Umrüstung auf Vape: Was bringt sie und was kostet sie?

Kaum eine Umbaufrage kommt im Forum so oft wie diese: „Lohnt sich die Vape?“ Kurze Antwort: Wer seine Simson regelmäßig fährt und keine Lust mehr auf Unterbrecherpflege und 6V-Funzellicht hat – ja. Wer ein Originalfahrzeug erhalten will – nein. Die längere Antwort folgt hier.

Was die Vape ist

Die Vape ist eine vollelektronische 12V-Zündanlage, die die komplette originale Zündung und Lichtmaschine ersetzt. Unterbrecher und Kondensator entfallen ersatzlos – damit verschwinden die zwei wartungsintensivsten und störanfälligsten Bauteile der originalen Anlage. Dazu gibt es ein stabiles 12V-Bordnetz mit deutlich hellerem Licht.

Was sie bringt

• Zündzeitpunkt bleibt dauerhaft stabil – einmal eingestellt, nie wieder anfassen
• Zuverlässiger Zündfunke, auch beim Kaltstart
• 12V-Licht: endlich sehen und gesehen werden
• Keine Unterbrecher- und Kondensatorprobleme mehr

Rechnen muss man, Stand 2026, mit rund 300 € für den Zündungssatz, je nach Ausführung und Bezugsquelle. Dazu kommen Kleinteile wie 12V-Leuchtmittel.

Der Einbau

Der Umbau ist an einem Nachmittag machbar und auch für Schrauber mit überschaubarer Erfahrung kein Hexenwerk. Zwei Dinge braucht man aber zwingend: einen ordentlichen Polradabzieher (das originale Polrad geht ohne nicht herunter, und mit Hammer-Methoden zerstört man mehr als man gewinnt) und Geduld beim Einstellen des Zündzeitpunkts, sauber mit Messuhr im Kerzenloch. Die Einbauanleitungen der Hersteller sind brauchbar, und zu praktisch jedem Stolperstein gibt es hier im Forum bereits einen Thread – die Suche nach „Vape“ liefert reichlich Lesestoff, bei konkreten Problemen hilft das Reparatur-Board.

Eine gute Schritt-für-Schritt-Videoanleitung zum Umrüsten:

Häufige Fragen

Muss die Vape eingetragen werden? Nein, die Zündanlage selbst ist nicht eintragungspflichtig. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit und die Motorleistung ändern sich dadurch nicht.

Ist die Simson danach noch im Originalzustand? Nein, natürlich nicht. Die originale Anlage sollte man deshalb komplett und trocken einlagern – bei einem späteren Verkauf an einen Sammler ist sie bares Geld wert.

Geht das bei jedem Modell? Für die gängigen Typen (S50, S51, Schwalbe, Star, SR50 usw.) gibt es passende Sätze. Beim Kauf auf die richtige Ausführung für Motor und Drehrichtung achten.

Titelbild: Markscheider, Wikimedia Commons, Lizenz CC BY-SA 4.0