Re: S51 Elektrik Spinnt ..
obwohl die "alten dinger" übersichtlich sind! Schau mal unter google bei Moser Schaltpläne, da suchste dir den passenden für deine simson aus und kontrollierst mal alles ob alles richtig gesteckt is usw...
Re: S51 Elektrik Spinnt ..
obwohl die "alten dinger" übersichtlich sind! Schau mal unter google bei Moser Schaltpläne, da suchste dir den passenden für deine simson aus und kontrollierst mal alles ob alles richtig gesteckt is usw...
Re: Antriebswelle wackelt
hmm der simmerring muss ausweichen vl. 2 mm... ja konnte sie auch weiter reindrücken is das ein inditz für fehlenden sprengring?
Re: Antriebswelle wackelt
ich bitte um schnelle antwort weil mich ihn so schnell wie möglich will! ![]()
So hab heute meinen Motor frisch vom regenerieren bekommen! Nun als ich ihn ausgepackt habe hab ich gleich mal geschaut ob die wellen wackeln... die KW hat kein spiel aber die antriebswelle wackelt richtig hin und her.... Das ist doch sicherlich nicht normal und gut was sagt ihr dazu?
MfG
Flo
Re: elektronische Zündungen
Da hat es mal jemand auf den Punkt gebracht vielen Dank!!!!!
!
Re: elektronische Zündungen
hmm für dese nummer finde ich auch hier keine spule!
Re: elektronische Zündungen
kann mir denn keiner eine Antwort darauf geben?
Re: elektronische Zündungen
Ne gebrauchte Zündung will ich nicht der kann ich wohl ja mal genau so nicht trauen wie den neuen AKF Spulen! wollte eig nur wissen was für spulen ich mir für diese Spulen kaufen muss weil diese nummer auf meiner Zündung steht: 8305.2/2-100
bei akf gibts aber keine Spule mit genau dieser bezeichnung reicht es auch wenn es nur eine 8305 Spule is oder sind die folgenden Zahlen arg von bedeutung?
MfG
Flo
Re: elektronische Zündungen
is ne elektronische Zündung oder was meinst?
hmm gebrauchten kann ich dann auch nicht zu trauen dass sie problemlos laufen und kaputt is sie geangen weil das lager kaputt war und somit das polrad an den spulen entlang geschredert is!
ich will meine Zündung erneuern da mir die spulen kaputt gegangen sind weil das polrad an ihnen geschliefen hat. Is ne 8305.2/2-100 (steht auf der Zündung drauf) Jetzt find ich bei http://%22http//www.akf-shop.de%22 keine passenden muss die Spule zwingend passend sein oder was für welche könnte ich noch nehmen für diese Zündung?
MfG
Flo
Re: Auf einmal springt die drehzahl hoch!?
So ich hab das Gefühl dass das immer is wenn Sie noch kalt is und es ist ein rutschen ab 7000 umdrehungen wo Sie dann auf 8000 umdrehungen rutscht! Wie bekomm ich so ein kupplungsrutschen weg?
Re: Auf einmal springt die drehzahl hoch!?
Ist die 1,5 tellerdfeder in der originalen kupplung?
Re: Auf einmal springt die drehzahl hoch!?
Habe repsol transmission Öl rein von rzt war das glaub ich!
Re: Auf einmal springt die drehzahl hoch!?
Also ich meine es kam nur im vierten! Ja is die originale kupplung wenn da eine 1,5 tellerfeder drin ist dann... Ja! Hmm falsches Öl kann ich mir nicht vorstellen aber ich hab dieses mal anstatt 400 ml fast 500ml rein aber das dürfte nicht das Problem sein!
ne das Problem ist jetzt erst nach 60 km mit dem 60 er aufgetaucht das war nicht von Anfang an da!
Re: Auf einmal springt die drehzahl hoch!?
Hmm Weiß nicht ob die rutscht kann schon sein aber wenn Sie rutscht warum beschleunigt die dann so stark? Ölwechsel war wurde gestern gemacht richtiges Öl war es auch!
Ich kann mir das nicht erklären und zwar, wenn ich schon hohe drehzahl habe und dabei Vollgas gebe scheint es so als ob Sie plötzlich einen Gang runter schaltet und wegzieht! Denn Sie springt bspw. auf einmal von 7000 umdrehungen auf 8000 umdrehungen es hört sich an wie bei einem automatikauto jedoch sind die drehzahl unterschiede nicht ganz so extrem wie wenn man einen Gang runter schaltet! Ich Weiß nicht woran das liegt aber kann es sein dass das die kupplung ist bzw. die tellerfeder? Es ist zwar geil da Sie richtig schiebt dann aber trotzdem seltsam dass das so auf einmal so auftaucht. Hab einen 60/4 von rpt mit 20 er vergaser und AOA2.....
Ich hoffe ihr habt vielleicht ne Idee was das sein könnte!
Mfg
Doodle
Re: Probleme mit standgas und qualmen!
Das heißt also wenn die motorhälften zusammen gehören das es dann doch auch passt wie es ist oder? ![]()
Re: Probleme mit standgas und qualmen!
Ja versteh jetzt das Problem von opc-555 nicht warum er den Motor so schräg zusammen bauen musste ?! Warum da eine Differenz entsteht zwischen den 2 motorhälften....?
Re: Probleme mit standgas und qualmen!
Das heißt?