - Grube KG
Ich werde Freitag erstmal die HD leicht hochstufen.
Kann es auch sein das die Nadel noch zu weit oben hängt und die HD garnicht Schuld ist?
Vielen Dank!
Hallo,
meine Simson hat momentan folgende Kerzenfarbe:
Pic-Upload.de - 2015-04-12-16.42.05.jpg
Gefahren bin ich 60 Kilometer teilweise mit 10 Sekunden vollgas aber auch mal Kilometerweise nur halbgas.
Ist die Farbe zu hell, oder passt das so?
Hallo,
ich denke ich werde erstmal bei AKF bestellen da dort ja der Versand relativ schnell ist.
Falls die Nadel extrem langsam ist, kann ich den Drehzahlmesser ja wahrscheinlich reklamieren.
Hallo,
vielen dank erstmal für die Tipps!
Racepowertunging bietet ja folgenden Drehzahlmesser als Kleinserienprodukt an:
Tacho : Drehzahlmesser 12000 U/min Spezial RPT Exclusiv Carbon
Da ich meine Simson in nahezu kompletter Stino Optik fahre würde mich noch interessieren ob es sich bei diesem Produkt auch um dieses Kleinserienprodukt handelt, da nix in der Artikelbeschreibung vermerkt ist:
Tacho : Drehzahlmesser 12 T U/min Spezial
Wer ist dann eigentlich der Hersteller, wenn AKF genau diese Messinstrumente auch verkauft?
Hallo,
habe mir zu Ostern einen Drehzahlmesser gegönnt. Das Messinstrument selbst habe ich für 15€ gebraucht erworben und sieht dem originalen recht ähnlich. Eine richtige aufschrift ist leider nicht vorhanden.
Das Problem ist jedoch das immer circa 1000 U/min zu viel angezeigt werden. Kann man das was machen oder muss ein neues Instrument her? Welcher Hersteller ist zu empfehlen?
Falls es echt nur Drehzahlmesser gibt die den Wert "schätzen" bau ich das Ding wieder komplett runter!
Vielen Dank im Voraus & Frohe Ostern!
Edit: Gibt es auch gute die bis 12.000 U/min gehen?
Also hab ich quasi von beiden etwas? 
Hallo,
habe hier ein Lackset (Seitendeckel) mit angeblichen originalen Wasserabziehbildern drauf rumliegen.
Auf der Zündschlossseite befindet ein großer Aufkleber S50B
Auf der anderen Seite ein kleiner runder Aufkleber S50B
Im Internet finde ich aber auch Bilder von Fahrzeugen auf denen die Aufkleber genau auf der anderen Seite angebracht sind.
Was ist nun original?
Oder gab es beide Varianten?
Vielen Dank im Voraus.
Kanns sein das dein Benzinhahn zu ist?
Meinst du das metallische Rasseln/Klingeln?
Hallo,
ich benutze ein 4 Gang Getriebe und hab dieses auch nach Anleitung eingestellt.
Mein Problem besteht darin, dass ich immer zweimal am Fußschalthebel ziehen muss um vom 2. in den 3. Gang zu schalten.
Dazwischen ist kein Leerlauf vorhanden, nur der Gang geht nie beim ersten mal rein.
Ansonsten besteht das Problem bei keinem Gang.
Kann es sein, dass der Schaltmechanismus zuviel Spiel hat? Auf welches Spiel muss ich wo genau ausgleichen?
Vielen Dank im Voraus!
Hallo,
mir ist aufgefallen, dass die Kanaltaschen im 85/4 Kanal von oben gesehen circa 4mm Breiter sind als die im Zylinder.
Macht es Sinn diese anzupassen? Ist dadurch eine fühlbare Leistungssteigerung zu erwarten?
Mit welchen Hilfsmitteln passt man so etwas an?
Grüüüße
Richtig!
Gemessen hatte ich nur leider vorm polieren. Dachte mir auch nicht das sich der Durchfluss hätte ändern können, da eigentlich kein Rost mehr im tank sein dürfte.
Naja wieder was dazu gelernt.
Vonwegen zuviel sprit....
Danke euch allen!!
Danke euch allen!!!
Problem iet gelöst 
Ich hatte vor zwei Wochen den Tankdeckel poliert......
Achhsoooo....mir ist aufgefallen das der Benzinschlauch nach dem besagten Problem circa bis zur Hälfte mit Luft gefüllt ist.
Hallo,
da gehen knapp 500ml pro Minute durch. Ich kanns mir nicht erklären...
Hast Du auch die Markierung mit der Meßuhr überprüft? Sonst ist das Abblitzen ja für die Katz. *miau*
Schock kannste doch einfach testen, indem Du ihn im Standgas ziehst. Dann muß der Motor sofort ausgehen. Wenn sich gar nix tut, ist er immer offen (oder immer zu, eher unwahrscheinlich), aber dann würde der Motor auch extrem fett laufen logischerweise.
Jup habe ich so gemacht.
Kann das auch nen elektrisches Problem sein? Mit meiner U-Zündung ist damals der originale Motor auch anfangs nach 2 Kilometern ausgegangen
Jaaaap filterblech ist ausgeschnitten und einlagig mit Dunstabzugshauben Filter bezogen
im Herzhaften sind noch mehrere Löcher
Alsooo
das Problem hat sich bei den Testfahrten mehr verschlechtert!
Das moped geht manchmal komplett aus, nach kurzer Stehzeit aber auch wieder an
HD habe ich wieder verkleinert
Nadel 2te Position von oben
Keine Nebenluft
Halbmond ist auch noch nicht abgeschert
Choke hat zwar mal geklemmt weil ich ihn echt fest angezogen habe, aber der bewegt sich wieder und auf dem Gummi sieht man auch einen Abdruck von der Öffnung, welche das Gummi verschließt
Keine Ahnung woran es noch liegen soll 
...das habe ich mir zu Anfang auch gedacht - dewegen habe ich das Gehaeuse innen bearbeitet - bin jetzt bei 52mm - da jedes Losrad um die 10mm ist, sollte es vom Platz her fuer 5 reichen. Und jetzt koennte man auch wieder sagen "das schoene Gehaeuse..."
Wer das Eine will, muss das Andere moegen.
Dann musstest du dir aber auch den Rest der Schaltkulisse neu konstruieren
Hallo,
aufgrund der Diskussion im ZT-Tuning-5-Gang-Thread gab es die Anmerkung von einigen Usern, dass diese ihr Getriebe mit Hilfe einer Flächenschleifmaschine und DDR 4-Gang-Getriebe Zahnrädern herstellen.
Ist es auch möglich die Stärke der Zahnräder durch einen Fräser anzupassen oder gibt es etwas was dagegen spricht?
Mit welchen weiteren Arbeitsschritten werden die angepassten Zahnräder abschließend noch behandelt?
Wird das Material beidseitig abgetragen wegen der Balligkeit der Verzahnung?
Vielen Dank im Voraus!
Grüße
