ich komme aus reutlingen. selbst wenn du sie hier wieder fit bekommst - an einer simme ist immer was zu tun. es wäre mit sicherheit besser wenn du dir gleich ne gute location in leipzig suchst. wenn du es schaffst mit der simsonette nach rt zu kommen können wir mal 2-3 stunden danach schauen.
Beiträge von gelbraum
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ich komme aus reutlingen. selbst wenn du sie hier wieder fit bekommst - an einer simme ist immer was zu tun. es wäre mit sicherheit besser wenn du dir gleich ne gute location in leipzig suchst. wenn du es schaffst mit der simsonette nach rt zu kommen können wir mal 2-3 stunden danach schauen.
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ich komme aus reutlingen. selbst wenn du sie hier wieder fit bekommst - an einer simme ist immer was zu tun. es wäre mit sicherheit besser wenn du dir gleich ne gute location in leipzig suchst. wenn du es schaffst mit der simsonette nach rt zu kommen können wir mal 2-3 stunden danach schauen.
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mit nem anderen vergaser die gleichen symptome? dann kanns nur zündungsseitig sein...
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gug mal ob das ding horizontal spiel halt... das sorgt auch für n guten knall: http://www.mopedersatzteil.de/Simson/Fahrwer…-KR::15253.html
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könnte auch ne gebrochene lötstelle an der spule auf der gp sein. bei wärme dehnt sich der riss und dir fehlt der funke. sobald sie durch das ausgehen abkühlt schliesst der riss wieder und du hast wieder n funken. löt mal auf der gp alles nach. das war bei mir mal der fehler... hab damals das ganz grosse kotzen und verzweifeln bekommen. der geber ist auch so n schwachpunkt. den schon mal getauscht?
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bei 3.7ps ist das eigentlich normal. auch schwach motorisierte autos müssen sich berge oder steigungen hochquälen. notfalls einfach n gang runter schalten...
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wie alt bist denn? ich stolze 37
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was heisst schlafen... ich hatte mal in Rt n club gegründet. Als sich dann jeder von den 25 drüber pikiert hatte das ich nicht ständig ausfahrten plane, (hätten die die bock hatten ja auch selber machen können), und mir noch interessenlosigkeit vorgeworfen wurde,(nur weil ich noch ein leben neben simson habe), hab ich den puff dann dicht gemacht. darauf hin haben die anderen nen neuen gegründet und seit dem läuft bei denen gar nix mehr
ich denk mal in Rt hats noch so 10-15 simme-reiter.... -
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daran hatte ich auch schon gedacht. hab grad post von einer bekannten (chemiestudentin) bekommen. man kann polyethylen und epoxydharz chemisch nicht voneinander trennen. also bring ich den tank heute weg zum öffnen, reinigen und neu verschweissen.
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Hab nen Tank aus Polyethylen der von innen mit Epoxydharz beschichtet war. Nach 15 Jahren bröckelt das Harz stellenweise weg. Ich würde gern alles aus dem Tank herausbekommen ohne ihn aufzusägen. Any Ideas? Den Tank gibts übrigens nicht mehr zu kaufen, daher würde ich ihn gern retten. Die Beschichtung verhindert das durchdiffundieren von Benzin durch das Polyethylen...
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du kannst auch nach ner s50 mit m541 motor suchen. vorteil: der m541 motor ist der neue motortyp welcher wesentlich wartungsfreundlicher ist und 4 gänge hat. hab in meiner s50 auch nen m541 motor mit e-zündung drin. das umrüsten geht problemlos und ist legal. n bissle ahnung in sachen elektrik brauchst halt dazu....
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....hab ich doch oben schon geschrieben....
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Simson - Mopedfreunde Oldenburg links auf den werkstattbereich gehen und dann auf vergaser...
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klingt ganz stark nach vergaser. das wäre am leichtesten zu checken. häufige fehlerquelle ist auch ein nicht richtig schliessender choke. bei: mopedfreunde oldenburg.de findest du links im werkstattbereich ne gute anleitung zum thema vergaser... wenns der nicht ist muss man weitersehen... wir arbeiten nach dem ausschlussprinzip...
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@ kalimuc gib mal in einer suchmaschine: stickerbomb folie ein
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...und jetzt mal für die Elektrolaien unter uns: wie kann ich 70W Lichtleistung aus einer 6V E-Zündung holen? Was bräuchte man dazu?
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Genau das tool meinte ich...